シルけん＠魂のブログ一覧

予定どうり昨日は、中山サーキットに行ってきましたよ。

今回の目的は・・・パッドの番手を上げたので、相性を見るためと、
kakaoサンの黒FDが久しぶりに走られるので、
ランデブー？、ストーキング？wwwするのが目的です（爆）





エンジンを壊したくはないので、休み休み走るつもりで、
とりあえず、数周走ってみたんですが・・・



４周全開したら100℃付近まで水温が上がったorz
更に、ヒーター全開にして走ってたら、頭もクラクラwww(＞＜)
暑すぎますよ～




車の挙動的には、だいぶ馴染んできたんですが、
エンジン回転数とギア比がどうしてもパッとしないです＾＾；

よく見ると、フロントタイヤ結構減ってますね～
マイスター出たいなら、タイヤを買わんとイカンかもw




途中で、ドリフト仕様のハチロクに乗ったんですが・・・
全然上手く運転できませんでしたwww
タコ踊りしてすいません(；´Д｀)

なんか思ってたよりすごく、シビアでしたよ。
やっぱり、異次元の世界です。
定常円から出直して来ますm(_ _)m





そして、久しぶりにkakaoサンと走ってみたんですが、
S15とFDの違いが良くわかりました。
久しぶりの追いかけごっこは、楽しいですね＾＾
毎回、ランデブー出来たらイイんですが・・・

てか、マジで、ヤバいゾーンで走らんと、消されますw
綺麗に走るFDのテールを見ていると、
自分に余裕がないのがよくわかります。
タイムも少し負けてましたよw



・・・FDが毎回、激進入でつめるな～って思っていたら、
「減速しすぎでは？」
って言われましたorz僕が遅かったんですwww

・・・ええ、うすうす、自分でも思っていたんですが、
ほんの少しは、速度上げてみたけど、これ以上は、
アンダー出てます。


やっぱりイチヨンに比べて、重いのかな・・・
２、３０キロ程しか変わらん気がするのですが。
そのうち、エアバッグとABSとリアワイパーは外してみます。




あとギア比なんですが、
今のファイナルが4.083、でニス６です。
ある程度、スピードが出てるコーナーは問題ないんですが。
中山に多い低速コーナーがちょっと微妙なんですよね・・・
二速の吹け上がりが速いのでアクセルコントロールがシビアなんです。

今は、最終コーナー、二速で走ってます。
でも、完全に立ち上がる前に、シフトチェンジが来ます。
しかし、三速で入ると失速します。

１コーナー、３速で入ってます。
でも、進入で荷重を残して、少しスライドさせて、すぐにアクセルを入れないと、
回転数が下がります。
この進入、僕は毎回同じ様にできません。
少しでもミスるとアンダーが・・・でもアクセルは開けたい(＞＜)

しかし、二速だと立ち上がりにシフトチェンジが来る。

コの字も似た様な状況です。
二速では回ればいいかもしれませんが、コントロールしにくい・・・
いずれにせよ、どちらも神経を使うので疲れるんです。

社外品入れて、負担になっては、本末転倒。
もしや、ファイナルを純正６速の3.692に変えてみたら、と思い。
OSの５速クロス+4.083とのギア比も比較してみました。
ピークブーストの6500回転で計算しています。


ニス６　+　純正６速3.692ファイナル

１速　　　72km

２速　　　106

３速　　　137

４速　　　173

５速　　　211

６速　　　244


OS５速　+　純正５速4.083

１速　　　73km

２速　　　108

３速　　　152

４速　　　190

５速　　　229


なんか、使いやすそうな気がするんですよね＾＾；
今、手元に3.692があるから、換えてみようかな・・・
と言うか、可能性があるなら、換えてみるべきですよね？




ところで、中山４周で水温がやばいと、マイスターもほとんど走れませんよね＾＾；
Vマウント？エアコン取らんとダメ？？？