青りんごサワーのブログ一覧

クリスマスまで2，3日早いですが

赤いサンタではなく黒い猫が届けてくれました。



CE28Nのホワイト！

14インチ　5.5JJ　P.C.D.100　4H。

カプチもCE28Nの14インチ欲しかったんだけどP.C.D.114.3が全然無いんだよね～。

ということで買うと恒例の重量測定。

フロントはダンロップエナセーブ155/55R14がついてて8.9ｋｇ



リアはファルケンZIEX175/60R14がついてて9.9ｋｇ。



ちなみに過去に測定したものと比べると…

ホイール　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　重量
カプチ２１Ｒ純正（１４×５ＪＪ）　　 Ｚ１★１７５/６０-１４　　　　　＝　１１．１ｋｇ　（新品ならもう少し重い）
スパルコＮＳⅡ（１５×６．５ＪＪ）　DNAGP１７５/５０-１５　　　　＝　１２．５ｋｇ
ＴＥ３７（１４×５ＪＪ）　　　　　　　　 ネオバ１７５/６０-１４　　　 　＝　１０　　ｋｇ
ＣＥ２８（１４×５．５ＪＪ）　　　　　　エナセーブ１５５/５５－１４ 　＝　８．９　ｋｇ
ＣＥ２８（１４×５．５ＪＪ）　　　　　　ＺＩＥＸ１７５/６０－１４ 　　　　 ＝　９．９　ｋｇ

うーむ、案外今カプチが履いているＴＥ３７の５ＪＪが軽いみたい。
今回のＣＥ２８もできれば５ＪＪが良かったのですが
白の１４インチ自体があまりオークションに出てこないのでしょうがない…
半インチ太くてもＴＥ３７と同等ということは５インチだとあと１ｋｇ位軽いのかな～。

ちなみに純正てっちんホイールにネオバを入れたのが７月。
タイヤが亡くなるのに４万ｋｍほどはかかると思うけど…
まだ５０００ｋｍほどなので１，２年はタイヤ交換できないか？
ハイグリップではないけど付いてるタイヤも使えそうだし(笑)

リアは履き替えできるけど、フロントは13→14インチだし無駄になるしな～。

今週はのんびりした週末でした。

土曜は朝から雨が降っていたので作業…

カプチとビートに取り付けたLEDテープのコントローラーですが…



リモコンのカラー指示押してもその色が出てこなかったのです。

規格は5050RGBLEDテープライトというもの。

これはどれを買っても一緒でコントローラーは中国生産。

オクで売っているのは所詮一括仕入れして流している業者の物ばかり。

ただ赤青緑の配置の問題だけみたいなので配線をつなぎなおしてみました。



青と赤の位置を入れ替えたらちゃんと押したボタンの色になりました。



日曜日は朝からカプチでハマナコスタへ。

スピダーの助手席試乗会4回限定が行われていました(笑)

あまり写真撮らないのですがたまには…




うちの子隠れてますけど…

正午前に倉庫でカプチの洗車をしていたらショートアンテナの樹脂が劣化してて割れました…

中のアンテナはコイル状になってんだね～。

しょうがないのでセメダイン塗ってくっつけておきました(笑)



