ちぃ～☆のブログ一覧

皆さま、改めまして、大変ご無沙汰しております💦

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本日は3.11でしたね………
自分にとっては全てが繋がった日であると同時に、津波の凶大な破壊力に対して初めて、戦慄というものが本当にどういったものなのか………と、いう事を思い知らされた日でした。
仕事の合間に黙祷の時間がありましたが、60秒ほど、心からの黙祷をさせて頂きました。
正直、お悔やみ申し上げますなどといった軽々しい言葉で書いてしまう事に、忌避感を感じております。
只々悲しい……そして怒りが込み上げて来ます………。
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今日は6日出勤初日でしたが、不思議と元気が在り、昼休憩に頑張って書いた下書きを保存したと思っていたら、案の定全部消えておりました🤣💦💦😱🧟⤵️

画像は土曜日のもので、某所到着時に綺麗に見えていた山並みが、コンビニに買い出しに行った僅か10分程で、ガチ雪に消された光景ですw

画像では微妙な白い粒が見られる程度ですが、実際はもっと降っておりました💦💦

一応、天気予報で雪だと出ていた地域なので、到着前に探りを入れたらガチ寒な話しだった為、手持ちの防寒フルセットで行ったら、ラクしたくて着たツナギが仇となり、トイレが散々でした………トホホホ………orz

まぁ、某所なんて言ってはおりますがいつもの秘密基地さんです👍

内容としては、昨年の暮れに買わなくても良い『なんでこんなモン買ったんだろ❓w』的無駄遣い商品が、かなりレアな扱いだったらしく、最速のブツが三週間待ちで、残り2点は2ヵ月〜2.5ヶ月………と、完全な受注生産品💦💦
そして、前回一年ほど放置しっぱなしでヤラレたバッテリーが、完全終了となってしまい、急遽買ったユアサの同じバッテリー(此方は注文から3日ほどで着弾w)を取り付ける為に、夜勤明けの寝てない状態で逝きました💦💦💦😱⤵️

備忘録的に注文したブツは5点。
回収したアイテムとしては4点。
残り1点のブレーキフルード2本は置かせて頂きました。

で、汚れ切ったエンジンオイルをガッツリ交換してもらい、とあるカバーをヤンヤヤンヤと失敗しまくって、腹ペコ状態でいつものご飯処で一緒に食事をしていたら、珍しいお方が来店？されるというので、どさくさに紛れてスゲークルマを拝もうと画策してたら、秘密基地さんでの86仲間が増えました♪的終幕で、とてつもなく久しぶりに、いつものカーライフっぽい一日が戻って来たような錯覚に囚われました😅

実際は、まだまだ予断を許さない状況なんですが、そういった事が良い意味で忘れられたおかげで、今日、こうしてみんカラをやる(自分のブログ上げただけで、きっちり徘徊やコメントしたワケでは無いのがツライです💦)事が出来たのかな？？？

取り急ぎ、なんとか生きております報告って事で、今日は終了させて頂きますね
🙇‍♂️💦💦

あと、突然メールが入って来て驚いたんですが、フォローされると自動的にメールが届くんですね💦💦
ビックリしてフォロー申請だけさせて頂きましたが、また元気な時にでも徘徊させていただく所存です。

皆さま、仕事始めは順調なスタートを切れたでしょうか？

こちらは、初日(しかも年初)だからと油断していたら、まさかのお約束違反wで、いきなりガチのフルスロットルでした💦💦😱💦💦⤵️
話しが違うと嘆いてはみたものの………ってヤツですね🤣💦💦

本日(盛大に寝落ちしたので日付変わってますがw)は、非常に珍しい事に、きちんと予定を立てた上での休みを「盗りw」まして、某所にて密会をば………（笑）

で、其方で偶然「ノブハチ」居るよ‼️……との情報をゲット❗️👌してしまい、実物見て悶絶して来ようと思い立ち、早速見て来ました♪

その画像が扉になってますが、応対してくれたスタッフの方がこれまたイカしたカーガイでして、話しが盛り上がってしまったおかげで写真2枚しか撮ってなかった(正面とチョイ斜めだけで本命のディテール一才無しw)という………ww

このクルマ、少し前に偉大なるwワタナベホイールを、86に履かせようと画策していた頃(勿論、今でも画策中ですがw)に、ワタナベHPで初めて目にした時から気になっていたのですが、まさか、実物にお目にかかろうとは夢にも思っておりませんでした♪😆👍🎶

