バッテリー充電

おはようございます(≧∇≦)/

今日は朝から曇っていますね。
午後というか、お昼頃から雨の予報が出ています。

さて、昨夜もお母ちゃんと２人で３０ｋｍくらいのご近所ナイトドライブに出かけたんですが・・・何と、前回（一昨日）のナイトドライブで室内灯が点けっ放しでした（汗）

最近の車は、室内灯とかスモールとか点けっ放しでもセンサーが感知して自動で切ってくれるらしいですねぇ。

スカノテ君の場合もその機能がついているらしいのですが、昨日エンジンかけた時にクランキングが重く、ステレオの音も何だか小さく聞こえたのでナイトドライブから帰ってきて充電器をセットしておきました。

おかげで今朝はクランキングも軽くエンジン始動しました（⌒▽⌒）v

昨日は、私が運転したのでちょっと踏み込んでしまい、燃費は１６．８ｋｍ／Ｌと、わずかしか伸びませんでした。



低燃費車は、普段オルタネーターを回さないことでエンジンにかかる負担を少しでも減らすようになっているみたいですが、充電が足りないからオルタネーターを回していたのかもしれませんねぇ（苦笑）

まあ、そういうことにしておいてください（負け惜しみ）

ちなみに、充電する際の注意事項ですが・・・
バッテリーを短絡させない、プラス・マイナスを間違えないなどの初歩的なものは抜きにして。

まずアース側（日本車のほとんどはマイナスです）から端子を取り付けてください。
そして、次に反対側（プラス）の端子。

一部のバッテリーを除いては、バッテリーのセルごとにフタが付いているのでそのキャップを外します。
（これは充電中にバッテリー液の希硫酸が化学反応を起こし水素が発生するので、それを逃がすために行います）

そして、規定の時間（バッテリーの大きさや、充電器でかけるアンペア数によっても変わります、充電器の取り扱い説明書の注意書きを必ず読んでください）

以上です（￣▽￣）



さて、今日はどこへ行こうかな？

雨が降っても楽しいドライブ！！


では、今日もよろしくお願いします♪