教えてください！低域トルクとは・・？

あのぉ・・この場を使って諸先輩方にお尋ねしてよいものか・・迷ったのですが書きますね！

諸先輩がみんカラのパーツインプレでおっしゃる「低域トルクがよくなった」というのは、どう解釈したらよいのでしょうか・・？

実は私、愛車紹介でも書くようにBHの低回転域、特に負圧時のトルク不足に長いこと悩んでます。

そこでいろいろ試してきた訳ですが、ひとつ疑問の根本に気付いたんです。

当然ながら正圧に入ったらBHでも十分なパワーとトルクがあるんです。
そこで、諸先輩方のインプレでは発進→ターボが働いて正圧になるまでが早い車が「低域トルクが上がった」ということなのかな？・・・もしくは「低域のレスポンスが上がった」ということなのかな？・・・と・・・・(-ω- ?)

もし、諸先輩方の「低域トルクが増した」というインプレが私の解釈どおりだとすれば、私の悩み解決にピッタリ当てはまるものではなかったということになります。

私が求める「低域トルク」・・・それは負圧時のトルクの太さのことなんです。
　「いかに正圧を使わずに力強く走れるか」・・・を追い求めているのです。（当然、イザっていうときはすばやくターボに効いてもらってロケット加速してほしいのですが）

私の「低域トルク」への解釈が間違っていたらゴメンナサイです。
でも、もし間違っていなかったら、この悩みに最も効果的な対応策をお教えください。

今、一番気になっているのは「フィンファンネル」です。排気系より吸気系が効果的とのご助言から検討しているものです。

わかりにくい＆長い文章だと思われることとは存じますが、このあたりをご教示いただければ幸いです。

よろしくお願い申し上げます。＜●＞