青りんごサワーのブログ一覧

20年経ったと上げたばかりでしたが、昨日買い物に出かけた帰りにエンジン掛けたら何かフケが悪くマフラーから白煙が…
アイドルはきっちりキープできてるので、タービンの排気側シール逝ったかもしれません。

たかだか30分で帰れるはずが、レッカー呼んで家着くまで5時間…疲れました。

カプチーノさん、今日で所有して20年経ったらしい。

当時11万kmくらいで手に入れて、1年経った頃に12万kmで腐ってたボディを後輩から買った水没車のボディに入れ替え。
12万kmが7万kmに減ったけど、20年でメーターは38万kmまであと300km。
エンジンは現在43万kmまで到達。
ビート来てから半減したけど、年間1万km位は乗っているので、仕事している間に何とか50万kmは行きそうだ…

さて、水漏れから治ってきたカプチーノでしたが、修理作業中に経年変化で硬化した油温センサの配線が断線していました。

自分で修理をしたのですが、すぐにこれ…



エンジンオイルの警告灯が点きっぱなしに…
まぁある程度察しがついていたので先日買った内視鏡で確認すると…



油圧スイッチのコネクタ端子が曲がっていて振動ですぐに抜けたらしい。
ちなみにこの部分、オルタネータの後ろにあるのでそのままでは手が入りません。

しょうがないのでオルタネータのボルトを緩めベルトを外して作業。
それでも手が入りづらく修理が終わると手が傷だらけでした。

ちなみに先週カタナを動かしたとき、10km走ったらバッテリーが上がっていましたが、バッテリーの脱着時にレギュレータのギボシが外れただけだったらしく5分で治りました。

これでようやく5台とも動く状態に。

というわけで近所で菜の花づくし。





そして車を換え





ついでにカタナのテストライドでも




4か月ぶりのΓで






同じく4か月ぶりのRMXのかからないエンジンを必死にキック！






さ、今年もやる事やった。

先週カプチの走行後の整備で冷却水が駄々洩れだった状態ですが、本日サーモケース付近をパーツクリーナーで清掃してから撮影し直しました。



手前のホースから大量に漏れてますね。
かなり劣化しています。

奥のホースはサーモが閉じている時のバイパスホースですね。

本日モンスター東名横浜に行って整備の話をしてきました。
この際なので水ホース類の廃番になっていないものは全交換にすることにしました。
年末にスターターモーター交換で整備予約をしていたのですがそれも含めてやってしまいます。
代車の都合で2月9日からの予定でしたが、どうせ不動車状態なので来週引き取りに来てもらって納期不明で整備をお願いしました。

1月中に戻ってくれればいいのですが…はたして。

そういえばちょうど一年前はフューエルホースに穴が開いてガソリン駄々洩れでしたが、一年で今度は水ホース全とっかえになるとは…

カプチの水漏れですが、今日早めに帰宅して購入した内視鏡で確認したところ、サーモスタット下のヒーターへ向かうホースが膨らんでおり、そこから漏れているようです。



自分で替えるの面倒なんで水ホース一式購入して交換かなと。
2月に少しカッチン病が出ているため、43万kmも使っているスターターモーター交換を予定しているのでその時に交換かなぁ。
そこまでカプチが使えないとなると1か月カプチ不動ですが…