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2017年02月19日 イイね！

パジェロイオとお別れ・・・

もう2週間近く前のことですが、パジェロイオをドナドナすることになりました。

所有者に家族が増えたことにより、パジェロイオでは狭くなってしまったことが主要因？ファンベルトからの鳴きが続いたこともあって、嫌になってしまったようです。

当方としては、そんなことは問題じゃない！
整備しないお前が問題だ！といろいろ言ったのですが、三菱車は嫌いといわれ・・・散々いろいろフォローしましたが、所有者の意思は堅かった。
三菱車が悪いわけじゃないんですけどね・・・
ただ、ファンベルト鳴きを修理しても1年と経たずに再発を繰り返していたのは事実でして・・・
これって、整備工場の問題のような気もしなくはないですが、おいらの師匠の工場ではないため、なんとも言えません・・・

お陰でうれしいような悲しいような・・・
所有者の愛車メンテナンスに協力することもなくなりまして、自分のクルマにかける時間が増えることになりました！（嬉）

3年落ちのパジェロイオをかれこれ15年も適当にとはいえ、面倒を見てきたら、愛着が湧いていまして、そのまま解体というのももったいないので、引き取り手を捜してみました。

すると、自分の影響で？？縁があって自動車業界にどっぷりの友人が欲しがったのですが、自家用で欲しいという友人の伝で放出することにしました。

サンルーフ付きのパジェロイオ


ホントに最後のドライブはオープンエアーでね。

いろいろ思い返しながらイオを見てみると、イオって各席オートだったのですね。


当たり前にオートって、嬉しいですね。
当時200万円ちょっとの車種なのに、なかなかないですよ。

見切りの良さは、さすがクロカン四駆！


もう少しパワフルで、GDIじゃなかったら、間違いなくセカンドカー？いや、サードカーとして活躍していたことだと思いますが、そこはGDI。

自分の運転スタイルだと、あまりにも遅い車両となってしまうので、泣く泣く放出となりました。



93,820kmということで、18,000kmから75,000km頑張ってくれました。

タイミングベルト交換という、自分にとっては、人生初の大きなイベントを与えてくれてありがとう！

おかげで、タイベル交換？簡単じゃん！って思うようになりました（嬉）

湘南でオープンエアーを楽しみながら通勤に使ってもらえるようになって良かったです。適当メンテでも頑張って動いていたパジェロイオに感謝感謝です。

Posted at 2017/02/19 23:34:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「スポーツターボの継続検査受検 http://cvw.jp/b/644014/48502237/」
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