ちぃ～☆のブログ一覧

皆さまご機嫌如何でしょうか❓😆
相変わらず日付け跨いでの更新………w
まぁ、安定してるという事で続けましょうかね🤣💦

土曜日が仕事だった為、一日のリセットタイムとなってしまい、大抵こういう日は次週に備えて引き篭もるのですが、なんか思いの外涼しかったので「コレ？アレじゃね？もうさ？乗っちゃわね？www」と、エアコンの効かない美魔女で走り出してしまいました🤣🤣🤣👍🎶‼️🏎💨💨💨💨

ホントは掛川の某所にご挨拶したかったのですが、ソレは流石にチトツラかったので、安定確実ながらも実はご無沙汰している「俺ん家“ロード」wを目指し、大河ドラマ臭が強かったせいで行けずにいた「龍潭寺」にて、日本沈没の元凶である薩長テロリストどもに未だ不当に貶められ続けている「井伊大老」さまに、ご挨拶させて頂こうという腹積もりで参拝して来ました。

道中は低山と言えど山道ばかりだったので更に快適でしたが、流石に浜名湖近辺になると蒸し暑さが感じられます💦
しかし、もう夏本番はどこへやら？的な予感がしてくる空気を所々には感じさせて頂き、本日のドライブの成功を確信してしまいました（笑）

龍潭寺は、どちらかと言うとフレンドリーな観光地という感じでは無かったのですが、お寺という事で“現役のお墓（笑）”がある以上、神社とか史跡の様にはいかないのでしょうね………😅
境内では終始静かで涼しいひと時を過ごさせて頂き、参拝も無事終える事が出来ました。
久しぶりの浜松入りだったので、帰りは上(北側)ルートで行こうと思ったものの、なんか時間が気になったので急遽ツゲノSS経由で帰宅する事に。

予定通りの時間で住まい周辺に戻って来はしたものの、結局買い物やら洗車やら給油で右往左往…………w

何気に全部終わってホッとしたら日付け変わってました…………みたいな🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍💦😱

うむむむ…………直ぐフォトギャラupしようと思ってたんですが、もうこんな時間か…………orz

取り敢えず今日はこの辺で断念します………おやすみなさいませ…………zzz

偶然シーマの乗り味に触れる機会があり、それらにコメントを頂いた事である発見がありました。

その時に繋がったのは、高級車の在り方・ニーズの読み違い・顧客の流浪化・メーカーの意図…………と言ったものでしたが、考察を続けるうちに見えて来たものがあり、考えて行くうちに非常に危険性の高い問題であったので、急遽問題提起としてupする事にしました‼️

危険というのは、別に重大不具合等で事故を誘発するとかいう類の物では無く、ズバリ、日本人として職を失うとか、未来が絶望に取って代わるとか言った類の話しだからです‼️

【所謂和製高級車は何故凋落したのか？】
マスゴミ、一般人と、どれも一様に言い出すのは……

☆一般所得が上がらなくなった・ニーズの読み違い・若年層のクルマ離れ・労働人口減少・高額な維持費・買いたいと思わせるクルマが無い・海外メーカーと比べて云々☆

……等と挙げるでしょうが、コレらの中でグループに分けた考え方をする事はあまり無いはずです。

大体の人は、列挙して行くうちにあまりの要因(ファクター)の多さに辟易してくるでしょうから。

ですので、問題として捉えるべきポイントとしては、自分(個人)が出来る事・メーカーで出来る事・国にしか出来ない事………の三種類になって来ます。

上の☆で挟んだキーワードでそれに該当しそうな分類をすると………

⚪︎個人:一般所得〜(〜表記により省略)・労働人口減少

⚪︎メーカー:一般所得〜・ニーズ〜・買いたいと思わせる〜・海外メーカー〜

⚪︎国:一般所得〜・労働人口〜・高額な維持費

⚪︎その他:若年層のクルマ離れ

………と、言った感じでしょうか？
そして、☆で挟んだキーワードをもう少し細かく列記して行きます。

◎一般所得〜………第一に国が国民を税金等で圧迫している事が非常に問題❗️であり、第二に企業側が株主偏重で歪な経営に終始している状態❗️そして税制上からも後押しされている事❗️、第三に個人はより高い給料を求めて各自対策が可能であるが、転職リスクや税金が足枷となり、結局全ては国の政策に依存する。

