シルけん＠魂のブログ一覧

2014/10/26
岡山国際サーキット
晴れ
気温23度ぐらい
03G　R2　17インチ　F255　R255
冷F1.85　R1.8　温F2.15　R2.1














マイスターに向けて、練習走行に行ってきました。
やはりチューニングフェスタに向けてか、見たことあるような方々も走られておりましたよ～


今回は、ちょっともったいないかもしれないですが、
新品の03Gをおろしました。
もともと、前のタイヤも溝がやばかったので、これは仕方ないです＾＾；



今回はGPSロガーを購入していたので、試してみたかったのですが、
持っていくのを忘れていました。今度は使ってみたいです。


まず、車両の方ですが、ずぅ～～～～～と、失火に悩まされていましたが、
先週、コイルをスピリットファイアからスピリットファイアの中古に交換してきました。
新品で買って１年も経たずに壊れたことになりますね・・・
一応、そのあとの試走では異常なし、そして、岡国で出なかったので恐らく治ったと思います♪


タイムの方ですが、計測用紙を無くしてしまったのですが、
４５秒８、が２回出てました。全体的にタイムは揃ってたと思います。
なんとかベストは更新出来たので、ホッとしましたよ・・・



しか～し、車載を見ると、やっぱりイケて無い＾＾；
結構、ミスしまくりですw
よくこれで４５秒台が出たなと思います・・・
中古のRE-11Sより、新品03Gは確実にグリップがあると思います。
しかし、予想どうりですがグリップを上手く使いこなすのは難しいです(｡-_-｡)


ちなみに、最終コーナーとかは、ブレーキング時にヨーが残ってるせいか、凄くオーバーです。
何週目か飛び出しそうになりました(>_<)
乗り方の問題かもしれませんが、何かセッティングも変えたいと思います。



水温の方ですが、４周連続走れたので、確実に涼しくなっていますね＾＾


そういえば、ブレーキからかなり煙がモクモクと出ておりました・・・
こんなに出たことなかったのでビックリでした(＠_＠;)


次は、レブ走行会に行ってきます。練習しまくりですwww



追記：動画入れ忘れてましたw

リアのナックルをアルミピロナックルにしようと画策しております。



で、BCNR33アルミナックルにピロを打ち込むのですが・・・
鉄ナックルとアルミナックルで入ってるブッシュって同じなのか気になって、
部品検索ソフトで調べてみました。

R33、R34、S14、S15と調べましたが、みんな微妙に品番が違ったりするんですが・・・＾＾；
どうなの？


とりあえず、アッパーアーム側はBCNR３３用のピロでいいんだろうけど、
トーコンアームの部分は何のピロがつくんだろう？
やっぱりシルビア用？


とりあえず、R33用のピロを買ってみようか。














あと岡国のレブスピード走行会に出るか迷ってます。


今月の２６日に岡国走るし、チューニングフェスタは、１5、16日だしなぁ～


でも、練習せんとアカンし・・・恐らく参加の方向かな＾＾；

全開からのアクセルオフ、そしてまたアクセル踏み始めると、
5000回転ぐらいで失火？（カブった？）のような症状が出てたウチのイチゴー・・・

吸気温センサー直して、燃圧計付けて何度か走ってみましたが、
症状は出ませんでした・・・
もしかしたら、おもに二速をメインで走ってみたからかもしれませんが、
４速でアクセル踏みながら燃圧計を見る余裕がないです＾＾；


治ったの？と思いながら、場所移動し軽く走ってみたら、ゆるい左コーナー後の二速にシフトダウン、右コーナー立ち上がりで少し出た・・・
まぁ、気になるほどひどくはないので、治ったことにしておきます。

















あと、カットしたボンネットの効果。








夜、街乗りで信号待ちしてたら、78℃、
走り出したら75℃、
峠で1往復したら83℃、

９０℃手前ぐらいで安定してくれたらいいのですが、多分、上がるでしょう。
おそらくですが、今の夜の気温でこれだと、どのみち真夏は諦めたほうがイイですね・・・















そういえば今日こう言うチラシが来てました。







もちろん参加する予定なのですが、
参加クラスをどうするか・・・・・


タイム的にマスターズクラスに少し届かないのですが、
今の仕様で、いつまでも一番下のクラスで甘んじていられません。
なので、マスターズクラスにエントリーしようと思います。


ただエントリーするだけで遅いままではいけませんので、本番までに２回ぐらいは練習に行きたいですね＾＾；

ヨコハマの050と悩みましたが、色々な方のアドバイスをもとに、
03Gに決めました。

できるだけたくさん練習走行に行きたいし、何より、値段が・・・＾＾；
それにしても、やっぱり新品はテンション上がりますね。

余談ですが、同じ255でも、RE-11Sと比べて、1センチぐらい03Gの方が太かったです。




実は早速、日曜日に岡国に行くつもりだったんですが、台風で無理と判断・・・
下ろすのはお預けになりました・・・



















暇になってしまったので、セントラルサーキットで行われている、
トラストの走行会を覗きに行ってきました。
現地についたのは昼過ぎ・・・台風のわりには、全然降ってこない・・・
岡国行けたねwww





ひろりん＠真人間さんと、またもやシェイカーさんにお会いしました＾＾
わりかし、ナンバー付き車両が多かったような気がします。
パリッと仕上げた綺麗なシルビアが多く、参考になりました。
（特に、真っ赤なイチサンが最高でしたよ！）


模擬レースの方ですが、メーカー系の走行会なので、ほのぼのしてるのかな～と思いきや、
みんな結構ガチで行ってるみたいですね(^^;)

できれば今度は出てみたいです。
























あと、気温が本格的に下がる前に、試してみたいことがありました。
それは・・・・







ボンネットの穴あけ加工。




様々な方に、
「形状が悪い」、「ダクトの位置が悪い」、「風が抜けるところがないね～」
と言われ、切ったら水温が下がるのか気になってたんです。


水温の為にエアコンのコンデンサーを外しましたが、ほとんど効果なかったので、
やっぱり風が抜けてないのかな～っとずっと疑問に思っておりました。


「失敗しても、新しいの買えばいいや(*≧∀≦*)」
的なノリで切ってしまいましたが・・・

雨のこと考えてなかったですorz

エアクリが吸いそうな予感・・・
とりあえず、雨よけカバーは作りましたが、このイチゴーのコンセプトである、
「都会に溶け込む、ハイソな快適街乗り仕様」からは少しずれたような気がします。爆


もしダメっだったらD-MAXのボンネットでも買います＾＾；

まだ完成してませんが、効いたらいいなぁ。

この前のタカタ見学で、ふと、思ったので、
早速、中古で安く仕入れてきました。


今使ってるのはジールのスーパーファンクション。
これはR３３GT-R用ファンクション車高調のリアブラケット。
（銘柄は不明）


シルビア用に付くか試してみたら、入りました。
しかも、心配していた長さも若干、R33用の方が長くて大丈夫。



・・・でも、そのままはでは付きませんね～

あと、ピロか、ニスモブッシュか・・・多分ピロでしょうね。







ゴソゴソしてたら、

フタを壊してしまった・・・テンション下がるw