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イイね!
2013年02月23日

またまたお手伝いを・・・

先月、キャンターの件でお邪魔したところから救援要請・・・

キャンターはキャブレターの交換だかOHで復活するでしょう。


そのクルマではなく、そこにV46Gがあるのは知っていました。

オーバーフェンダーモデルだから機械式の4M40Tだろう。

ATかな~??なんて思っていました。



救援要請は、パジェロが動かない。どうしましょ?って。


ギアを入れても動かない。。。

じつはこのクルマATではなくMTのようです。


???

で、クラッチは昨年秋に交換したとのこと。

一般的に考えたら、クラッチマスターかレリーズ、エア噛みあたりを疑いますよね。


フルード入ってる?

入ってます。

????

とりあえず、確認しに行くことになりました。


クラッチを踏むと・・・

戻りがおかしい。

マスターシリンダーを目視で確認しても漏れたりしていません。

あれれ??

エンジンを掛けて3速に入れて、クラッチをガツンと戻します。


?????





??????????







マジ?????


人生初体験です!!


まったくエンストなどしません。

完全に滑っています。


完全に滑ったクラッチって初めてです。



どうせ交換するのならば・・・と強化クラッチを検討したんですが・・・

4M40のMT車はプル式クラッチ・・・


残念ながら社外品も純正品流用もないんですね・・・



完全に逝っちゃっているクラッチって、戻りがおかしいんですね。
いい勉強になりました。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/02/23 17:02:04

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この記事へのコメント

2013年2月23日 18:51
こんばんわ!
完全に滑るとどうにもならないフィーリングというか何とも言えませんね(^_^;)
営業車…しかも2回ともデリカで経験しましたよ( ̄□ ̄;)!!
コメントへの返答
2013年2月23日 22:00
滑っているあのフィーリングはなんとも言えない、ドキドキ感。堪らないですよね(笑)

低回転で滑らないように運転して遠くから帰ってきたこともあります。

2013年2月23日 18:59
こんばんは。
長いことMT車を乗っていますが、完全に滑っているクラッチは私も未経験です。(^^;)
やっぱり前兆を気付くことが大切なんですね。
コメントへの返答
2013年2月23日 22:01
そうですよね。やはり完全に滑っているクラッチって経験ないですよね。

滑り始めか、滑っているくらいで、まったく反応なしはビックリしましたよ(苦笑)
2013年2月23日 20:34
完全に滑るクラッチ・・・
どうやら、つよ太郎の964のクラッチのドドメを刺したのは私らしいです・・・
新しくしたら運転させてもらえなくなりました。。。
コメントへの返答
2013年2月23日 22:02
そんなに、ブンブン謂わせたんでしょうか?

パジェロはたまねぎ臭がしても関係なく、クラッチいじめたらしいですよ(苦笑)

プロフィール

はじめましてL型パジェロ乗りの丹沢山猫です。ご存知の方は元Smokey&Company です。20180325丹沢登山を期にHN変更しました。 丹沢でいろんな...
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