◎労働人口〜………個人の所得によって格差が出る仕組みになっているが、一応個人の裁量で決まる要素が強い。しかし、金が溢れていた時代に全くの無策を貫き通し、人口減少に歯止めをかけて来なかった国に、最早国政を委ね続けて良い理由が無い。
少なくとも自分が中学に上がるか上がらない頃には耳にしていた事から、40年前くらいには当たり前に問われていた問題にも関わらず、売国政府、マスゴミ、自称知識人(売国奴)、売国評論家、売国学者、売国官僚、売国圧力団体等総出でスルーして来た事実に、国を動かし得る影響力を持った機関全てが亡国を仕掛けていたという動かぬ証拠である。

◎ニーズ〜・買いたいと〜・海外メーカー〜………コレは言わずもがな。全てメーカーの実力が反映されており、地道な企業努力でのみ培われるファクターです。一方で、ココに影響してくるのは株主の意向の類いであり、売国奴が売国政府と繋がって好きな様に操作が可能だという点にも思いを馳せておかなければなりません。
国内から産業を放出、流出させ続けて、見せかけの株価だけを上げる事で、更なる日本破壊工作を可能とします。
産業のリターンが現実化しないのは、売国政府と反日マネーがガッチリ絡み、好き放題に渦巻いているからです。

◎高額な維持費………コレについては端折らずにそのまま書きました。みんカラにアカウントを持つ皆さんが、一番関心があるのはこのファクターでは無いでしょうか？自動車に纏わる人頭税(ヒトをイコール奴隷として扱う税金の事で、所得も能力も性別も年齢も完全に無視し、生まれ生きた時点で一方的に税金として徴収するシステムです。山田さん家に三男が生まれました→ハイ毎年100万円税金として盗りますw異論は受け付けませんw嫌なら三男を殺すか役所に抗議して逮捕されなさいww………そういう税収の仕方が人頭税です❗️)とも言うべき自動車税を始め、負担だらけの税金システムに加え、車検整備費用、駐車場、ガソリン重課税、乗る人間では無くクルマ別に支払う任意保険………と言ったクソレベルの維持費がかかります。
当然消耗品などありますが、消耗品の類いは個人が負担すべき当然のファクターです（笑）

◎若年層のクルマ離れ………コレもそのまま書きます。この若年層〜というのは、全く根拠の無いデタラメに過ぎず、マスゴミが国民にその様な時代の流れ的不可避の現象として、深く考える事が出来ない人達の深層心理に植え付け「それならば仕方ない………」等というワケノワカラナイ達観として擦り込むミスリード手法です。
何故ならば、必要とする地方で生活必需品である以上は身近な買い物であり、きちんとした環境で育まれた子供であれば、容易に自分の稼ぎと相談の上で勝手に買うからです。
問題は政府による所得政策と税金のシステム、維持する為の負担、そして教育の質であり、都会であろうが田舎であろうが、クルマへの需要が若者から消失した訳では無いのです。
問題多発のシェアリングに、無学の若者がアッサリ騙される事からも解る通り、維持に対する問題が無ければ、クルマは無いよりあった方が良いと、若者の誰もが思っているのです。

既に読む気も無くなっているでしょうが、この辺は最低限脳みそに入っていないと、反日売国作家であると同時にリフレイン思考停止の先導者である「司馬◯太郎」が、あとがきなどでホザイている「誰もがそんな事は解っているのだ…解っているのだ…解っているのだ…………」なんぞと、根拠の無い自己肯定感で有耶無耶にして真実から眼を背ける思考停止表現で以って「ハイハイ！この件はおしまい！もういいから！！そんな事より、明るい話題としてスポーツのニュースに行きましょう‼️ww」……と、水洗便所の様に流し去って振り出しに戻るという、永遠の猿ループで終わってしまいますからね。


で………凋落の理由を順に辿ると………
①積み上げたノウハウの蓄積であり、その結晶である物(そういう物はそもそも高価であり数が売れるものでは無い)を陳腐化し(マスゴミ……クルマの場合は自動車雑誌であったり、〇〇するには〇〇しろ！w的煽りで売るバカみたいなマニュアル本、エロ本と週刊誌の間の子みたいなゴシップ誌で、繰り返し〇〇はダサい的レッテルを貼り付け、そう言った低レベル本を成長と同時に繰り返し愛読していた知恵遅れの類いへの洗脳によって、モノの陳腐化は容易に誘導出来る)何となくカッコ悪いという忌避感を植え付ける。
※読み難いと感じた時は先に()内を指で隠して概要から読むのが、文章を読む時の基本です。

