青りんごサワーのブログ一覧

今年もやってまいりました。お台場ムーンアイズストリートカーナショナルズ。

朝からカプ＆ビートでガチャピン＆ムックの里帰りです。



開場仕立てでまだあまり車両が無いときに店のデモカー？を確認

カブのエンジン載せた３輪チョイノリ。



カブのダートラ仕様



ＬＣチックなラパン



去年も見かけた宇宙人。
ここだけエリア５１となっております。



ＬＣ１０フロンテ。年式から考えると綺麗。



いい感じでやれたポーターキャブ。



サイドバルブのバイク載せたトラック。



これも昨年も見た落花生問屋のトラック。



プリンス自動車。塗装の雰囲気が宮ヶ瀬のジュラク乳業のサンバーみたい。



さびさびどーも君♪



エアサスつき片持ちアームのチョイノリ。



３０インチのホイールが今日の最大でした。３台くらいいたかな。



ワーゲンビートルが多かったかな。



何かのシャーシが置かれていました。



これも綺麗だけどなんだっけ？アメ車のイベントなのにあまり良く知りません（笑）



抜群に綺麗な赤。



ヘッドライトが仮面ライダーの眼みたいなんですが…



デトマソパンテーラも。



いさぎ良い直管！（笑）



フードマスコットがイケてます。



アメリカンポリスが取り締まってました（笑）



良くわかるリンク式サス♪



ちなみに今年すごく人が多かったのですが、たぶんこれのおかげでしょうね。

ダイバーシティ東京。木の陰にガンダムもありました。



イベント後退出の大渋滞に巻き込まれながらゲートブリッジを目指しました。



橋の手前。



歩道には人だかり。



橋を渡りきって最初の信号を左折すると木材埠頭。
ここで撮影している人も結構いました。



カプチとゲートブリッジ。



そしてＵターン。ゲートブリッジを戻ります。



左車線は撮影の車が多くてかなりゆっくり。



羽田に向かうジェット機が頻繁に上空を通ります。



その後羽田方面まで地下道を走り、空いている首都高横羽線でのんびり帰りました。

さて、明日も朝早く起きて帰省です。

帰る用意しなきゃ。

暑い!!夏か？(笑)

今日はＧＷ初日！

朝から軽井沢を目指します。
関越は車が多くてあまりスピードは上がりませんが渋滞というほどではなく
いつもより＋３０分で軽井沢に着きました。

朝からカフェＧＴさん。

山田健二さんのフェラーリ木製モデル展が開催されています。



いちど山田さん宅にお伺いしたこともあるのでいろいろ見ていますがあいかわらずすごい出来。



朝ごはんを食べた後は長野カプチ会に参加しました。
朝から気温が２０℃越え。最高気温は２５℃と暑い暑い。



午前中はうだうだしてましたが、昼ごはんのために長野県東御市のオラホなるところにミニツー。

昼から呑んだくれるオヤジ。注…ノンアルコールビール（笑）



お昼の後はジェラートで。



そんなこんなで１６時半までオラホでうだうだし解散となりました。

戻る方面なのでもう一度閉店間際のカフェＧＴに行くと…



黄緑の８０スープラがいたので並べて写真を撮りました。
Ｖｉｔｚのグリーンだそうで、今日塗装の納車日だったそうです。

その後前回と同じように帰る前にモトテカさん。

オーナーさんとお話してましたが車10台くらいは停められるようですよ。



そしてモトテカさんでの収穫…



ステッカー出来たそうです。

その後全く渋滞の無い上信越、関越、圏央道、中央道を２．５時間ほどで帰宅しました。

さぁ明日はお台場、ムーンアイズストリートカーナショナルズに参加します。

ＧＷ突入しました。今年は９＋１＝１０連休です。

４/２８　軽井沢カフェＧＴ＋長野カプチ会
４/２９　お台場ムーンアイズストリートカーナショナルズ参加
４/３０　帰省
５/０１　帰省
５/０２　帰省
５/０３　帰省
５/０４　浜松　ＪＥＴＳＫＩ
５/０５　治部坂カプチオフ
５/０６　日光屋根無し会
５/０７　有給休暇

４/３０～５/０３の帰省中は琵琶湖周辺ぶらぶらしてます。
近江八幡の琵琶湖岸の喫茶店に行ってそうだな。 ↓



予定走行距離２０００ｋｍ超ですね～。
４月初くらいにオイル交換しましたけど、５月半ばにはまたオイル交換だな。

今日は朝から微妙なお天気…
こんなときこそ整備だ！ＧＷも近いしね。
ＧＷは２０００ｋｍくらい走ることになりそうなので今週はちゃんと整備をしないと。

ということでまずはエアコンフィルターの交換から。
カプチは当然いまどきのエアコンフィルターなんて付いてはいませんが、
うちの車は二重にフィルターをつけてあります。

→　これ

ただ、さすがに二重につけてあると風量が減ってしまっていますので
今年はエバポ手前のちゃんとしたフィルターはやめて換気扇フィルターだけにしてみました。
これだけだとエバポケース割らずにすむのでラクはラクですね。

右が一年分の汚れの付いた換気扇フィルター。



これは外気導入部に挟み込んであるものです。



内気循環の取り入れ口も同様に張り替えておきました。

その後、シザードア下げるときに金属の摺動音が聞こえるようになっていたため
ヒンジ部のグリスアップを行いました。

ところがその作業の準備のため左右フェンダー、下部のガーニッシュを外したところ…



なんじゃこりゃ～　←松田優作風で

左フェンダーガーニッシュ下のサイドシル下部に大量の錆が発生していました。

全塗装時にここだけ塗装してくれてませんね。
同時にボディ下部に防錆処理もしたのに。
フェンダーガーニッシュ下は面倒なのか？まぁ面倒か（笑）

最初見たときは結構ショックなほどの錆の具合だったのですが、
なんとかまだボディに穴が開くほどの錆ではなかったので、
出来る限りやすりで削り取り黒錆び転換剤をたっぷりと塗っておきました。

ついでにフェンダー裏やスポット溶接跡等に発生している薄い錆に徹底的に錆転換剤。
やっぱり見えないところは危険ですね。たまにちゃんと外して確認しないと。

今回は錆に驚いてしまいグリスアップしたシザードアのヒンジの辺りの写真撮るの忘れました。

明日は雨の予報。どうすっかな。