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去年９月に書いていたエンジン不調。
一旦は回復したかのように見えたが、冬の始まり頃には再発し始めていた。
でもその頃は、アイドリング時１発死んだような症状でも、回転を上げれば普通に走っていた。
しかし最近は、回転を上げようとしても上がろうとせず、上がっても１発死んだままで、少し動かすのがやっとになってしまった。

寒いのや天気が悪いからと放置してたが、流石に原因だけでも見つけないとと思い、風が強く寒いけど作業した。
実は今日までに１度作業していて、１番シリンダで点火系が怪しそうと予想。
ただ給排気バルブ関係が、異常の場合もアリかも。

まず本当に１番シリンダかを、再度確認。
エンジンを掛けた状態で、各プラグコードを抜いてみる。
症状に変わりがないのが、やっぱり１番の時なので確定。

次にプラグを予備（買った時に付いていた物）に交換すると、普通にアイドリングする。
一旦元に戻して確認すると、１発死んだような症状が再発。
プラグコードは先回軽く見てたし、デスビ関係は外すのが意外に大変なので、プラグで確定とする。
※デスビ関係は、暖かくなったら確認しよう、そうしよ〜う。
とりあえず３本共予備と交換して確認。
で、問題なさそう。（⁠•⁠‿⁠•⁠)/

新しいのを発注したので届いたら交換して、生きてた２本と合わせて予備としよう。
予備にしてたのは、イリジウムIXなので接地極に摩耗があるが、使っていたのはイリジウムMAXで、接地極もゼンゼン問題なさそう。

プラグが駄目になった理由
あまり回してなかったかったら、カーボンとかで絶縁が悪くなった為かな？
以前はもっと焼けてた気がするが、生きてた２本もチョット煤けていた感じがする。

久しぶりに買ったCDは、ハラミちゃん。

生存確認用の書き込み。
ただそれだけ。