| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビック VTi(MT_1.5) (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
1.5Lにしてはパワーがあるし燃費もいい そして足はダブルウィッシュボーン ホンダが色々最強だった時代 |
| 不満な点 |
そういうグレードじゃないからなんですが ギア比が離れている |
| 総評 |
改造した結果 フルサイズのオフロードバイクが積めて 車体はコンパクト 4輪サーキット走行から２輪モトクロス遠征までなんだって出来る |
| デザイン |
 
4
私のは前期でしたが
すっきりして悪くないデザインです 後期のほうが好きですが |
|---|---|
| 走行性能 |
3
カーブは脚がいいから良いし
直線も1.5Lでは速いと思うSOHC-VTEC130PS |
| 乗り心地 |
5
ダブルウィッシュボーン最高
|
| 積載性 |
5
フルサイズ250ccオフ車
自車のタイヤ８本とかHB最強 |
| 燃費 |
5
レギュラーガス仕様で130PS
普段1Lで12～15km位 回した割に良い |
| 価格 |
5
前車の軽バンがEgブローして急遽車が必要になって
安いMT車ってことで確か25万位で買いました 自分の使い方だと軽は壊れるので1.5L～2LNAで探しました 価格と年式から当時確かロシア人と競り合いしたようなｗ バイク積める改造に15万位 その他脚固めたり、小さいマフラーに変えたり 色々やってトランポにするのに車体と合わせて50万位かかったのかなぁ |
| 故障経験 |
私はドラシャブーツ破れ程度でした ほんとにこの時代のHondaは最高だと思います 父が乗るとのことで譲った先でクラッチだかミッションだかが逝きました 多分乗り方のせいだと思います |
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イイね！0件
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直巻スプリング銘柄比較 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/10/07 23:55:26 |
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