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ビートへのカプチ用パワーウインドウスイッチ流用ですが実際の検討をしてみました。

ビートのパワーウインドウスイッチの端子ですが…全部で１０個。



上の写真の端子ナンバーを昨日のビートのパワーウインドウスイッチ配線に割り振ると…



カプチーノのパワーウインドウスイッチの端子は…



上に写っているギボシはオートユニット繋ぐため…これ６極カプラーにしよう…

カプチはビートと違って端子が６個しかありませんが…



ビートは電源入力が既に左右に２系統に分かれているのと

アースがそれぞれのスイッチから４系統分岐したまま

車体のハーネスにつながった後に集合しているためです。



よってカプチのパワーウインドウスイッチをビートの配線に割り込ませると…こんな感じか。



電源の入力は④か⑨の片方を②に繋げれば問題は無い気もしますが、

片方だけだと最大２０Aになります。カプチは３０A…安全のため両方繋ぐかな。

アースは①③⑥⑧４本のうち１本を④へ繋げれば問題無いと思います。

モーターの回転方向がわからないから⑤②-①③と⑩⑦-⑥④の接続は逆かもしれないな。



車体側の問題は穴の大きさが違うこと。

ビートは…縦５４×横５７



カプチは…縦６１×横６３



ということでビートのセンターコンソールの縦を７ｍｍ、横６ｍｍ広げれば入りますね。



ビートの整備手帳を見ていてもこの手の弄りをしている人はいないようですが

自分が人柱やりますがこれを見て改造して壊しても私は責任を取りませんのであしからず(笑)