青りんごサワーのブログ一覧

さて、今週はツインリンクもてぎへビートの全国集会MTB2017へ行ってまいりました。

前泊なので前日にぶらっと出発。

なんとなく筑波山経由で。10時過ぎに到着。



筑波の街並み。5年ぶりくらいかな、ここ。



コペンの方に話しかけられたので、その方の知り合いのNSXやGTｰRの方々としばらく話をしていました。

12時過ぎたころにつくばを出発し、茨城の田舎道を北上しました。

ガラガラなので15時くらいに着きそうだったので、そのまま那須烏山方面まで北上してから宇都宮へ(笑)

とりあえず宿に着いた後、駅前方面に夕飯に出かけました。

まずは一杯(笑)



夕飯はやはり餃子。



みんみん餃子が並んでたので空いているところに入りましたが、それなりですね…

やっぱりみんみんの方が口に合ってました。

今回もソロだったので早めの就寝。



朝6時ころに出発し、道の駅もてぎにて最終休憩。

道の駅にはビートがいっぱい。



拡大します。



7：30のゲートオープンを狙って出発しました。



ゲートに群がるハエ共…ではなくビート達。



MTB2017開催です。



気になるマフラー…



縦３x３の６本出しですね。

その後はコレクションホールへ。

なんとNSR500だけではなくてYZR500まで…



って思ったらその上の階にはRGV-Γ500（ケニロバJr.）まで…



並べて置いてやれよと思いましたが…どうやって他社のワークスマシンを仕入れているのだろう？

あとこれ好きです。ELF3。



前後片持ちサス。昔はいろんなのありましたが…

これもそうですね。



RC165 250cc DOHC6気筒…

コレクションホールを出てこれを食す…



とちおとめかき氷。

今年はパレードランがなかったので時間を持て余すくらい暇(笑)

でもあるとゆっくりできないのでなくてもいいですね。

抽選会でこれが当たりました。



電池式ランタン。さほどほしくもなかったのですが毎年ほとんど当たらないのでまぁ。

ガラス幌当てたかったな～。



その後もてぎからマイナーな道をひたすら南下し土浦辺りまで。

ほとんど車のいない道を走っていたので結構楽しかったです。

もてぎを出てすぐに笠間まで南下する県道39号のように獣道みたいなところもありましたが…（汗）

その後常磐道に乗って首都高湾岸線で帰ってまいりました。


スタッフの方、参加された皆さんお疲れさまでした。


えーとちなみに自分の車撮るの忘れてました…ムックも見飽きたのでいいんですけど…

最近はちびっ子がポンキッキを知らなくて、にんまりしているのはいい年したおっさんばかり(笑)

今日はビーパラ箱根に行ってまいりました。

昨日の雨で洗車もできず寝る前になんとか水分をふき取ったのみ。

朝から一般道で裾野まで走り、湖尻峠を上ります。



三国峠からは眼下に雲海が。富士山は残念ながら見えませんでしたが。



↑パノラマは原寸で出ます。



ビートの出足が遅くてヤギさんコーナーはレガシーに埋め尽くされました(笑)

そのため端っこのほうにつめっつめ。



定番のソフトクリームです。



↑　自分の車中心にぐるっと360度のパノラマ～、拡大します。



レガシー解散後、ビートを並び替え。



動かしていると、とあるますヰさん号に…↓



ありんこが大量に(笑)

１２時前にヤギさんコーナーを後にし、明神から道志みち、宮ケ瀬経由で帰ってまいりました。

さて、来週はもてぎでＭＴＢ２０１７ですね。

ぼーっと前日から一人で宇都宮まで行って、餃子かっ喰らおうと思います。

今週、来週とめた喰え屋には行けないなぁ…

先日から一気に暑くなったせいで、車内温度も４０℃を超えることも出てきました。

ビートは昨年トランクのメンテナンスリッド横のエアコンホース接手部分からガスが漏れるというトラブルが起きて、現在マル秘アイテムをお願いしている状態ですが、爆走君に暇がないと無理っぽいので他力本願。

カプチはここ１２年コントローラー交換以外はエアコン壊れることもなく動いてましたが、電磁クラッチから変な音がしてきたり…（ベアリング逝ってるかな）

昔は外気４０℃の中車内２４℃くらいまで下がっていましたが、最近は５，６℃下げるのがやっとになってきている状態…

ＧＷ明け初日に有休だったのでＳＡＢでエアコンチェックしてきました。
エアコン関連は車をニコイチしたときに車体側から取ったＲ１３４ａに替えてありますが、
とりあえず３４万ｋｍ近いエンジン＆２９万ｋｍの車体の割にはガス漏れは無し！

ただし、エンジン回転数を上げても高圧側の圧力が１５ｋｇｆ/ｃｍ２までは上がらず、１０ｋｇｆ/ｃｍ２程度…

距離も距離なのでコンプレッサのロータリーベーンの摩耗による圧漏れで、動いてはいるが断熱圧縮しきれずに車内の温度を下げられないのではないかという結論に。

エアコン添加剤という話も出ましたが毛が生えたほどの効果しかないだろうなということで、何もせずチェック費用無料（！）で帰ってまいりました。

気温が下がりきらないのを我慢するか、電磁クラッチ壊れかけてるの含めて、コンプレッサの交換が必要ですね。

カプチのコンプレッサってなんちゃら精機ってとこだったから、今だとカルソニックカンセイ系か？

リビルド品はどうなんだろうな？ベーンとベアリング関連は交換しているんだろうけど。

Ｏリングは確か以前組む時にセットで買って持っていたような…

できれば６月中には対応したいところです。

今日はいつもの週末のように宮ケ瀬へ。

いつもの方は少なめでしたが、お昼ごろにはそこそこ車満杯。

帰りは暑かったのでエアコンが効くかクローズドで帰りました。

車外（エンジン排熱込み）で34℃が室内27℃くらいまで下がりました。

やっぱり少しガス抜けてるかな？


その後帰ってきてからカプチ＆ビートのシートヒーターを送風シートに交換しました。

さすがにもうシートヒーターはいらんだろぅ。

帰関西までの帰省中、軽井沢にて休憩と思ったら、左リアタイヤになんか異変が…

フェンダーと干渉して削れてました
((((；ﾟДﾟ)))))))

喫茶店でちょっとジャッキアップして簡易爪折り…

次は165にするかな…