思い込みはダメだね。。。

たぶん、走り慣れた道だったのか？
気にしない人で、たまたま当たらなかっただけかも…（笑）

良い確率でレンタはヤバイですからね😨

レンタと軽バンといじったハイブリッド車、どれが一番ヤバいですかね？（笑）

レンタカーは、シェアカーみたいな使い方のレンタカー屋のがあやしいことが多いと感じています。

凄いですね～♪

流石日本の最新の自動運転！！
モスラ？もとい、テスラの自動運転タクシーより進んでる♪


んな訳あるかーい(*´∀｀*)ﾁｬｳﾜｰw

そのサイズの小さい車持ってないからレンタルしただけで〜普段はもっとデカイ車操作している職業ドライバー？
中には絶対音感ならぬ絶対間隔(感覚)の持ち主も居るんでしょうね〜
あやかりたい(*´∀｀)


20km/h指定には中々遭遇しないものの〜30でも40でも60でも80km/hでも三去定速度を守られて運転されると「遅い」と思ってしまうセッカチな部類な自分。
上限ギリギリならボヤキながら我慢も出来るものの、上限より10〜20km/h遅かったりすると〜『三去定上限出すのが恐いなら運転するなや(怒)』とココロの声が口から漏れる我。
煽りたくないし〜煽られたくないので〜本当に可能なのであればマジで自動運転でも良いと思う。
免許返納とか乗り継ぎを必要としないドアtoドアが死守出来れば自動でもなんでも良いと思う年齢になった。
タクシーだと待ち時間が発生するので出来る限りマイカーで家に車は置いて置きたい派です。

ただし、自動化に至るならば旧車含めて全車一斉装備で一律化しなければ無意味とも思っておりますが。
ま、完全自動化は保証問題で今直ぐは無理なんでしょうが〜安全の為のスピードコントロール自動化 or リミッター(アクセルワークではなく三去定速度上限厳守機能)に関しては導入しちゃっても良い気がしてならないです。
飲酒運転は論外なれど、何時までも運転者の任意で放置しているから悲惨な事故が絶えない。
自制心とかモラルとか性善説が通用しない日本に成り下がった…ソレを伝えられない？教育出来ない親や先生…責任のなすりあい？
一般道で194km/h前後出していて〜過失とか危険運転かを争う事自体がナンセンス。
(ま、センサーは万能でなく〜バンパー周辺のヤツなどは汚れれば誤認もすれば「警告(メッセージ)」が出続ける問題とか色々問題もアリエールですがw)

そろそろ新しい車欲しいなぁー
Dラー行って直ぐに納車される時代に戻って欲しいものです。

本当に凄いですよね。
もうね、たまたまの5cm。私なんて相当努力しているのに・・・って、自分で言っちゃう？（苦笑）
まあ一般的には10cm単位で寄せられるだけでも充分に車両感覚があると思いますよ。1cm単位はやりすぎだと思っています。けど、その操作中には、やっぱりブレーキ操作を伴いますね。アクセル操作中だと対応できないですもんね。。。
ちゃんと考えるとたまたま上手に曲がっただけなのだと考えるようになってきました。
ちなみに私の車両感覚は、初心者の頃から鍛えたもので、知らない林道へ入って行ったら、途中で右が崖、左が壁、そして激セマのダート。行き止まりで転回できずにそのまま1km以上バックで恐怖と戦いながらが最初だったと思います。それ以降、夜の大学構内をバックで周回とか、ペットボトルキャップをバックで踏むとか、いろいろやりました！それもこれもクルマの運転とＳ●●はバカにされたくない！という若気の至りからなんです！（笑）
実際、トレーニングして気づいたのは、ハンドルは前にあるけど、リアタイヤがどこを通るか？これがとっても大切なんですよね。運転していると。

むかしは私もMAKOTOさん同様、法定速度で走っているなんて・・・と思っていましたが、目立つクルマだからというのもありますが、＋10を限度として走るように心がけています。特にパジェロはですね。＋15で事故の際の過失割合が修正要素となるため、＋10にしているというのが、本音かもしれません（苦笑）
ホント、ヨコハマの某先生は法定速度は×3だよ！って、交通事故専門の有名人にもかかわらずですよ。私は×2でしたけど。。。それが年を取るとなのか？なんでしょうね。
そういえば今朝、第一通行帯を
40（法定速度50km/h）で走るトラックがいたんですよ。信号に合わせてなのは一目瞭然。だけれども、その先で左折したいミニバンは、煽る煽る！右から抜けばいいじゃん！って思って眺めていました。すると、信号で左折したんだけど、その10m手前くらいから、猛烈パッシング！なんだかね。。。右から抜いてトラックの前に入ってガツんと左折すれば良いのに。。。と思ってしまいました。まあ私がトラックならば、ブレーキ踏みませんけどね（苦笑）

新しいクルマ、フィールダーから乗り換えって、サクシードワゴンとかがまだあればそれもありですが、見切り良くて、走りも楽しい、駐車場も入れやすい、等々を考えると、やっぱりフィールダーですかね。
じつは私、AE101スプリンターGTに乗っていたということもありますが、AE111カローラGTに乗りたい！とずっと思っていました。けど、パジェロがいっぱいで、いっぱいいっぱいのため、嫁車狙いでATをと探したこともあったのですが、なかなか良いものがなかったんですよね。

こんにちは。
確かに黄色のレンタカーチョッと困った運転が目立ちますね！
私の住むあたりは駅近マンションが多いので黄色のレンタカーがかなりの数あります。
そしてかなりの確率で左折で右にあおったり一時停止全くしなかったり細街路のど真ん中走って寄らずににらんだりと数々遭遇します！
まぁ〜仕方ないので近寄らないようにしています。

うちの娘宅も利用してますが以前車持っていたのでまぁまぁです。

こんばんは。

駅近物件だと、駐車場も高いからレンタカーも多いですよね。私だけでなく、意外と皆さん黄色いレンタカーには思うことが多いようですね。これって、事故はどうなのか？？？今度、事故処理の関係者に聞いてみます！

シェアカー＝下手な運転ではなく、やはり車両感覚や運転感覚を身に着けてからなら、ふつうに運転できますよね。けど、最初からクルマなしの方だと、車両に慣れる前にまた別の機会となってしまうと、覚えようにも覚えられないとなって、大変ですよね。
まあ、これは自車持ちでもたまにしか乗らない方だと、同じ状況になるように感じています。特に高齢者でたまのゴルフにだけ使うなんてのは、運転感覚思い出せるのか？本当に不思議でなりません。。。我が家で見ていて、危険だと思っても自分は運転できると思っているから、本当に困ったものです。

ノロノロの下手なら許しますが、乱暴なレンタカーには近づかないようにしています。
「免責つけてるし、自分の車じゃない」って事なのか、危ないのいますからね～。

乱暴なレンタカーは怖いですね。

あれは、なにも考えていないんだと思っていますが、どうなんですかね？

使用者次第なんでしょうけど、どうしても黄色いところだけは、ヤバい！って感じのドライバーが目に付くんですよね。。。