②それが徐々に浸透し出した頃合いで、より大きなマスゴミ媒体を利用したミスリードをさせる。(ニュースの特別企画的ワク)

③いよいよダサくて売れないのになんで作るのかという話しになるが、和製高級車の凋落を横目に、何故か堅実に売上を維持している車種(プレミオ、アリオン、マークX等)があり、止めるに止めれない流れも………一方、世間的には早くヤメロ的流れを作り出し、企業に紛れ込んだスパイや売国奴が内側から廃止を後押しする。

④タクシーで安定のコンフォートも、くだらないばかりか国益をコソ泥に無償供給し続けるシステム、世界運動会の見た目アピールで、ジャパンタクシーとかいうヘンテコを作り出す。(出た時点では良いタクシーベースかと思ったら、ユーザー無視の超絶失敗作だったと後ほど判明)
信頼性も使い勝手も抜群で、ノウハウも多かった使えるギアも根こそぎ廃止にする。

⑤実は全て、コレらはコンスタントに売上が期待できる重要な基幹車種であり、使う側にも売る側にもメリットがあった。
しかし、現在ココを埋めるべき車種の代役は、失敗作であるか、完全に空白になっている。
和製高級車の凋落と同時進行で、ダサいクルマとレッテルを貼られた車種の根絶やしが始まる……。

⑥そしてコレは非常に大きな市場だ。
つまり、営業車として間違いの無いクルマだけがココに居座る事が出来る。
そんな超優良な市場に、今はプロボックス・サクシードしか無い………
更に、このプロサクに至っては、非常に長い期間支持されて売上を伸ばしているおかげで、容易にモデルチェンジが出来ない………
(ハイブリッド追加は英断中の英断である)
ジャパンタクシーと同じ運命が許されない存在である………
嫌な予感とは、新型プロサクを失敗作にして売る事が出来れば、かなり大きな市場がフリーになる‼️‼️‼️

⑦ここまで来ると、もう間違い無く悪意を伴った策略に見えてくる。
実は、営業車(ビジネス)の世界で圧倒的支持を得るという事は「技術の高さ・確かさ・信頼性の確かさ・間違いの無い計画性の担保」を得るという事である。
そして、そのバックボーンがあるからこそ、法人需要で高級車が売れるのである。

そして、恐ろしい事に、そこが完全に空白地帯にされようとしている‼️‼️‼️

だからこそ❗️だからこそ非常に大きな悪意を感じる‼️‼️‼️


【故に和製高級車の市場を放棄するという事は法人需要を放棄するのと同義語である】

★もしも❗️もしも‼️この空白地帯に中国のパチモンメーカーが入って来たらどうなるのか‼️‼️‼️⁉️

思考停止のお花畑ならこう答えるだろう‼️

「そもそも、今まで日本のメーカーから買って来ていて、信頼関係も何も全て構築されているのだから、日本では相手にされない中国のメーカーが入れるワケなどあり得んよ❗️」

と………
では？何故？
「中国の方がモノづくりに勢いがある」
とか？
「今は何もかも中国に負けた」
とか？
「中国のクルマの品質は驚くほど進化している」
とか？

そう言った情報が耳に入るのか⁉️⁉️⁉️

それはつまり！この日本全体に
「時代だからしょうがない……そういう流れには逆らえない……」
という摺り込みが浸透しているからに他ならない‼️‼️‼️

勿論それだけでは無い。
営業車を仕入れる担当に、そういう輩を配置してしまえば、恐ろしくあっさりとその市場に入っていけるという事実も憂慮しなければならない‼️‼️
バカボンボンの跡取りが、大学時代にスパイと懇意になり、それの伝手で根こそぎ取り返しのつかない事態を引き起こすなんて話しは、どれだけあるか判らないレベルで起こってる‼️
担当を生贄にして知らんぷりを決め込むケースもあれば、息のかかった手駒を一時的に配置して丸ごとおかしくした後に異動させ、全て後任者に押し付けるケースもある筈だ‼️

