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本屋で「F1モデリング」という雑誌を立ち読みしていたら、タミヤから発売される　ロータス７９の事が乗っていました。　グランドエフェクトカーといえば、このマシンの名前が出てくるほどで今でもF1マニアの方に熱烈なファンがいるくらいに有名なマシンですね。




それほどのマシンでありながら、過去にガレージキットやメタルキットで発売された事があるだけで、一般向けのプラモデルとして発売されるのは今回が初めてだったかと思います。
ロータス７８は過去にタミヤから発売されてましたね。


掲載されていた試作品のこの見事なラインを見たら・・・・やはり買うしかないと思い定めて、予約してしまいました。　☆＾▽＾☆　



押入れには未だ制作していないF1プラモが20箱ほどありますが・・・・(´∀｀；A



4月末発売との事なので、連休中にこのモデルの制作に勤しむのも良いかな～　　








たぶん作らないと思いますけど（爆）

3月も下旬を迎えて、2010年のモータースポーツもF1にGTと続々と開幕を迎えて、私が長年購読しているF1グランプリ特集でも、早速バーレーンGPの速報記事が掲載されていました。

思えばこの雑誌との付き合いも、季刊だった頃にたまたま書店で手にした一冊から始まり、その後に月刊化され今月号でVOL.250を数えるまでになりました。（なので、月刊化第１号から250冊が全てそろってます）

当時はセナ、プロストの全盛期で第二期ホンダがマクラーレンとタッグを組んで最強といわれた黄金期を築いた時代です。

あまりにも強すぎるがゆえに、レースがつまらないと言われた事さえありましたが、当時はドライバーの個性も強烈でしたし、マシンも各チームのデザイナーのアイディアがふんだんに盛り込まれた非常にバラエティに富んだものが多かったなど楽しませてくれる要素が豊富でもありました。

今のF1はそれはそれで面白いのですが、レギュレーションによる規制で突拍子もない？ようなマシンが生まれてこない状況が、時々寂しく感じてしまうんですよねぇ。