午後からはビートの作業…

先日日本平に行った帰りのことですが…オープンにして走ってたらウインドディフレクタ―が前に倒れる…

すなわちこういう状態です。（横から取った写真が無くぱっつんくんより勝手にもらって加工）



まぁ単純にいうと後ろからの巻き込みの風に押されて前に倒れます。

機能的には確実に役に立っているのが証明されたわけですが…

MR-S純正の樹脂から交換した部分が2倍高く面積3倍近くなっているので

回転軸に対して風圧で簡単に回るようになってしまっているようです。

軸のフリクションで固定されているので保持力を上げるのは無理なようです。


ただうちの場合リアスピーカーをリアウインドウしまうために立ち上げないといけないので

ウインドディフレクタ―の固定はできず前にも倒れないといけないので

簡単に解除できるように固定しなければならず…


とりあえず今日は針金で引っかけて固定できるようにしてテスト走行してみました。

また１００円ショップ行ってチェーンとかフックとか使えるもの考えねば…



そういやビート用に白いCE28Nの14インチゲットしてやった！

でも今のタイヤまだ４カ月だしなぁ…

いつになったら交換できるのやら…

今日はビートのイベントに行ってまいりました。

住居からだいたい１００ｋｍくらい。

静岡辺りまではバイパスの流れが良いので下道で。

朝は車内気温計が０．２℃を指しており、朝からオープンはあきらめました。

ふもとで屋根あけました。

全部で３０台位だったのかな。初めてなのでいつもの感じがわかりません。

麓側は黄色組多し。



山側。



パノラマ。拡大します。





見て回っているうちにお昼になってしまいすぐ解散、近所の方々と清水港までお昼ご飯へ。



どんぶり９８０円。安い！うまい！

シラスが新鮮でした。やっぱ漁港ですね。

昨日、忘年会にて夜遅くまで飲んでいて起きれるか不安でしたがなんとか６時に起きて今年最後のエコパに行ってまいりました。

今月はローテーション的にはカプチーノだったのですが、エコパはカプチの集まりが悪いのと(笑)、昨日ビート君を結構いろいろやっていたので、今日はビートで行くことにしました。

朝からイベントがあったため入り口付近で警備員の足止めを食らって大渋滞だったみたいですが、早めに行ったので助かりました～。

しかしめっちゃ寒い…移動は幌閉めてヒーター全開で行きました。

シートヒーターも使ってお気楽仕様(笑)

今日はコペンの新型来てました。



運転席座らせてもらいました。

ディーラーのクルマらしくまだシートにビニールかぶってました。

ちなみに名前のXplay…XXXplayとかエロい仕様作る人いそうな気がする…


いろいろ巡ってましたがやはりこれは気になる…



軽ターハム１６０。欲しいけど高すぎる(笑)

あとじろう・ザ・ウォリアーさんのジネッタG12のシートに座らせてもらいましたが、乗り降りだけで足がつりそうになり、シートに座るとものすごいタイト感でエコノミークラス症候群になりそうでした。変態御用達です♪

広い車より狭い方が落ち着く方ですが、ジネッタは私には無理なようです。


さて、来週は日本平のビーパラに行こうかと思います。

晴れて暖かくなるといいな。


あ、カプチほったらかしのようなネタですが、午後からカプチの洗車して潮見坂の道の駅まで浜名バイパスで遊びに行ってましたよ。

今日はこのくそ寒い中朝から午後までビートさんの部品取り付け。








まずはカプチーノをガル化したため車体と当たるので外していたガレージリミット製ニーパッド…



ビートの内装にはんだごてで穴を開けます。



ニーパッドを裏からタッピングビスで取り付け。



車体に取り付けます。



ここで一つ誤算が…

カプチはサイドシルが高いので当たるのがひざ下位なのですが、ビートはふくらはぎが当たります(笑)



そしてここからはＬＥＤ祭り♪

まずはオプミで無料で配っていたエーモンのＬＥＤライト。



グローブボックスの上に取り付けます。

ついでにＯＮ－ＯＦＦは…



グローブボックス横に磁石スイッチを。

でその下に助手席側のＬＥＤテープを。



他の部分に使ってぶった切った切れ端の有効利用です。

さらに切れ端をトランクの方にも。



夜は明るいかな…



こちらのＯＮ－ＯＦＦはトランクのストライカーについている端子にて。


そして今日最大のイベント。

ついに来ました、自作のＬＥＤウインドディフレクター



いい感じに取り付いています。

















ちょっと明るすぎるかな～

っちゅうかカプチのウインドディフレクタ―はアウトライン２ｍｍの中抜きだったけど

ビートは光る文字を全面にしたらちょっとくどすぎたかも…