そして、売国政府の後ろ盾があれば、不具合が続出しようが頻出しようが、事故で死のうが、どんな問題が起きようが、売国裁判官と売国検事、売国弁護士のゴールデントライアングルで以って、いくらでも陽の当たる場所で法的に裁ける‼️‼️‼️

有り得ない判決を、我々がどれくらい目にして来たか⁉️
しかも、それらはほんの一角に過ぎず、関心の無い所でどれだけの被害者が居ると思っているのか‼️⁉️

更に更に悪い事に、一度入り込ませてしまったら、戒厳令で情報は外に漏れない‼️‼️

『ウチの会社は全部中国の自動車メーカーの営業車にしたが、一切不具合無く、途轍もなくお得な買い物になった‼️だから今度は中国の高級車を買って社長車として利用するよ‼️‼️』
とか
『〇〇という企業では、営業車全てを中国車にした事で車両関連のコストが大幅に下がり、従業員の給料まで上がったらしい‼️』
とか
『中国の営業車には独自の保険が付いて来て、事故の面倒まで全て見てくれるので安心だ‼️‼️』
とかいう話しも出て来る可能性はあるし、席巻してしまえば奴らの思う壺だ💢

並行して中国朝鮮の性接待で気を好くしたバカ社長(若しくは売国社員)が、周りに被害拡大を促し❗️気づいた時には根こそぎ全部持って行かれた上に現場は疲弊し❗️日本のルールなど歯牙にも掛けない土人国家の犯罪者予備軍を大量に流入させ❗️底辺以下の土人相手に底辺の待遇で仕事を奪い合う現実が絶対に起きる‼️‼️‼️


非常に腹立たしい事に、売国政府を野放しにしている現状では、確実にこうなる運命だという事と、本当に未来の無い国として、次世代にバトンを渡さざるを得ないというのが忸怩たる思いを加速させる………。

※書き込み途中で完全ダウンしたので時系列的に破綻しておりますwww

帰路に激烈な睡魔にヤラれ、取り敢えずな仮眠をチョコチョコ取ったり、異常に小が近くて何回も用を足すイレギュラーに苦しみ、帰省渋滞？の激混みの中をGoogleマップに翻弄wされ、ようやく自宅近辺のコイン洗車場に辿り着いたのは、やはり日付けが変わった後でした（笑）

と、いうワケで、昨日の話しを今日の体で書く安定の展開に😆

中々長期連休での都合がつかなくて、お互い近いうちにお会いしたいですねくらいの書き込み交流はしていたものの、コロナ禍だったり、みん友さんの予定ギッシリだったりして数年が経過しておりました。

今回たまたま、みん友さんが早く旅行から帰って来たのを知り、その時まだ自分の連休期間前半であったので、ダメ元でアポを取った所、金曜日ならなんとか大丈夫との事で、やっと夏休みっぽいイベントが出来上がった事にワクワクしてしまい、予定時間の2時間前には現地入りしてしまいました🤣

画像はフォトギャラにupしていますが、9:30頃に道の駅　富士で休憩と時間調整をしていたら、狭めの道の駅にしては随分と光るモノが多く、今までなんでこんなイカス道の駅を素通りしていたのだろう⁉️😱……と………w

なんと言ってもココの桜海老のソバが、関東風のビシっと醤油が効いた、アノ懐かしい味を感じさせてくれたのが堪らなく好く、真っ当な時間帯にまた通りかかる事になったら、必ず立ち寄ろうと思ったくらい気に入りました🎶😻

予定ではお昼に富士市の某ファミリーレストランで、ランチを兼ねたMTGだったのですが何故か今日は異常な食欲でして、フライングした桜海老ソバといい、書き込みしている現時点まで含めて、5000kcalくらい逝ってるんじゃないかと心配になるくらいです🤣😱🐽🐖⤵️💦

