ブレーキランプつきっぱなしトラブル

先日、お死事から夜に帰宅すると、駐車場にある奥さんJA4トゥデイのテールランプが光ってルー。

スモールライトの消し忘れかと思いましたが、フロント側のライトは光ってない。

しかも、テール側の光量が多い。

つまりはブレーキランプが点いたままの状態になっているというコト。


「これと同じ光景を、前に見たコトがあるような…」


運転席のドアを開けて足元を確認すると、やっぱりアレの破片がありました。

（写真は昼間撮ったヤツです）




過去にＦＤでも同じトラブルが発生したんですよね。

ストップランプスイッチブッシュが経年劣化で粉砕。

スイッチが解放されて、ブレーキランプがずっと点いたままの状態になっちゃったってヤツ。



「このままだとバッテリーが上がっちまうゾ」

ということで、ブッシュがあったところに厚いゴム片を噛ませて応急処置。

それでスイッチＯＮ状態になって、ブレーキランプが消えてくれました。

ただ、ブレーキペダルを踏んだらゴム片が落ちてしまうので、クルマを動かすコトができません。

早めに対処しないと。



部品番号をネットで調べたら、すぐに判明しました。

「ペダルストッパーパッド」46505-SA5-000

ホンダのかなりの車種で使われている共通部品で、同じトラブルでよくこの部品が登場するため、検索ヒット数が多かったです。

あと、ホンダではこの部品がちゃんと単品設定されていてひと安心。

ＦＤでは単品設定がないので、まともに注文すると純正ブレーキペダルＡＳＳＹ交換になるんですよね（高）

しかもＦＣとＲＸ－８にはなぜか単品設定があるというよくわからんマツダクオリティ（爆）






ホンダ部販に行って、該当部品をゲットしてきました。

＠１３５円。

作業は、スイッチ前の穴に差し込むだけ。

そしてハマったらロックされて抜けません。



この安くて小さな部品がないだけで、バッテリー上がりの原因になっちまうんだから、かなり重要な部品ですよね。

それ以前に、仕組みとして「ブレーキペダルを離したらブレーキランプを消すスイッチがＯＮ」じゃなくて、「ブレーキペタルを踏んだらブレーキランプを点けるスイッチＯＮ」の構造にできないんでしょうかね。

まぁこのブッシュが砕けるまで乗り続けることが想定されていないのかもしれませんが^_^;



この部品はクラッチペダルのほうでも、ペダルを離した時の緩衝材として使われてます。

奥さんトゥデイのココには既になにも付いていなかったので、過去に砕けてしまったのかと。

部品は２個ゲットしてきたので、こっちは奥から手前に向けてハメ込み。

まぁ無くてもクラッチ操作には支障がないのですが、やはりあるべきモノはあったほうがイイですからね。




これでＭｙ奥さんがまた愛車JA4トゥデイに気持ち良く乗るコトができます。

っていうか、ＦＤで一度トラブルを経験しておいてある意味よかったです。

ブレーキランプ点きっぱなし状態の原因と応急処置の方法がわからなければ、そのままバッテリーが上がっちゃってたでしょうし、部販に必要な部品を買いに行って対処する最短距離の解決もできなかったと思います。


ちなみにこの記事は、他の方が同じトラブルに遭遇した時の参考になれば…ということで書かせてもらいました。

なので、タイトルも【みんカラ】検索でヒットしやすそうな文言にしてます（笑）