もと部長（みっくん）のブログ一覧

皆さん、おはようございます(￣▽￣)/

昨日は、スカノテ君のＣＶＴフルードに添加剤を入れて少し走らせてみました。
少しのつもりが、気がつくと５０ｋｍ近く走行しておりました(￣▽￣;)

具合の方は、今のところ良い感じです。
変速ショックも減ったように感じます。

まずまずといったところでしょうか？

面倒なので整備手帳には上げませんでしたが、走りに関する重要な部分ですので作業される方はくれぐれも慎重に。

さて、数日前に新聞で発表されてからネットの車関連のニュースなどでも話題になっていたこのニュース、マツダのプレマシー撤退のニュースですね。

ニュースが出てからあちこち調べたりしていましたが、どうやらガセではない様子。

「マツダのミニバンの一つや二つ無くなったところで、関係無いね！」と言う方も多いと思います。
なので、別にこのニュースに興味の無い方に無理矢理知ってもらおうとは思いません。
興味のある方だけ読んでもらえれば結構ですのでf^_^;)

マツダは、過去にも日本唯一のロータリーエンジン搭載車のＲＸ–８の販売を停止した不本意な実績を持っています。
そういう意味からも、プレマシー撤退のニュースは本当なのでしょう。

プレマシーは、走りの良いミニバンとして、発売当初は割と人気あったんですよ。

ウチも、今のＣＷプレマシーは初代のＣＰプレマシーからの乗り換えですしね。

マツダも経営危機を乗り切ったとはいえ、売れない車種を作り続けて行けるほど体力は無いのでしょうね。

販売は終了しても、ウチはまだまだプレマシーを乗り続けて行くと思いますが、販売終了すると部品の確保が辛いですよね。

そのあたりは、しっかりやってもらいたいなと思います。

では、今日もよろしくお願いします♪