そして❗️みん友さんと再会してクルマネタで大いに盛り上がった会食後は、恒例のクルマのお披露目大会に‼️👍🏎💨🚗💨🚙💨🚓💨www

画像で既に出ていますが、ナント⁉️今回は往年の高級車のお出ましです‼️‼️😂👍

最近………と、言うか、コレが現役の頃ですら殆ど見かけた事が無い、あのシーマ(型式は知りませんwww)‼️‼️‼️です‼️‼️

感動したのは、ボンネット上に燦然と輝くホタテ？のマスコット(不覚にも撮り忘れw)‼️‼️‼️😻🤩🤣👍

しかも、助手席足下にはオットマンとな‼️‼️‼️⁉️😳

聞くところによると、元々『草ヒロwww』だった個体で、購入時は既に苔むした悲惨な状態だったらしく、現状の見た目に戻すのに相当苦労されたご様子で、完全にネタで購入したまでは良かったが回復作業に忙殺されてしまい、ビフォーアフターのビフォーを画像として残す事を忘れてしまって、折角のネタが全く意味がない残念な結果になってしまった………と、お嘆きでした（笑）
ちなみに、知らない人もいると思って補足しますが、『草ヒロ』とは雑誌ノスタルジックヒーロー(通称ノスヒロ)の人気コーナーで、読者が個人の敷地内(荒地)に放置されて朽ちて逝くボロボロの車両を写したものを投稿する、『草むらのヒーロー』の通称です。

みん友さん的にはその様なスタンスでも、個人的には充分ネタとしてインパクトある傑作に思えるのですが、それよりも興味があったのは『イワユルヒトツノ高級車💴🫅💴』に乗れる‼️😻‼️という事実のみ❗️
日産迷走時の代表作中の代表作が、どの様な仕上がりをしていたのかを、助手席にて堪能させてもらいました🎶😻🤩🤣‼️‼️

みん友さん曰く、戦闘力ゼロwのクルマ………との事でしたが、助手席(後席は堪能し忘れたw)のおもてなし戦闘力は2000〜3000は下らない攻撃力を持っていて、コイツは運転手本人以外にとって最強のクルマなんじゃないか⁉️⁉️⁉️😱🤣
……と、驚愕させて頂きました‼️👍

助手席の人は皆いつの間にか寝ているらしく、周りの評判は上々との事で、昨今のクルマ事情ではコノ手のクルマの需要は殆どアルファードに持って行かれた感は隠せないものの、クルマにサンケタなんかアホらしい‼️という価値観で、家族が喜べばどうでも良いという『善きオトウサン』にとっては、『超絶穴場的選択肢‼️‼️‼️』として⭐️1000❗️wほどの価値があると思います‼️‼️‼️

で、助手席に乗ってグルっと周辺ドライブをして貰った走りについての感想は、『ズバリ❗️Gコントロールにカドが出ないクルマ‼️』でした‼️
ホントは、みん友さんのレベルが凄いだけなのかも知れませんがw、このシーマっていうクルマ………ヨーの出し方が全く別物でして、特に90°くらいの旋回で、右に切ったり左に切ったりした曲がり始めの“グぅ〜ん”という感じが全く無く、助手席側の人間に、『え⁉️今ホントに曲がってんの⁉️⁉️』と、ビックリ仰天させる程のジェントルさ‼️🤣👍💦
勿論、最終的には“……ぐ…ぐぅ…ん”と、いう感じで曲がり終えるのですが、旋回Gも減速Gも徹頭徹尾緩やかで、コレは本当の意味で

『日本の高級車の本来あるべき姿である‼️🇯🇵‼️🌸‼️✨😻』

と、言い切って良いと思います‼️
ココをオヤジ臭いクルマとかダサいと言って、高級車を貶める風潮が長く続き、メーカーですらも忌避している現在………
正直、ココにも売国奴やスパイの思惑を感じざるを得ません‼️
何故なら、こういった挙動は明らかに美点であるにも関わらず、何故かソレを育んだ土壌までを否定し、無かったものにしようとしている‼️
要するに、この美点には確実に需要が存在しており、セダンタイプの高級車からミニバンのセカンドシートへと需要が移行しているものの、老若男女問わずのニーズが存在します‼️
折角培ったセダンタイプでのノウハウを丸々捨てて、日本がやってきた模倣もするが更に改善改良もするというスタンスでは無い、ただのモノマネ品どころか耐久品質の著しく低いパチモンで、セダン絶滅後のそう言った潜在的な需要を、データ丸パクリで根こそぎ持って行かれるシナリオがあると言う事が問題なのです‼️

相変わらずちょっと脱線してしまいましたがw、オヤジセダンというのはガラケーと全く同じで、完璧に需要と品質を満たした100%の“conservative”でありながら、その本当の価値観をミスリードされる事により、ノウハウ全てを奪われて、後ほど汚い低品質パチモンで席巻される運命にされてしまっているという事で、今回は締めたいと思います🙇‍♂️

