2インチリフトアップキットの組付け

災害級の集中豪雨の真っ最中なのですが、奇跡的に小康状態になったので居ても立ってもいられなくなり、2インチアップキットを組み込みました(;^_^A


リフトアップはハイラックスで散々鍛えられてきているので、段取りとかジャッキアップのポイントは心得ております（笑）


こんな感じでブロックを挟みこむわけですが、サイドブレーキのワイヤーの取り回しが変わります。ブレーキホースやサイドブレーキのワイヤーなど、突っ張るところがないか、ホーシングが上下架する時に限界を越えないかチェックしないといけません。


次はブロックを挟んだことによりプロペラシャフトの角度がキツくなるので、ミッションのブラケット部にもブロックを噛まして角度を緩くします。ミッションが落ちないようジャッキでホールドしておきます


こんな感じでブロックを噛まします。下に潜り込んで作業するので、車体を馬でちゃんと固定して作業です。車の下敷きになって死ぬのなんて馬鹿ですww


リアのリフトアップ完成です。個人的には前のめりのスタイル好きなんですけど、ちゃんと前も上げねば(;^_^A


アッパーマウントに嵩上げスペーサーをサンドイッチするシンプルな構造です。



簡単に作業が終わるかと思ったら問題発生、アッパーにピタッと収まりません。アッパーの皿が富士山状にふもとがカーブしている形状にパーツが対応していないので、強度に影響がない程度にテーパー上に加工します。


取り付け方向が決まっているようなんですが、矢印がフロントを向きません。これがチャイナクォリティーです（笑）


お約束の貧乏チューン、キャリパーを金色に塗装しますww


ここでも問題発生、ボルトと穴が合いません。当然、リフトアップパーツの不具合です。まぁこれも想定内です。チャイナですから（笑）少しだけ長穴を空けて対応しました。




これで無事リフトアップ完了しましたー(^^)/

落ち着いたら15インチ＆M/Tタイヤを装着してみようと思いますww