シルけん＠魂のブログ一覧

最近、中山を走っていて思うんですが・・・
『あと、１秒縮めるには、何が良い？』
って、思うんですよ。

僕はラジアルで走ってるんで、Sタイヤ履けばいいんですが、
せっかく今のベストが４秒なので、
どーしても、ラジアルのまま、３秒台に入れたいんです。
思い当たる方法としては、


①GT-RSタービンに積み替えるw


②ロールバーを組む。


③ギア比を換えてみる。



①のGT-RSタービン、名前がイイですねw
当初は、４００馬力もいらないと思ってましたが、今では、
もう少し、あってもよかったかも・・・っておもいます。
しかし、中山では、馬力がタイムに直結するかは腕次第？
最近、周りの人に勧められるんですよぉw

本当に、あちこちが壊れてくるかもしれませんがねぇ～www＼(☆o☆)／


②ロールバーは、どうなんでしょう？
入れたことがないのでわかりませんが、
乗員保護のついでに剛性アップみたいな感じでいいんでしょうか？

正直、７点式で40キロの重さなら、『無くてもいいや！』
って、そんな、ノリで走ってきたんですが。
つけたら違う？

てか、岡国走るなら欲しいですw



③ギア比。
おそらく僕のファイナルギアは3.916です。元AT車なんで。
そこを4.083にしたら。
スタンド前を高い回転数で走って、への字手前でも４速をもう少し使えると思います。
S字が微妙になってくるかもしれませんが＾＾；
しかし、１秒もアップしないよなぁ～www



①が、１番タイムが出そうな気がします。
ですが、サイフには１番悪いと思いますwww
もちろん、１秒も差が出るのかは、わかりません。

腕を上げていけば、いいだけの話なんですが、
このまま練習しても僕の腕では、１秒のアップは、なかなか見えないw
何か、仕様変更したいのですが・・・
手頃なファイナルを換えてみるところから、やってみようかな。

では、さようなら～