シルけん＠魂のブログ一覧

土曜日の夜に、セガスチャンくんに少し会って、部品を渡した。
相変わらず、凄いヤル気ッス・・・
うかうかしてたらやられちゃうよ～












その間に、某氏にマスターシリンダー交換してもらって、
その夜に試走！



純正なのでブレーキバランスは大丈夫なはず・・・
ABSをキャンセルして、走ったり。
生かして走ってみたり。





眠たかったので、あまり覚えていないですが、違和感がなかったので、
満足したいたと思います。































そして翌日、




活力氏より電話。
どうやら、ルミナリエで活力を使い果たしたようです。
僕も眠たいですwww



中山は昼から走行と言うことに・・・




























着いてみたら中山サーキット大繁盛？
あんなにシビックみたの始めてかも。







なんと、とも＠S15さん　が走っておりました。
なかなかクリアが取れず苦戦されているみたいです・・・






自分は走行をキャンセル。
しかし、活力氏は練習しないといけないので走行開始！
30分ずっと走ってましたねwww



なんかタイヤが温まりにくいみたいです。
コの字、最終がブレーキロックしまくりみたいです。
オイルキャッチタンクからブローバイ吹きまくりみたいです。



もうやめるみたいなので試乗させてもらいました。



自分のイチゴー基準で言うと。
昔乗った時より、安定方向になっておりました。
ちょっと曲げにくいです。
フロントがステアに遅れて反応・・・ちょっともったいないかも。
でも、リアの補強バーのおかげか、トラクションはバッチリ？シッカリ？


あと、デフ。
効きすぎかな、最終コーナーが走りづらいかもね。
ギア比は4.1で走りやすいです。


コの字、最終が何故か、軽く踏んでもブレーキロックします。
車体より、路面の問題？
凄いたくさんのタイヤ痕がありました。

何も触らなかったけど、チョチョイっと変えたら良いタイム出そう。





＊注意　あくまでど素人の戯言です。







さらに、その後結局、自分の車で５周ほど走行www
タイヤはわざわざZ２に履き替えて来ましたwww
クリアが取れんので、ブレーキの様子見です。

最終コーナーでロックしたのが気になったけど、やっぱり違和感なく行けそう。
ペダルタッチも大丈夫。
ただ、減速ブレーキから荷重コントロールに移る時が慣れないな・・・





＊注意　あくまでど素人の妄言です。






一応、大径化による、放熱性アップも狙ってたけど。
煙がモクモク・・・

まぁ、ヘアクラック入らなければいいな。



そんなこんなで終了。
計測器付けて無いのでタイムはわからんけど。
出ても５秒台のような走り・・・



ただ、何故か久しぶりのZ2がコントロールしやすくて満足。
そろそろ、スタースペックに進化したいな・・・・・＾＾；