おだちんのブログ一覧

画像は小松左京原作映画「復活の日」（１９８０年）のタイトル

皆さま　こんばんは！
いやぁ　暑いですねぇ(＠_＠;)
九州長崎は、梅雨明けしてから一日も雨が降りません。
正確には本日佐世保では昼立ちが一瞬降ったらしいですが、私は市外に出てましたので愛車は濡れぬままに過ごしました



さて、
タイトルなんですが・・・


我が　がみらす帝国　旗艦「ですら～艦ZETA＋」

復活しました！


ながらくターボ制御不調に悩まされ
ファミリーカー並のパワーしか出なくなっていた　ですら～艦ですが、
本日、みんトモさんの旦那さんが、チューニングカーを手掛ける専門家ということで、丸一日時間を割いてくださり診てもらいました。


結果、
調子が悪かった原因は・・・

明確にはできないのですが、セカンダリー側のアクチュエーター（黄色○）か、ブローオフバルブ（緑○）か・・・あとホース関連のいずれかが悪さをしていたようで、このいずれかからエア漏れしていたのが、ブースト不調の主原因だったようです。


作業終了後、試運転をしましたら、ブーストの立ち上がりが以前に近い感じまで復活しており、さらに嬉しいのは負圧時のトルクが非常に強くなっていました。
おかげで、アクセル開度が非常に小さくなり、力強くなったぶんストレスなく燃費にも貢献してくれそうです。

さらにさらに
固着していた車高調まで調整してくださり

リアがしっかりして、走る楽しさがみごとに復活しました！


この日は、とあるみんトモさんも旦那さんを訪ねて親娘でおいでになり
その９２レビンがドック入りしているのも拝見させていただきました。

親娘仲良しなのを見せつけられましたが、
とにもかくにも、９２の完成が楽しみですね！


いやぁ　愛車が治り、今夜は

がみらす上げてのお祝いだよ♪




その祝賀ムードのとどめに・・・

帰り間際に旦那さんから手渡されたものを開けてみましたら

芋焼酎「軍艦島」をいただいてしまってました！


世界遺産（軍艦島）と世界遺産候補（黒島）のコラボ

今夜はコレで


復活を祝う杯を満たさせていただきます！

感謝の極み・・・
ご心配くださいました皆様、これまでたくさんのご助言やお見舞い、そして自宅往診までくださり、誠にありがとうございました。
ですら～艦は　まだ時折０．５病を発症しますが、本日無事復活しました<(_ _)>


（追伸）
ですら～艦を診てくださった旦那さん、本日はありがとうございました<(_ _)>
移動中の車中で「うちの嫁さんは、いつまでも女性であることを意識してくれてて、正直可愛い」とおっしゃってましたね（笑
ゆり●よさん　よかったですねぇ*(ノ^∀^)ノ*(ノ^∀^)ノ*
そして、重ね重ねどうもありがとうございました<(_ _)>

皆さま　こんばんは！
このところ週一ペースでＵＰしているおだちんです。

さて、昨日は

こんな、文化的な一日を過ごしたおだちんでありますが・・・


久しぶりに晴れたましたので、
これまた久しぶりに洗車（しかも　バリアスコートで！）

どうやら本日、九州北部は梅雨明けしたそうな♪

そんな今日
これまで、さまざまなトラブルの原因をひとつひとつ潰していきながら、
ようやくまともに走るようになった我が旗艦「ですら～艦ZETA＋」で、
試験航行にくり出したのでありますが・・・




治らない！

ど～しても、ブーストの立ち上がりが復調しません（泣

症状としては、
①負圧時は正常
②正圧＋０．２まではほぼ問題なく上がる
③＋０．２～＋０．５までが非常にもっさり重々しくゆっくりしか上がらない
④＋０．５でほぼ頭打ち状態
⑤それでもベタ踏みすると、これまたゆっくり＋０．７まで上がる時がある
⑥そのあたりでセカンダリへ切り替わり、突然のごとく＋１．０まで上がる
⑦しかし変速して回転が落ちると、また＋０．５で頭打ち

このとき気になる現象として
①アクセルを踏み込むと「サーッ」という何かエアが抜けるような音がする（ような気がする）
②アクセルオフ時に以前よりバックタービン音が小さい
　（純正ブローオフだけど毒キノコなので、吹き返し音は聞こえていた）


この症状を解決すべく、これまで
①ソレノイドボックスを交換
（中古だけどエアフロクリーンで内部洗浄しました）
②目に見える範囲でバキュームホースのチェック
③ターボホースのクランプを増し締め
④エアフロ交換
してみました。

