もと部長（みっくん）のブログ一覧

おはようございま～す(*´▽｀*)

さて皆さん、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が無資格の従業員に出荷前の新車の完成検査をさせていた問題で、同社は１６日、「インプレッサ」「レガシィ」など９車種計約３９万５０００台（２０１４年１月～１７年１０月製造）のリコールを国土交通省に届け出た今日この頃、いかがお過ごしですか？

日産自動車も最初からこのぐらいの対応していれば出荷停止なんて処分は無かったかもしれませんよね(^^;;

最近は対応を間違えると取り返しのつかない事態になることが多いですよね。

ここまでが今日の「前置きっ！」





ここからが今日の「本題っ！」

今日の本題も、対応が遅れると取り返しのつかない事態になるような安全に関わる話です。

昨日スカノテ君のタイヤのローテーションを実施しました。

前輪が減っているのはわかっていたのですが、なかなか機会が無くて、とうとうこんな状態に！



これじゃ雨の日は危なくて走れませんよね(;・∀・)

新品の時はこんなに溝があったのに・・・あ、当たり前か(^^;;



タイヤは安全に関わる重要な部品ですから、早めに対処しないといけませんよね。

反省反省(￣▽￣)

気を付けながら作業を行いました。
スカノテ君の夏タイヤは、回転方向指定のため作業が二輪同時に行われます。

なので、油圧のフロアジャッキの他に車載のパンタグラフジャッキもしっかり使っています。
用途によってはパンタジャッキの方が使いやすいこともあるんですよね。



ただしパンタグラフジャッキは非常に倒れやすいので、こういう砂利や土などの場所で使うには不向きです。
実は私も駆け出しの頃、土の駐車場で車を落としたことがあるので注意してくださいね。
急な動作や作業を急ぐあまりのバランスの無視や安全未確認は、絶対にやめましょう。

油圧のパンタグラフジャッキも欲しいなぁ(￣▽￣)

今年は関東も雪が早そうなので、来月早々にＮなＤラーに６ヶ月点検ついでにオイル交換とタイヤ交換をお願いしました(*´▽｀*)

本当は今日スタッドレスに交換しても良かったのですが、あとまだ半月あるので夏タイヤをギリギリまで使いたかったんですよねぇ。
今日やるには、時期尚早ということで(*´▽｀*)

まあ、スタッドレスも５年経過してもう限界なので早めに交換して使ってやっても良かったのですが、スタッドレスタイヤって雨の日意外と滑るんですよ。
最近のは夏タイヤと遜色無いものも増えていますが、私のは設計も思想も５年前のため、安全を考えてなるべくスタッドレスの期間を短くしています。

念のため、先日購入したコレを車に積んでおきます。



ローテーションしてからタイヤの具合を見るために買い物に行きました。
６ヶ月点検で交換するオイルと、ケミカル剤を購入してきました。





自作のエアクリーナーを使用しているので、そろそろバタフライ近辺のゴミ掃除をしてやろうと思います。

では、今日もよろしくお願いします♪