燃料ポンプ交換完了

本日快晴！

朝から大黒までぶらっと走行。
その後都筑のスタバでのんびりしておりました。

なにかいろんな車が来ていました。

正午過ぎに帰宅し、本日のメインイベントを開始しました。

先日ニップルを折ってしまった燃料ポンプ。
しょうがないので買い直しました。
27500円→55000円…
ヤフオクで5000円くらいでも売っているのですが、最近のDENSOの大規模リコールのことを考えてもある程度保証のあるものにしておかないと危険な気もしましたので。

内装剥がしてポンプとるまで30分。



ニップルの部分のスペーサーとOリングを移植しとっとと取り替えました。
そして電極のカプラーの端子サイズが違うので端子のカシメ…まではすぐに終わったのですが、接地電極の丸形端子がM4ネジ用…

手元にはM6、M8用しかなかったので、燃料ポンプ取り出したカプチ放置してホームセンターまで買い物に行かざるを得ない状況でした…

近くのコーナンにはクワ型しかなく、SABまでさらに走行。
ただSABにもクワ型しかなかったためしょうがなくそれで組みました。
もし振動で緩んだら怖いなぁ…

ちなみに1時間ほど燃料タンク解放状態で放置でした…怖っ。



ポンプつけてメンテナンスリッドつけた段階で一度バッテリーを繋げてポンプの作動確認。

問題なくエンジンかかりました。

テスト走行に今日2度めの大黒PAへ。
燃料系が完調になったおかげでフル加速時にA/Fが薄くならなくなったので、過給圧もきっちりフル加速で1.2barで止まるようになりました。
以前は1.7bar超えるとこまで行ったからなぁ、ビビった。
もうちょっと踏んでたらブローしてたでしょう。

おかげさまでカプチの走行距離も、
エンジン418,000km、車体368,000kmを超えました。

ノンオーバーホールで50万kmまで頑張らねば！