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昨日の今日でX・Beeに、スタッドレスを履かせに行って来た。
と言っても何時ものガレージさんで、実はこのX・Beeもそこで購入し、スタドレスも発注してあった。
ただホイルはEK-Sに履いている物で、２incダウンで使用。

本当は土曜辺りにEK-Sから外し、予めタイヤを組換え後X・Beeに装着した状態で引取る予定だったが、日～月曜辺りが雪予報だったので、今日組換え装着となった。

画像は組換え前後の比較で、随分外径が違うが、同じホイルで行けるのがラッキー。
サイズは、175/60/16(標準)　⇒　185/70/14(2incダウン)
一昔前のSUVチックで、X・Beeに似合ってると思うのは、私だけ？

EK-S用に履いていたのは、ダンロップのMX-01？で2012製造＆装着。
９シーズン履いてまだ山は十分あったが、サスガに今シーズンは交換する予定だった。
なので履き潰しのつもりで、先シーズンから今日まで履きっぱなしだったが、グリップがどうか知らないが、山はまだプラットホーム位までしか減ってなく、ヒビもゼンゼンなかった。

今回は横浜のiG06で、耐久性はダンロップに及ばないが、C/Pが良いらしい。

10月の頭にＸ・Ｂｅｅを発注し、本日(28日）お店に届いたので、引取ってきた。

この車は嫁さん用だが、お袋用にしていたカリーナと、入換えで購入。
お袋の免許は既に失効で、5人で近場へ出かける時に使うため残していたが、嫁さんが「そろそろ新しいのが欲しい」、更に「次ぎは軽で無いの」とも言うので、ＥＫ－Ｓは残しカリーナと入換えにした。
カリーナは概ね20年選手だが、6万キロ走ってなく調子も良かったが、維持費を考えてこうなった。

Ｘ・Ｂｅｅに決めるに当たって、ライズも候補に上がっていたが、一応両車の試乗もして嫁さんが決めた。※試乗の運転は嫁さんで、私は助手席。

Ｘ・Ｂｅｅとライズは、同じ1000ccターボ（4WD版)って言う以外、車格の微妙な差や色々な仕様の違いが有るが、中間グレードでほぼ同価格帯。
私はどちらかと言えばＸ・Ｂｅｅ推しだったが、嫁さんが「ライズが良い」と言えば、それでも良いと思っていたが、試乗後「ライズも悪くは無いけど、Ｘ・Ｂｅｅの方が乗り易くて良いね」となった。