青りんごサワーのブログ一覧

今週末は雨が降るかも…ということで本日有休をとりましてカタナの異音対策をしておりました。

スプロケットとチェーンの交換です。

まずはリアのスタンド掛けてリアホイール外します。



リアのスプロケットを留めているナットとボルトを手で触るとほとんど緩んでいました…ロックワッシャがなければ落ちていたかもしれません…おそろしや。

歯もよく見ると回転方向にゆがんでいます。



フロントのスプロケット。

こちらも少しゆがんでいました。



新品のサンスター製スプロケット。
歯磨き粉だけ作っているわけではありません(笑)
フロントは１６T、リアは４３T…と思ったら４2Tやん！
520コンバートがリアスプロケットの納期未定のために530のままに変更したのですが、店で渡されたのが１T違いました…やられた。
前後偶数になるのはちょっとやだなと思いましたが変速比的には0.07くらいしか変わらないのと5速なんでロングになるからまぁ組んでみます。



リアのハブダンパーにスプロケットを組付けます。



フロントも交換です。



ついでにリアのアクスルシャフトをカタナの中実シャフトからGSX-R400の中空シャフトに交換しました。
これでホイール外さないときのリアのスタンド掛けが楽になります。


スプロケット交換後、チェーンのみお店で交換してきました。
チェーンカッターなかったし案外高いので面倒な作業はお店で。

チェーン交換後テストがてら宮ケ瀬まで。




カタナのポジションは大柄なのでセパハンだと宮ケ瀬往復で腕が上がります。
あと５０～７０ｍｍくらい後方にハンドルが欲しい…バーハンか純正耕耘機ハンドルが欲しい(笑)
ハンドル周り交換しないとちょっと長距離はまだつらいですね。

ちなみにチェーン交換ではなくて、スプロケット交換後にすでに打音はなくなりました。まぁ錆びたチェーンは嫌なので交換はマストでしたが。