いやぁ〜…………

今日は非常に珍しく、なんか無性にマイウーなンーパーwをゲットしたくなってしまい、5年に一度逝くか逝かないかの名古屋市街に凸してしまいました🤣♬

取り敢えず愛知県で一番のパン屋検索するか‼️的ググりで、TOPにノミネートされた…………

『Brot‘ yanagi』さん‼️‼️‼️🥳🎉㊗️🍾🎊

にケテーイw‼️‼️🤗

文字をデカくしたり写真を効果的に配置するスキルは有していないので、これに絡めて画像をフォトギャラリにでもぶち込もうかと思いますが、渋滞とかカスドラ渦巻く中心街を縫う様に(Googleのナビはそう言う変な道しか案内しないw)走り、やはりワイテデタ追越車線30キロキープwトラック右後ろ張り付き並走のクソ煽られ屋白シエンタwww(コイツ絶対ワザとですよ！ただのヘタレにトラックの右後ろピッタリを延々とキープなんてスキルありませんから！！)を華麗にスルーして、大体予定時間通りの13:30頃に近くのコインパーキングに‼️

そしたら、突然謎のゲーリーにホームラン打たれたかの様な腹痛が襲って来て、銀行のトイレを借りると言う体たらく‼️🤣

マジヤヴァかったんで、銀行の尾根遺産と、この暑い中通常営業してくれている十六銀行さんに、この場を借りてマジ感謝‼️‼️👍

お店の外観や雰囲気なんかは、Googleマップでチェックしてもらうとして、ホント凄い高評価‼️‼️‼️😻

直感で狙ったものの「シメシメ、コイツは当たりだY‼️ww」………と、ご満悦‼️‼️‼️

前情報ではメッサ混んでる様に思えたのだが、土砂降りの後だったからか？
それとも、たまたま良い感じの隙間時間だったのかは不明なものの、運良く自分一人で入店出来たので、コレは色々聞けるチャンス‼️と、ばかりにいざ入店‼️‼️

扉を開けると、コレマタ前情報の通り店員の尾根遺産が心の籠ったご挨拶で迎えてくれる‼️😻😆👍

そして、ウエルカムコーヒー的おもてなしで先制パンチを喰らい、もうその時点で何聞こうか忘れる始末‼️‼️‼️🤣🤣🤣

片や、全くオススメ商品やコレ今大ヒット中ですよ的煽られ文句も無く、ニコリと余裕の王道接客に、逆に此方が間髪入れずの「アレとソレとコイツ‼️それになんかコノ“クロスケ”とかいう奴も‼️‼️」的大慌ての挙動不審注文‼️‼️🤣🤣😅😱😱⤵️⤵️⤵️⤵️

不覚にも久方ぶりのオサレ空間に、なんかキンチョーしたー‼️的舞い上がりを披露するといった大失態をしたところで、やっと落ち着きを取り戻し「あ………アノ………今買った他にオススメとかってありますか………❓」と、切り出せる（笑）

で、オーナーオススメという雑穀パンもゲットして、コレだけあれば、暫く美味いパンを食わずにも大丈夫だな………と、お会計⭐️

で、肝心の価格も噂通りで、オサレ空間的相場としてはかなりお値打ちに感じた7点買って2110円也‼️‼️‼️

詳細は後ほどフォトギャラでup予定だが、例えばボッタで安定のスタバ価格で考えると200円❗️都内のオサレな優良店と比較しても100〜150円は安い様に感じる‼️
その理由は何かと言うと、ズバリ❗️ボリューム‼️(改めて思ったが、300円に200円前後かも？兎に角お値打ちですwww)

個別に分けずに思いつきでタルティーヌなるものの感想を述べるならば、このアスパラの密度にパンの厚み❗️大きさはどうよ‼️⁉️
味に関しては、当然申し分無い❗️
絶妙な歯応えは咀嚼の喜びを感じさせ、それでいて優しい甘味がある‼️
パンのクオリティだけじゃ無い❗️使ってる野菜のクオリティ、その旨味のバランスが、ヲッサンの惣菜パンイメージwをご馳走に変える‼️
ナスの水分が絶妙な塩梅で飛んでいる上、パンの表面に心地良い瑞々しさを残し、しっかりした歯応えにワンクッション上乗せしてる感じがコレマタ良い‼️‼️‼️

