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売り物のNSXを沢山見た方は気付くかと思いますが、
NSXは、ええ！？
と思うような古いタイヤが付いている時が有りますよね。

10年以内のタイヤなら新しい方です＾＾

恐らく普段はBBS等の社外ホイルで売る時に純正に戻して売るからでしょうね。

ちなみにこの”グランプリM5”は16年前のタイヤです。
年式が平成4年の車体なので、平成6年のタイヤが現在も役割を全うしつつ生きています。

この状態で200km以上走りました＾＾


「こんなヒビ割れタイヤ、知ってたら怖くて乗ってなかった。」

という感想も聞きました。

知らぬが仏です＾＾

特にWETだと、低速でも滑り出すような気がします。
腰センサーも研ぎ澄まされる？＾＾

RE11はEK9に履いてるので、
S001でも履くか！と思っていたらサイズがありません＾＾；

RE050だと辛うじて　225/50R16　なら有りますが。

皆さんは、前後種類の違うタイヤを履かれたりしていらっしゃいますか？
S001だと後輪は255/40R17はありますが、
215/40R17や215/45R16は無いですよね？

もし前輪も純正サイズだとするとS001以外の選択肢となりますが、
こういう場合、前輪はどうされていらっしゃるのでしょうか？

RE11等のハイグリップ？
RE050等のS001に順じた仕様？

タイヤのカタログには、
前後種類の違うタイヤはなるべく使用しないで下さい
というようなことが書かれていますが、
前後種類が違うことによる違和感等は有りますでしょうか？

或いは、こんな利点が有る！とか良い面は有りますか？

先輩方の意見を聞いてみたいです。
宜しくお願いします。

2010/5/18の白山です

携帯で撮ってみたけど如何ですか？？？＾＾


やっぱり携帯の性能だと遠景は特にきついですね＾＾；

初めてNSXを運転した時と夜間に運転した時は、
天井に何も当たることは無かったのですが、
塗装から上がってきたばかりのNSXを試乗したときは、
天井に髪の毛が当たりました。

クラッチをしっかり踏めたので、特にシート調整をしなかったから
シート位置が頭が高くなるような位置だったのでしょうか。

純正革シートはホールド性も良く意外と乗り易いなと感じていますが、
それはまだ10km程度の短い距離しか乗っていないからでしょうか？


話は戻り、
それとも…この数ヶ月で座高が伸びてしまったのでしょうか！？＾＾；


久々のNSXに興奮して髪の毛が逆立ったことが正解だと思い込んでおきます＾＾


塗装のおっちゃんが乗ってくるNSXも格好良かったですが、
おっちゃんは他の車の塗装と同じような感じで、特にNSXに関心がある感じでは無かったです＾＾

車業の人は独特の運転技術が有るような気がしているのですが、
やっぱり色んな車を運転すると、たとえ近距離でも色んな車への適応能力が高くなって、
運転も上手くなりますよね？


右ハンドルや左ハンドル、MTやAT、コラムやフロア、


色んな車を目まぐるしく乗り換えても平然と自分の車のように運転する
しゃちょーはやっぱ運転上手いな！と羨ましく思うのです＾＾

日が暮れても試乗させてくれる店はそうそう無いのではないでしょうか？

いやぁ～本当にいい店を訪れることが出来ました^^
コーヒーもおいしいしね！
そういえばここ何週間か飲めてないな…^^


さあ、試乗ですが
夜はヘッドライトが暗い！
と色んな方がネットで仰られてますが、
運転するのが怖いくらい暗いのかな？と走り出すと…。



普通の明るさです！^^



DC2やEK9となんら変わりません。
しゃちょーのポルシェも同じくらいの明るさだそうです。

最初はHIDは必須かな～？
と思ってたのですが、しばらくこのままで大丈夫です＾＾

都会に住んでいる方は周りが明るいから、ライトの暗さを特に感じるようですね。

田舎なら大丈夫です。
そりゃ～HIDは凄く明るいですけどね。

今迄運転した中では、
丸目4灯のセリカは配光が良いのかハロゲンでも明るかったですね。
やっぱり大きなライトが4つも有るからか？^^


そんなわけで夜も問題なく走れることが分かり、安心出来ました＾＾