シルけん＠魂のブログ一覧

昨日、バネを変えようとして、見事に自爆してしまったわけですが、
無事、交換できました。

もともと、ID６０のバネだったんですが、スプリングシートが大きかったので、ID65、１０キロのswiftのバネを入れてみました。


走ってみたけど、交換前とよく分からんｗｗｗ
でも乗り心地も悪くなってないような気がするｗ
まぁ、そのうち気づくでしょう＾＾
以前に１０キロのバネを入れた時は、山では硬すぎてチグハグな運転をしてたけど、
今回はマシ？
と、言うより感覚が慣れてきたからかな～
前は７キロから１０キロへの変更だったから・・・

交換するときに、バネを３種類並べてみたけど、メーカーによって色々違うみたいですね～
なんとなく違うんです。
そんなことは、まぁいいかｗ

ついでに、キャンバーも３．５度にしてみました。


あと、羽買いました。もちろん中古＾＾
サードのGTウイング、FUJIとか言うヤツ、今回はカーボンですｗ
めちゃデカイです。１７００ｍｍらしいです。
取り付けたんだけど、写真がありませんｗｗｗ

ちょっと（？）後ろに引っ張られている気がする・・・
ステーが高いので、後方視界がとても良くなった。
って感じです。

まぁ、なんせ、見栄えも良くなったのでいっかｗ

では、さようなら～

今日、いろいろあったけど、特に印象に残ったこと・・・

車高調のバネを変えようとして、アッパーの車高調側のダブルナットを外していたら、固くて、
シャフトの切り欠き部分のねじ山を舐めてしまい、減衰調節できなくなってしまった・・・

で、車屋に助けてもらい、ナットを外してもらい、ねじ山も復活させてもらい、家に帰った。
何もヤル気が起こらなかった・・・
素人なんざ、こんなもの。
まぁ、自分が不器用なのかもｗｗｗ
減衰調節できなくなった時は、ビビッたなぁ～

気を取り直して、明日、バネを変えよう。
他も変更したんだけど、今日は書く気がしないので、また、明日にでも書こうかなｗ
ところで、誰か、アルミのGTウイング買わないかな？＾＾；

では、さようなら～

年明けに、ニュータイヤを投入しようと考えています。
まだ、先の話ですが、そろそろ選んでおこうかなぁ～と思ったので＾＾

で、投入するにあたって、RS-Rを卒業しようと思います。
別に、RS-Rの性能が悪いわけじゃないです。
クセや、グリップ変化などが強いと思いますが、価格、性能を考慮したら良いタイヤだと思います。
しかし、ここ数年に出た新型ラジアルは履いたことがないんです。
RE01R→AD07→RS-R→RS-Rと来ています。
最近の国産ラジアルで行きたいので、調べてみました。
まぁ、聞いた話による想像ですが・・・

RE11　　　グリップは普通、０１Rのとはキャラが違うようです。　乗り心地が良いらしい。

AD08　　　AD07の正常進化らしい、グリップが良いらしい、全長２キロぐらいのサーキットならRS-Rより３秒は速くなるらしいｗそして、なにより高いｗ

Z1☆　　　グリップが良いらしい、丁寧に運転すれば良いらしい、縦と横のバランスが良いらしい、そして、何より安いｗ


まぁ、こんなイメージを持ってますｗ
やっぱ有力候補はZ1☆かな～安いしｗ
２６５サイズのあるし。使ってる人も多いし。

しかし、忘れてはいけないのが、アジアンタイヤ！
噂では、国産ラジアルを凌駕すると聞いています。Sタイヤレベルとか・・・
Sタイヤレベルと言われると、少し気が引けますが、情報によると・・・

