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アルミ板で適当にブラケットを作り、FANユニットを仮組してみた。
接続用のコネクタも付けようと思ったが、新品が丁度一つ余ってた筈なのに、何処を探しても無い。
最近Labで見た記憶があるのだが、この前ネット業者が機材の更新に来るからっと、片付けたのがいけなかった。(-_-;)
今度ホームセンターで買ってくるか。(エーモン？)

以前EK-Sのラジエターがパンクした時に買った、中古のラジエターにファンユニットも付いていた。
設計が新しい分静かで効率が良さそうな気がして、何時かそれと入れ換えようと思っていた。
今回丁度良いキッカケなので、EK-SのFANユニットを組むことにしようと思う。
ラジエターに乗せてみると、チョットした工作で行けそう。
左側は直付けで右側はブラケット製作して、あとホース部分を逃がせば良いかな…。
画像上側左のイメージ。

サクッと(ではないけど)ラジター摘出。
簡単に外せるかと思ったら、結構色々と外したり緩めたりしないと無理だった。
バンパーも外した方が楽なんだろうけど、今回は付けたまま。

とりあえずラジエターが届いたので比較画像を置く。
厚みがちょっと厚いような気がするが入るのだろうか？

そう言えば２週間くらい前に、リアサスペンションのプリロード変更を行っていた。
販売時プリロードは、７段階の内の中間の４段になっているが、中古で買ったこれも４段のままだった。
インドでは２人乗り以上が前提ってことで、プリロードが４段でもかなり強め。
１人乗りなら最弱の１段で丁度良いとの書き込みがネットにあり、変更してみたかったが、フックレンチを持っていなかったので出来なかった。
で、入手したので最弱(１段)に変更してみた。
何時も練習してる所ではスゴく乗り易くなっており、早くやるべきだったと後悔した。
ただワインディングチックな走りでは、気持ち前の方が良いような気もするので、今度は２段目辺りを試してみようと思う。