単純にそこらで売ってるパンだと思うと、値段だけで高価く感じる諸兄も多いだろうが、逆にパンなんてコンビニので良いよ……という、自分の様なヲッサンにこそオススメさせて欲しい‼️‼️🤩

コレが名古屋の良心だ‼️‼️愛知県No.1の実力だ‼️‼️

そして俺は埼玉出身だ‼️‼️(カンケーないが何故か郷土愛爆発www)

ﾊｯ‼︎∑(ﾟДﾟ)
そう言えば書き忘れてました…………
↓↓のリンク先がフォトギャラリになります〜🎶
名古屋周辺のパン好きな皆さまも是非♪👍

タイトルはRE004の力作レビューを消してくれたクソ仕様による恨み節で、ブログ内容とは全く関係ありません💢🌚👿

寝落ちしたりしつつ、久しぶりのみんカラなんで油断しました………もう遅いんですがね………
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

さて、予告通り32の売却に関するアレな裏取引き的お話しです。


【カービューだったかヤフーのニュースで一度見たきりで、後になって探しても見つからなかった相場に関係しそうな話し】

BNR32売却に当たって、いざ自分が売ろうとしても市場価格と買い取り額が乖離していると感じている方は、自分だけで無いと思います。
先ずはポイントを列記します………

①香港のBNR32価格があちらの相場で決まっていて、なんであろうと250万円固定らしい。

②因みにBNR34は1000万円固定らしい。

③フルノーマル納屋保管品の様な出物は除外するとして、クソボロのポンコツでもノーマルであれば250万円で、そこから状態によって下がるっぽいが、取り敢えずノーマルの体で走るレベルなら、運が良ければ250万円(以後万円表記をやめ数字のみとする)MAXらしい。

④上記3点を基本として抑えると見えてくるものがある。

⑤自分の32で最低で320。

⑥買い取り業社のプラス査定は上限+100辺りで考えるのが妥当(稟議的にもキリが良く、ボリュームゾーンは最高でも70載せ、そこから先は上司相談といったところか？)で、そう考えると面白いほど想定通りな展開になるwww

⑦驚いた事に、自分の32(分かり易い指標として24万km)………全社一様に340後半で一社だけ情熱的な所で350という結果に、非常に作為的な何かを感じる。(裏を返せばつまり、程度は補償された様なものww)

⑧自分が査定を依頼した時は、香港の相場らしきものは既に指標として認識済みであり、漠然とプラス査定の上限100と想定していたが、まさかここまでドンピシャだとは思いも寄らなかった。

⑨因みに複数査定以前にディーラーにて下取りとして出させた金額はピッタリ250……コレは偶然では無い。

⑩充分知ってはいたが、中古車市場だけでなく、マスクやプレステや半導体に至るまで、奴等が物流を不当に抑えて儲ける仕組みは完璧に機能しているという証明である。


以上、取り敢えず◯で囲む数字が10までだったので、コレ以降は文章で。

程度の良いフルノーマルの車両が流通の花形である一方、普通に個体数と車両コンディションを維持している物件は、恐らく自分と同じ様な価格帯になる筈。

つまりコレ………カルテルそのもの。（笑）

で、チョソやチャンコロが当然絡んでいる…………って言うか、ほぼ全ての事業にコイツらが入り込んで好き放題やってるのが真相。(昔から知ってるがw)

おそらく、アメリカ行きの輸出品などは元締めが香港経由で飛ばしてる。
(手続的何かを一元管理なんかでやっていて、ブツは日本から直送とかか？
法律等は知る由もないが、この国は奴等の私物にされている以上、いくらでもやり放題な上、足もつかない。
まぁ、全部グルだと繰り返し言ってる事の、補完要素的一部って所かな。)

パーレビ消えたショックで今日はこの辺で終わりますが、要するに高く売りたかったら海外のブローカーに直接何かしないとダメそうですね………

売る売らないは置いておいて、貴方の32、いくらつきました？

ちなみに、今はBNR34全盛ですが、チューニングや事故などで壊れるなりで球数が海外でも減って行き、結果球数が多い32の再燃が充分予測出来るのは、日本での傾向を見ても明らかです。
また、レアな400Rや4ドアの33は仰天の価値が付きそうな予感がしますね〜😱

それでは‼️熱中症の影響でちょっと疲れが出てしまったので失礼します♪

おやすみなさいませ〜😭