喝　世界でただひとつの技術♪

へぇ～！これはテフロンやモリブデン等とは違って気になる物質です。
是非、この会社に頑張ってもらいたいですね。

DLCって色んなものに応用が出来そうです。
新しい技術によって、日本の工業会が活気づくと良いですよね♪

この会社、私もつい先日まで知らなかったのですが、レース好きの友人はロードスターのエンジンにこの処理をずいぶん前からやってるみたいで、ここの社長さんもご存知らしいんですよね。
カリッカリに仕上げたエンジンの耐久性向上とかにかなり効くみたいですよ～。

Takeyさんはご存知だったんですね。
自分は自治会で配られた広報をたまたま見て知りました(^^ゞ
レースでの実績があるということは、信頼性も高い製品でしょうから、その業界では有名なんでしょうね。
是非、日用品などにも応用していただきたい技術です。

DLC、バイクだと１０年以上前からＦサスのインナーチューブにコーティングされたりしてますよ♪

県内に限らず、日本には世界に誇れる技術をお持ちの中小企業がたくさんありますよね。
円高に負けず頑張っていただきたいものです！

あら、10年以上も前からある技術だったんですね。全く知りませんでした(滝汗)
って、ことはもう色んなことに応用されていますね。

まだまだ、世界に誇れる凄い技術を持っている会社が沢山あるでしょうから、そのような会社が日本のため世界のために頑張っていただきたいですね♪

この技術はもともとレースなどで使われているようですが、無駄なロスを減らすテクノロジーは我々の日常にもどんどん生かしてほしいです。

こう言うデリケートなことを無限に出来るのは日本中の中小企業のみ、パイオニア的存在で居続けたいですね！

極限状態のレースの世界で培われた技術は信頼性も高いでしょうから、日常使用では何の心配もなく使うことが出来ますよね。

日本の企業から技術力の高さを世界に発信し続けていただきたいですね。

オイラの業界はこの手の地味な技術の知識を総動員して、良い物を作った上で世界と戦わなければなりません。
しかし、昨今の現場の技術を軽視した経済構造の結果、職人不足、幅広い知識と経験を持ったエンジニアの不足が叫ばれています。
地味な技術やそれらをまとめ上げる人に正当な対価が払われずに、株主だなんだに利益還元しているようではそりゃ売れる商品なんて出てきませんよっと・・・(^_^;)

自分の仕事も物造りの基本である設計ですが、業界では自分たちの資格を「足の裏の飯粒」って云われます。
どう云う意味かって云うと、「足の裏にくっついた飯粒は取っても喰えない」ってことで、資格を取っても、この業界では喰っていく事が大変って意味なんです。
造り手側の現場でも安い賃金と少子高齢化も伴って、職人不足が顕著になってきています。
それでも、この業界の日本の技術力は世界一であることは間違いないので、自信と誇りを持って、物造りの仕事に励んでいけば必ず良い結果が待っていると信じています♪

このような物作りの意欲は、あるところでは今でも日本はトップレベルですね。
でも、そのような会社も少なくなりがちな気がします。
その中で、このような会社があることは、素晴らしいです。

僕も、物作りという、業界の中で地道ながらも日本品質を守って仕事をしたいです。
また威張れる成果が一つでも欲しいですね。

↑でチタンさんもおっしゃっていますが、高い技術力を正当に評価してもらえないことから、会社自体が存続の危機に直面しているところもあるのではないでしょうか。
日本の技術力の向上のためには、官民一体の取り組みが益々必要になってくるんでしょうね。

お互いに物造りを業わいとしていることに誇りを持って、世間に貢献できることを喜びとしながら頑張りましょうね♪