場所はGRガレージ高辻さんで、展示期間等は完全に聞き忘れましたが、ネット検索してくれれば直ぐにヒットするかと思います♪

また、ラリーレイド仕様(パリダカ車両そのものとは違う様です)のランクルも展示してあり、間近で大迫力な存在感を存分に味わえますので、じっくりとガチな競技車両のディテールに興味がおありでしたら、きっと満足出来るに違いないです👍💦
個人的に意外だったのは、もの凄いボディ剛性と安全性のクルマなイメージだけれど、やはりレギュレーションの関係か？
簡素だけれどゴツいロールケージがしっかり組まれていて、ラリーレイドという競技のサバイバル臭みたいなモノが、言葉以上の説得力で伝わって来ました‼️
((((；ﾟДﾟ)))))))
妄想ですが「実際競技ではレギュレーションの関係で付けたけれど、横転してもホントはこんなの要らないくらい頑丈に出来てますよ♪」的ウラ話なんかがあれば、もっと素人ウケ良いんじゃ無いかな？………とも思いました（笑）
その他だと、レカロの競技用フルバケ2脚と思って覗いてみたら、実はブリッドの頭部保護まで出来るXERO MS？(HPで確認しましたが、頭部保護の形状が少し違う気もします……レカロのプロレーサーっぽくて最初はレカロだと思ってましたので、ひょっとするとワンオフのオーダーメイド品かも知れません)っぽいのが付いてました💦


密会の内容はお伝え出来ませんが、本日はお祝いに行った筈なのに、逆に極上のおもてなしをされてしまい、最初から最後まで喜びと恐縮の連続と、エモーショナルな感動感激の半日になりました。

みんカラがきっかけで、もう10年以上のお付き合いをさせて頂いておりますが、お互い変わらずな感じで、共通の趣味である車談義や面白い話しをしながらの食事は、何とも言えないほどに温く、人との『絆』を意識し感謝せずにはいられないほどに有難い時間でした。

兎角問題ばかりのイメージが付き纏うSNSですが、分別ある大人にとっては、自分の知らない世界の情報に触れる機会であったり、別人であるからこその相手側へのリスペクトを含めた、人としての幅の拡がりを、常に新鮮な気持ちで更新出来る、ボーダーレスでイージーなツールでもあると思ってます。

しかし‼️………その様な良い気分も、1時間ほど一般道を走るだけで、容易に瓦解するのは何故なんでしょう？（笑）

頭の悪い人が、人間の器を、文字通り何をやっても許し受け入れる事だと勘違いしていて、人の寛容を大きく履き違えておりますが、そもそもそういう「ヤカラ」は、ハナから相手側に対してのリスペクトなど持ち合わせていないので、自分と違う人間だからこそ、その知見や生き様をリスペクト出来るという本質的な所が欠落しており、クルマの走り方には一番ソレが反映されて来ます。

ソウイウ行いにはソウイウ行いで返されるという、因果応報的本質が理解出来ていれば、クルマの操縦レベルで判る想定可能な動き、対向車含めてあらゆる車両の加速度の認識、車間の取り方に保たせ方、譲るべき時と譲ってはいけない時の見極め、スピードを上げるべき時と落とすべき時の見極め、信号の繋がりを意識して組み立てる流れの作り方、その他細かいことは非常に多いですが、それらを駆使した運転技術の向上の大切さが理解出来る筈なのです。
コレらを最低限満たすクルマの流れが、ここ20年ほどで激烈に劣化しており、ソコの埋め合わせを、何が何でも欠陥法規や欠陥テクノロジーで覆い隠そうとしているのが現状です。

自分が上で書いてるポイントをしっかり実践していれば、ゴミみたいな運転しか出来ないカス車両は容易にパス出来ます。
ただし、そういうカスはホントの危険運転も平気なので、面倒な事にまた数台前に現れたりする場合もありますが、そうなったら気分を変えてしまえば良いだけです。
事故渋滞やガチの大渋滞でなければ、首都高でも時間をかけずにクリア出来ます。
その時の運転の仕方を見て、オマエもヤカラじゃないかと、痴呆は言うでしょうが、ソウイウ痴呆は『あらゆる状況判断の総合処理に基づいた、スピードと安全性のトレードオフ』が出来ない雑魚中のクソ雑魚なので聞く耳は必要ありません（笑）

