トヨタ スープラ

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絶版から8年… 程度の良い80も減ってきたように思います。 改造されている車も多いので、メーカー系物件のノーマルターボを探すのは困難かと思いま - スープラ

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絶版から8年… 程度の良い80も減ってきたよう…

トヨタ スープラ

おすすめ度： 5

満足している点
グラマラスなボディでカッコイイ！！
特にフロントからリアにかけてのラインが非常に好みです。

インテリアはまさにスポーツカー
すべてのメーターやスイッチが運転席側を向いているのはもちろんのこと、その配置やデザインが戦闘的で、ドライバーをワクワクさせてくれる。

重いって事を良く聞くけど、乗り換える前が軽自動車だったためか、個人的にはあまり重さを感じません。
高速の合流で、3速で踏み込むと後ろから蹴飛ばされます。

直線番長と言われますが、思った以上に素直なハンドリングで扱いやすいです。

スポーツカーにありがちな低速スカスカかと思いきや、低速でもトルクモリモリで扱いやすく半クラも楽です

運転席側が電動シートなので、走行中でもシートポジションが変更可能、しかも案外微調整が利きます。

不満な点
ちょっと降りづらいです。
乗るときはなんともないんですが、降りるとき、床がバスタブみたいに窪んでいるので、出にくいです。
また、踏ん張りにくいです。

太いピラーが邪魔で斜め後方見えません。

ツインプレートの為か、クラッチがちょっと重いです。
でも慣れれば全く問題なし

後部座席は使い物になりません。
2シーターと思ってください。
後部は完全なエマージェンシーシートです。
総評
絶版から8年…
程度の良い80も減ってきたように思います。

改造されている車も多いので、メーカー系物件のノーマルターボを探すのは困難かと思います。


ディーラー物件の低走行ノーマルを運良く購入できました。
多少の不満や内装の劣化はありますが、それを覚悟で購入した車なので、満足してます。

このエコの世の中、今後このような車は出てこないと思うので、多少メンテに費用が掛かっても、完全に動かなくなるまで乗ってあげたいです。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

スポーティ、迫力がある、個性的、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい

インテリア

安全装備が充実、ドレスアップパーツが豊富

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