今朝は都筑でコーヒータイム

本日、朝雨降りそうでしたがカプチでいつものように大黒朝活隊。

行ってすぐに降り出したので9時前には都筑PAへ。
第4土曜日は知り合いと会うことが多いのですが今日は4人。

11時ころには帰宅し、雨降ってましたが昨日なにやらバッテリーが上がってたビートに、充電済みのバッテリーを取り付けてエンジンかかるの確認後カバーかけて片付け。

そのままガンマのコンテナに行ってガンマのバッテリーも取り付け。
そろそろオープンカー＆バイクの季節ですね。

いったん帰ってお昼ご飯を済ませました。

午後からはちょっと気になっていた作業。

先日からECUのファンプレート作っていましたが、みん友ですらありませんがビート界の張本氏に陰口で喝を入れられてましたので、確かになと気になっていた作業を。



デジタルマノメ～タ～（ドラえもん風で）
差圧を測るデジタルメーターです。



とりあえず穴が開いてる部分は網貼ってあるので、ネジとって脇から計測チューブを大気圧センサーそばまで導入。
プレートは浮いているので養生テープで周囲を閉じて負圧を計測しました。

計測したところ、ファンの出力が小さすぎるのかECU内部が負圧になるほどのパワーはありませんでした(笑)
まぁスーパーチャージャーも圧縮機ではなく送風機だったりしますしね。
ただ熱は十分に排出しているので送風機としては十分に機能しているのでしょう。

壊れてんのかなと口でチューブ吸ったらちゃんと負圧出てたので正常でした。
計測はｍbar表示で行いましたが1mbarも出ていない…
ちなみに1ｍbar=1hPaで、空気圧は高さが10m高くなると1hPa減るそうです。

心配されるのは電子機器に対する埃の堆積ですが、7年使って中には埃が一切たまっていなかったのでまぁ良いかなと。ビバ茶漉し網！
ファンを吸い出しにした上で入り口に網貼って埃入りづらくしてあるのが良い方向だったのでしょう。

会社で使っているCAD機のワークステーションなんて半年たつと筐体の中埃まみれになってますので…口から息吹くと埃が舞い散り咳き込むのはいつものパターン。
PCの吸い口って筐体の穴そのままだから穴粗いみたいですね。
まぁかといって詰まってしまうと空気がはいらなくなるからオーバーヒートするし、あまり細かくできないのでしょう。

さて、来週くらいにはそろそろガンマを起動したいものだ。