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↑ずっと前にも使ったフレーズ？

その後、鈴虫（小）は出没しなくなった。
しかし、この前書いたハンドルを切る時に出る異音は、若干だが以前より長い時間出ているような気がしていた。
ただ最近気温が低く暖まり難いからと思っていたが、ふと何か原因は違うような気がしたので、基本のフルードを確認してみた。(金属タンクで外から確認出来ない)

ビンゴ！

フルードタンクの蓋を開けてみたら量がMin以下となっており、エンジンを掛けると細かい気泡が出てきた。
どうもハンドルを切ると更に液面が下がり、空気を吸って「ギュルギュル」音が出ていたようだ。
温まると音が出なくなったのは、熱膨張で一時的にフルード体積が増え、空気を吸わなったと考える。
また最近異音が長く出ていたのは、気温の影響もあると思うが、液漏れが進行し熱膨張で補う量が増えたためかと。

とりあえずフルードを規定量まで入れ確認すると、「ギュルギュル」音は出なくなったが、暖まったから出なくなったとも考えられるので、次回確認とする。

P/SやA/Tホースからのフルード染み出しは定番で、この車も量は多くないが例外なく染み出しがある。
今後は１年単位で要観察かな。(←もっと頻繁に見ろ！って言われそう)

以前ファンベルトから、同じような「ギュルギュル」音が出ていたことがあり、今回も疑いもせずファンベルトだと思っていた。
今回は思い込みは「イカン」と言う、事例であった。

チャンチャン♪