ハンコック
R-S3　　　Sタイヤ並みの激グリップ。値段高い？

クムホ
V700　　　Sタイヤ並みの超激グリップ。値段高い？

らしいですｗ
V700は２７５サイズまでありますｗ
金銭的に余裕があればV700かも・・・
でも、Sタイヤ並みのグリップで、タイムが出たとしても、
・
・・
・・・
・・・・・・・それでいいのか？
卑怯な気もするけど、でも、グリップも欲しいし・・・悩むなぁ～

どうやら、Z1☆とV700のどちらかでしょう。
どっちにするか、悩ましいです。
買うまで、時間があるので、もっと調べてみようかと思います。

では、さようなら～

2011/10/02
中山サーキット
曇り後晴れ
温度/20度前半
タイヤ/フェデラルRS-R　F235　R255　2.4キロ


今日、どーしても、今の状態のシルビアが何秒出るか気になってたので、
中山サーキットに行ってきました。

オーバーフェンダーを付けて、おそらくアンダー方向になっていると思いますが、
タイムにはどんな変化がでるのでしょうか・・・
ちょっとは涼しくなってるので、スピードも乗るかも・・・
ちなみに今までのベストは６秒５です。

朝のうちは曇りで涼しかったんですが、日が出てくるとやっぱ暑い。
９時からの走行だったんですが、タイム計測が始まっているとは知らず。
ウォームアップ程度に留めて走っていたんですが、実は計測されていましたｗ
一発目からアタックかけていたらよかった・・・；
何時もは、遅れて１０時ぐらいから走るので、よく分かっていませんでしたｗ
ブーストもローになってました、ハイで、１．３キロぐらい掛かってます。

コースインしてソッコウ、登り高速Sで横に向きましたｗ
今まで、中山走ってきて一番ビビリました＾＾；

まぁ～走ってみての感想ですが、最終と１コーナーではアンダーがきつくなった様な気がします、
ですが、への字などは安定感が増したような・・・少しくらいならムチャに行っても大丈夫そう。
いつもより、安心して突っ込めました＾＾
限界が上がったと言うことにしておきましょうｗｗｗ
３０ミリスペーサーも全然大丈夫でしたよ～

あと、メンバー補強の効果かは分かりませんが、立ち上がりでスライドしてもコントロールしやすいです。
上手くなったと錯覚してしまいそうですｗ
もしかしたらトラクションが掛かりやすくなっているのかも。
メンバー補強はありだと思います。
今回の変更で、乗りにくくなったらどうしよう、と不安に思ってましたが良い結果だったのでよかったです。
あと、今日は、減衰をいつもの数値から半分の数値に設定してます、コッチのほうが良いかもしれません。
気になった点が１つ、最終コーナーでたまにデフが変な動きをします。まぁ、たまにだけどｗ

１０時から頑張って走ってみたら、６秒３が出たので、もっとイケルと思い、クーリングを挟みながら、台数の少ない時を狙って走っていると、６秒０６１が出てました。
もっといけるんじゃないかと思い、走ってみたけど６秒０５１までしか出ませんでした・・・
結構イケてたと思ったのに０．０１秒しか変わらなかったら凹みますｗ
ベストから０．５秒早くなったので良しとしますかｗ
昼前だったのでこれ以上は無理かもと思い、あとは、絡んで遊ぶことにｗ
タイム表を見たら、アタックしたら安定して６秒前半は出るようになったので、次は５秒台ですね！
来月も行けると良いなぁ～

実は今日の車載は撮れてませんｗバッテリーの充電忘れてましたｗｗｗ
高速Sの様子を見て欲しかったのですがｗ
次から気をつけよ・・・

１１月になると寒くなるので、速いだろうな～　
前のバネを上げてみたいな～
パッドもちょっとやばいかも知れませんｗ　RM５５０に変えても良いかも＾＾

ところで、フェデラルRS-RとダンロップのZ1スタースペックの差ってどれぐらいあるんだろう・・・
最近、とても気になります。次は買ってみよう。
欲を言えば、フロントに２４５ぐらいは履きたいな～リアは２６５で・・・

では、さようなら～