ダミやんのブログ一覧

バイクにはなるべく週1で乗るようにしていて、普段は近所の駐車場で練習(低速小旋回等)してるのだが、今日は良い天気で暖かそうなので、チョット走りに行ってきた。(概ね150km) 午前中は町内会の仕事が入ってしまったので、昼一スタート。 なので更に暖かいだろうと、今シーズン初のメッシュジャケット着用 ...
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疑わしいレギュレータを、予備品と交換してみることに。 外した台湾製の各端子間抵抗を測ると、明らかにおかしい値。 初号機品を組付けて、エンジン始動後のバッテリ電圧を測ると、シッカリ正常値を示す。 それとまだエンジンが暖まってなくて、交換前はアイドリングが不安定だったはずが、交換後はなぜか安定してい ...
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少し冷えたのでバッテリを確認すると、バッテリインジケータの表示が白色(液なし)で、要交換を示していた。 沸騰するってのは過充電(過電圧)か？と思いつつ、バッテリ電圧を測ると、何と普通の電圧だった。(当たり前か) エンジンは掛かりそうだったので掛けて測ってみると、ヤバそうな電圧(16とか18V)だっ ...
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前回は近所に買物だったが、先日往復で70km程の距離に出掛けた。 やっぱりエンジンが冷えてるとアイドリングが不安定だが、少し温まると安定した。 往路は特に気にならなかったが、復路で何かちょっと酸っぱいような匂いが、左席側からした。 確か左席足元にはスロットルコントローラーが有ったと思うが、電解コン ...
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その④で振り出しに戻ったと書いたが、そのままではこの車で出掛けられない。 無理に出掛けても、アイドリングさせるよう常にアクセルを踏んでなければならず、気をを使う。 ただ少しアクセルを踏んでいればアイドリングを維持出来るのだから、アクセルOFFでもスロットルバルブが少し開くように調整すれば良くないか ...
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ちょっと開いたが、取り敢えずアイドリングSWの導通を確認する事に。 先回ピン番⑤ー⑥らしいと書いたが、残念ながら私のE280Tには⑤番ピンが無かった。 コネクタ自体に⑤番ピンの位置はあるが、ピンが刺さってない。(使ってない) なので⑤ー⑥番の導通を見るってあったのは、別のピンかな〜。 なので確認で ...
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そう言えば、EK-Sの車検が終わった。(22日) 前回が最後と思ってたけど、結局また通した。 先週くらいから準備して、依頼当日(21日)に再度エンジン下部のオイル漏れふきふき。 問題なく通ったようだが言われたのは、サスペンション系のゴムブッシュが経たってること。 ブッシュ単品で入手出来ないようなの ...
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例年と一寸だけ短い言葉。 理由は同居(１年ほど前からホームに入ってたが)してた母が、10月に鬼籍に入ったから。 只でさえ遺品整理とか面倒なのに、車が２台壊れるし…。(>_<) 去年後半は今一だったが、今年はどうだろう？
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何時もなら12月に入って、最初に冷え込む前のタイミングで換装するのだが…。 今年はそのタイミングを逃したら、暫く暖かくなってしまったので、今日の作業になってしまった。 たしか去年も、ちょっと遅めだった気がするが…。(^o^;)
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再度確認をした。 今度はスロットルボディーへのインテークパイプを外し、バルブの動きも見ることに。 流石に一人では見られないので、スマホで録画し見ることに。 キーオンで動作音がし、エンジンスタート時の開度にはなっているようだ。 しかしスターターが回りエンジンが掛かると、２〜３秒は保持しその後全閉にな ...
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