青りんごサワーのブログ一覧

この前タイヤチェックしてたら、フロントはまだ5mmくらい残ってましたがリアタイヤのスリップサイン出てた…

ついでにいつもだと外側の溝残っていて内側つんつるてんですが、ほとんど均等に減ってました。もしかしたら左右入れ替えてたかもしれないけど。

本日朝日の出時間に出かけようかと思ったら雨降り始めました…

というわけで出かけるにも微妙なので午後雨やんでから作業を始めました。

まずはホームセンターで購入したこれ…



家具とかの頭を角にぶつけたときの保護剤です。

ビートの幌は張り出しが短くて雨がウェザーストリップに落ちてきて室内に漏れてきます…



もともとついていたものがひび割れてきたので剥がします。
固まった接着剤剥ぐのが一番疲れた…



G17接着剤を塗りながら少し固まり始めたところで挟み込んでいきます。



貼り終わったら圧着して固まるのを待ちます。



その後ふすまの音防止用P型クッションをさらに上に貼り付けて完了。

ちなみに10年ぶりに交換しました。
結構もった方かな…材料何でできているんだろう、ネオプレンかな。
材料代は10年で1.5倍くらいになってました。

昨日まで帰省と2泊3日のドライブしておりました。

面倒なのでフォトギャラから展開はしません。

4/27はおはびわに参加し、カタナな喫茶店に初来店。

4/29はカフェセブンに定期来店。

4/30はマキノメタセコイアで撮影。

5/3は大鹿村の絶景レストランにヒルクライム。

5/4はカフェGT後にエンドレス130コレクションに。

今日が休み最終日だったのですが、作業日になりました。
カプチとビートとカタナのオイルとオイルフィルター交換。

ついでにカプチのサーモスタットを76.5℃から50℃の夏仕様に変更。
またリアバンパーの左側を留めている締め付け座が欠けていたので、
パテで型作って重曹を溝に入れてアロンアルファで補修。
結局4時間ほどかかりました。

明日から仕事ですが起きられるだろうか…

昨日土曜日、八高線をのんびり小川町までやってまいりました。



高麗川から小川町ってディーゼル列車なんですね。
トルクの出方が電車と違って少し酔いそうでした。

そして目的地。



二か月ぶりにビートと再会ですが…その前に部品。



ピストン冠面はカーボンだらけ。



バルブはEX側はカーボン堆積していましたが、INT側は綺麗なもんでした。



オーバーホールは147112km時。



さて、大量の諭吉と交換で人質奪還が完了しました(笑)



朝一に行きましたが朝一が一番混んでる…

1000kmまでは通常3000rpm(加速時4000rpm）までの慣らしですが、ビートの3000rpmって5速で60km/hなのでつらい…(笑)

本日、梅雨前の貴重な晴れ間！

朝からカタナを動かしたのですが、なぜかオイルの警告灯が点きっぱなし。
残念ながらカタナはあきらめカプチで出かけました。

大黒ではS600とヨタハチさん。

9時ころ都筑PAに向かい、いつものコーヒー会でした。

正午前に帰宅し3台の修理に入ります。

まずはビート。



運転席側のドアモールが切れてしまっておりました。



内装剥がしました。



ドア後端の部品も剥がします。



ドアモール引っこ抜きます。



新品のモール。



交換完了しました。

ビートが終わったので、今朝乗り出しで躓いたカタナを…



一か月前にオイル交換したばかりなのでオイルプレッシャスイッチが怪しいということで、まずはスイッチの配線を外します。

外すと点灯しないので油圧がかかっていない状態でアースに落ちるようになっているようです。

プレッシャースイッチはずして汚れをパーツクリーナーで掃除したら治りました。



その後、右ウインカーのレンズが外れたメーターを分解して直していたのですが、針が折れていることがわかったので、結局別のメータユニットに交換しました。
ただタコメーターがアイドリングで0rpm付近になるので、1000rpmずれてる…

まぁめんどくさいのでしばらくこのまま動かしておこう…カタナMTGには行けそうだ。

カタナが終わったので、カプチのエア噛み修理…とりあえず水温センサーのシールテープ巻きなおして付け直したり、リザーバータンクへのホースの交換。

なんとか夕飯前に終わりました。
明日は雨なのでのんびりしよう。