その他にも、
①良好な電力供給のためオルタネーター交換
②プラグ交換（ＮＧＫプレミアムＲＸ）
③インジェクター交換（ＩＲＳレベリングインジェクター）
④オイル交換
⑤愛情たっぷりに念入り洗車（笑

それなのに
あぁそれなのに
復調することはありませんでしたorz



本日、
試験航行コースには　佐賀～福岡の有明沿岸道路を選び

佐賀空港

周囲は、見渡す限り田畑　すんごい「なんにもない」（爆


そして
福岡県大牟田市にある

世界遺産「三池炭鉱　宮原坑」
に行ってきました。



お土産は

なんか永六輔さんの「朝●飴」を思い出しますｗｗｗ


宮原坑の詳細は↓をクリックしてくださいね！
28.7.18 三池炭鉱宮原坑



でも・・・

本当は、久しぶりに晴れた空のように
気持ちも晴れるつもりだったのに

私の心は梅雨続き（泣

（井●陽水さん風に）

この一カ月ほど、みんカラ徘徊したりして、自分なりに不調の原因を探ってきましたが
どうにもこうにも解決策がわかりません
ＢＨのブーストトラブルにお詳しい方、どうか不調原因の可能性をご教示ください<(_ _)>
（できましたら拡散をお願いします）

皆さま　こんばんは！

今日は参議院議員選挙一色の夜となりそうですね
衆議院に比べ参議院は盛り上がりに欠けがちなんですが
１８歳以上の選挙権も始まったことですし、国内外で課題山積の今日の我が国、皆さんの感心は以前よりも高いのではないでしょうか？
私も朝一で家族そろって投票に行ってまいりました♪
さて　これからのニッポン、どうなることやら（汗


ところで、本日のお昼ご飯は、焼きそばだったんですが

ベラが、
「お父さんが大好きなペヤングが安かったから買ってきたよ！」

お利口さんだろ～(^^ゞ　と、得意げにテーブルに出したのは










ペヨング？？



ぺ　よん？？？

ペヨンジュン＋ジオングみたいな名前で、しかも、どう見てもペヤングを意識しているとしか思えないパッケージ


間違って買ってきたベラを

激しく叱責しましたとも(-_-;)
でも、ペヤングよりも　美味かったような（爆
「まるか食品」って日本製で安全安心だし～♪

※今調べて気付いたのですが、ペヤングもペヨングどちらも「まるか食品」だそうで・・・
　　まるかさん大変失礼しました<(_ _)>


さてさて、
前回ブログにて、我が愛車「ですら～艦ZETA＋」が復調しない旨を申し上げていましたが、
昨日今日と二日間ともお休みでしたので、自分なりに徹底的に再チェックし、回復を試みましたよ


今回、困っていた不調は発電不良
①　エンジンをかけてもサイドブレーキをかけている間は発電しない
②　走行中は発電するが、どうも不安定でピークでも１３．２Ｖ程度
③　キーを回しＡＣＣにすると本来ならば全警告灯が点くはずなのにバッテリー警告灯が点かない

といったもので、おかげで電圧低下のせいかオーディオの音も悪い状況が続いていました。

で、まず疑ったのがオルタネーター不良
だから、まだ３年半しか使っていないＢＰ用オルタネーターを交換してみました。

今回換装したオルタはＢＲレガシィ用１５０Ａのもの。

左ＢＲ用１５０Ａ　　右側ＢＰ用１１０Ａ

リビルトではなく中古でしたが、単純に不調を調べるためのテスト用でしたので、1週間保証付きで2,500円の超安のものを選びました。


その結果は・・・

まったく改善せずorz

どうやら、オルタネーターが不調の原因ではなかったようです。


だから、こんどは次の可能性を潰していくことにしました。
それは「漏電」と「警告灯不良による誤作動」

この二つの可能性は、センターコンソール、メーターパネル周辺をバラすことになりますので、同時並行作業にて探ってみました。

まず、メーターパネル
案の定、バッテリー警告灯が球切れしていましたので、

サクっと交換


そして、センターコンソール、ステアリングコラム裏側付近の配線も、チェックしていきました。
写真は撮り損ねましたが、ナビや地デジチューナー、フットライトなどを自分で後付けしていきましたので、配線はごちゃごちゃでした。
これらをある程度整理し、突っ張っていた配線は少し余裕を持たせるなどして、漏電の元を改善していきました。



その結果、

こんな感じで　完全とは言い切れなかった電圧が・・・




ぎゅい～ん！！！！









完治です！

警告灯不良による「誤作動」だったのか？それとも「漏電」だったのか？
同時施工のためその真相は闇の中ですが、

とにもかくにも

今夜は祝杯だよ♪

次は、ブースト立ち上がりの改善に着手します♪