上手いヒトは容易にソレを見極めますし、リアルでお付き合いある方達みんな同じですが、走っていれば流れを寸断してるカスドラなんか、瞬時に見抜けるんですよw
コイツ打ち抜けば余裕だなって感じのポイントをクリアしていくうちに、自ずと良い結果になりますね。
滅多に居ないですが、上手い走りしてるクルマは、当たり前に低速も上手いんです。
ちゃんと組み立てて走っているかどうかも一発で判るんで、安心して追従出来るし、何よりラク。
そういうドライバーには、ただ着いて行くだけで良い結果になります。

自分のレベルを理解出来ないカスが、一端のドライバー気取りで走行車線と並走で追い越し車線を塞ぐ行為、そんな事で腹を立てるなという一段お高いだけの低IQな考え方、何も考えて無いくせに仕方ないと達観した物言いをする阿保、とてつも無いほど大きい社会的損失を生み出す真因が、ソコには常に在ります。

ようやく各地方の震度情報に辿り着いた💦

やはり、ウチも思いの外揺れてたらしく、震度4の弱い方ってところかな？………

それにしてもこういう時にリアルタイムで情報を出せない、リーマン公務員が如何にザコでクビの心配もなくのほほんとやってるのかが証明されたって事か💢

18時8分の情報で、震度不明の棒線他は1のまま💢💢💢

生きる価値ねーわw辞めちまえよ税金泥棒ども‼️💢


さて……平行して震源マップやGoogleアースなんかも見てみたけれど、アースで見た佐渡と能登半島は、大分近い感じだった。

東日本大震災以降、プレート(多分北米プレート)が東側に引っ張られる様になったとの事から、連動して長野や能登方面の地震が増えた感は、ずっとあったワケだけれど、今回の震度7という非常に大きな地震が、北米プレートに影響される事確実な「フォッサマグナ」や、その周辺に存在する「富士山」含む活火山郡に与える影響は「間違いなく在る」と、思う。

勿論、自粛だとか全域避難だとかいう事を騒ぐ気にはならないが、少なくとも崖崩れだとか御嶽山クラスの噴火に対しては、覚悟を決めて分別ある行動を取るに越した事は無いと思う。

自分で近づくなと言っているが、何だが無性に草津に行きたくなった………

もう行けなくなってしまうかも知れないから、何とか行けるうちに、可能な限り行っておきたいとも思う。

当然、途中で死んでも本望だから。

どれだけ信用に値するかは不明だが、クソヤフーのリアルタイム震度では、前のブログ時よりも能登半島に近い場所で続いている様子………

窓別に行ったり来たりしながら書いてるんで、状況の変化が激しいが、ちょうど先程は佐渡の近く………つまり北米プレートに近い方でオレンジ色の点が増えた。

自分が見初めてからの傾向として、能登半島の最初の震源地から、右へ向かって行ったり来たりしている感じ。

時折り、ブワって太平洋側までオレンジ→黄色→緑といった具合で波(データ上の点の動きが波が流れる様に南へ波及する様子)が来る。

住まい周辺の揺れる法則みたいのを探そうと、この様に面倒な事をやってるが、クソったれな事に、こちらの揺れは無い。

面白いのは、一度地震の波みたいな感じで、震源地から広範囲に揺れが波及していく動きを見れたが、揺れると思って身構えたものの、何も影響なかった。

もうしばらくは、色々と食いついてみようかと思う。

今回のこの地震……あまりにも連鎖的に来ている。
なので、急遽出かけるのを中止して、色々と情報収集している最中。

プレートが気になって見てみたら、北米プレートの西側か⁉️⁉️
クソヤフーのリアルタイム地震マップ？で見ていると、右へと強い震源が移動している⁉️

南はフォッサマグナに通じ、さらにその先に富士山がある⁉️

嫌な予感がして「ちきゅう」も探してみたら、リアルタイムで駿河湾だと⁉️

皆さん、念の為フォッサマグナと言われている線上の山や火山に近づかないように‼️

愛知県もかなり震度5クラスの揺れに連動していて、地元の震度が石川県のデータばかりで見れない‼️💢

震源の位置によって、こちらに伝わる揺れが、あったり無かったりして気持ち悪く、市の震度情報をみたら、軒並み1以下になってるのは、揺れ方からしても不可解極まりない‼️

”日本周辺プレート“で検索してもらうと、BIGLOBEの画像が出るのでそれを見るとイメージし易いが、クソ著作権のせいでスクショがデカ過ぎてここに貼れなかった💢


代わりに他のスクショにしたが、プレートの区切り方と日本の地理的イメージにそぐわないので、気になる人はググって一番左上に出てくるBIGLOBEの黄色いヤツを見て欲しい💦💦