CR-Z初試乗

ほんの数kmの試乗でしたが、まあまあ楽しい車でしたよ^^
ハンドルが太くて良い感じでした。
握りやすいし、剛性感が有るし、何だか良いものを運転している感じがしました。

エコノミーもノーマルもエコノミーモードという感じでした。

スポーツモードにすると、メーターが人間が興奮する色、赤！！！！！

になり、赤バッジ、赤レカロ、赤ブレンボキャリパー等々が大好きな私は興奮してしまいました!!!!^^

アクセル開度に対するレスポンスが全然違ったので、
流石DBWは色々な味付けが出来るんだなと感心しました。

是非、超レスポンス仕様モードも追加して欲しいものです^^


営業の方の話だと、K20Aでは無いにしても走りに振ったモデルが
その内出るような感じのことをにおわせる発言が有りました。

今後にもっと期待が出来ますかね？



営業「こんな車をお考えですか？」

僕「いや、NSXが欲しいです！！！！！(界王拳5倍)」


車好きの前職が保育士♂の営業さんでしばし楽しい話が出来ました。


DC2の町乗り燃費が平均13km/l、EK9が11km/l

だったと話をすると、それはいいですね！と驚いてました。

そうなんです！タイプRは間違いなくエコカーです^^

4駆ATのFITが14km/ｌという話を聞くと、排気量等を考えると、
昔から本当にHONDA車というのは燃費が良いと思います。


CR-Z、信号で停まるとエンジン停止しました。
アイストップ～～～♪（やや違）と思いました^^

CVTなので、あーATやATやと思って運転してたので、
パドルシフトを操作することが完全に頭から抜けていました。
次に友達が試乗したときに、あ！パドル触ってる！！！！
忘れてたーーーーー！！！！！
と少し残念に思いました。
まだ人生でパドルシフトを操作したことがありません^^


結論としては、軽いNSXやインテRやシビックRは間違いなくエコカーです！！！！！^^


低燃費♪低燃費♪♪低燃費っぴっぴ～～～～～♪＾＾