羊の皮を被ったウルフアロン - リーフ

マイカー

羊の皮を被ったウルフアロン

tutomu
日産 / リーフ
B5 X (2026年)
- レビュー日：2026年5月19日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: サイドビューが気に入ってます。
フロントマスクは慣れるまで時間かかりそう
ホーンの音が意外とgood!
しなやかでパワフルな走りは癖になりそう
ガソリンスタンドにおさらば
維持費がはるかに安い
不満な点: 純正オーディオの音が貧弱
サクラにはあるDSPすら付いていない
スピーカー交換必至
その他諸々設定する箇所が多すぎ
シフトが押しボタン式　手の跡がついてなかなか消えない
フロントのNISSANエンブレムが光らない！！
ワイヤレス充電は便利だけどスピードが遅すぎる
スマホがやたら熱くなる
リアゲートが重い（Gのように自動にしてほしかった）しかも車内からアクセスできない。せめてロック解除だけでもできたらいいのに。

フラッシュハンドルは良し悪し
人を乗せるとき、ハンドルが引っ込んでいると外からのアクセルができず、その都度、中からドライバーがロック解除をしなければならない。
純正ホイールは初めは違和感あったけど見慣れてくればけっこういいかも、でもそのうち換えて冬用にします。
総評: 充電インフラも一昔に比べれば充実してきているので長い目で見れば、ガソリン車よりコスパは高いと思う。BEVにまだ不安を感じる人もいると思いますが、一度乗ってみてはいかが？

デザイン: 4; サイドビュー：cd値　0.26を誇る流線形
フロントビュー：スマイルフェイス（なかなか慣れない）
リアビュー：傾斜角17度のマジック　
走行性能: 3; パワフルな加速
スポーツモードだとB5でも７秒切ります！
乗り心地: 4; 乗り味は柔らかめ
路面の凹凸もしなやかに往なします。
e-pedalでもブレーキを踏んだ時のカックンが少し気になります。運転が下手なだけかもですが。
後席は大柄な人は窮屈かも。
積載性: 4; ゴルフもしない、キャンプもしない私にとっては
必要十分な容量です。
燃費: 3; 電欠だけはしないようにしたいですが、そこはBEVの先駆「車」だけあってバッテリーマネジメントはとても信頼できます。
価格: 3; 補助金＋下取り価格を考えればけっこうreasonableかも。自宅充電設備工事の補助金も出ますよ。
故障経験: しないように気を付けます。
家電と同じ感覚で壊れたら直してもらいます。