Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

その1より続く

1998年初頭、セカンドカーの激安軽自動車(セカンドカーの話はまた機会を改めて)に乗っていて、
交差点で一時不停止のクルマに突っ込まれ、このセカンドカーは廃車に。
私はムチ打ちの症状がひどく、しばらく仕事ができない状態になってしまいました。

この事故の保険金の中から、何とかクルマ購入費に50万円充てられることになりました。
虎の子の諭吉さん50名を握り締め(実際は銀行口座に入ってましたが…笑)、
何か面白いクルマはないかな？と考えた時、思い浮かんだのが、10年落ち程度の輸入車でした。

当時、10年落ちの輸入車で50万円前後で購入できたのは、VWゴルフ2やプジョー205あたり。
106以来のプジョー再び！という気持ちもありましたが、友人が309(205と同世代)で
トラブル多発に悩んでいたこともあり、無難にゴルフを検討するようになりました。

当時の自宅の近くに、VW車をメインに格安輸入車を販売する中古車店があり、
そこで出会った2台のゴルフ2、どちらもLHD・5MTでした。
1台は言わずと知れたGTI16Vでしたが、もう1台はレアな「シンクロ」(4WD)だったのです。

ゴルフ2　シンクロ
https://spinninggarage.com/catalog/20786/

GTI16Vのシャープな走りを味わってみたいという気持ちも強かったのですが、
存在は知っていたものの、実車を見るのは初めてだったシンクロに心を惹かれ、
シンクロを購入することに。

実は少々予算オーバーだったのですが、この中古車店のオバチャンが優しい人で、
足りない分は分割(ローンではなく、毎月定額をお店に払いに行く)でいいですよ、とのこと！
お言葉に甘えて、無事購入することができたのです。

そして、ここからしばらくの間、格安輸入車ライフを送ることとなりました…

その3へつづく

シトロエン・エグザンティアブレークの愛車紹介にも書きましたが、
あまりにも短期間で新車を失ったため、多額のローンだけが残ってしまい、
さすがに資金繰りが苦しくなって、その後長期にわたる激安中古車生活に突入してしまいました。

1996年8月にエグザンティアを失い、2010年3月、新車のワゴンR(MH23S)を購入するまで、
今思い出しても、長く苦しかった、欲しい新車を手に入れられない約13年半のクルマ暗黒期。

エグザンティアに乗っていた頃はクルマ2台体制でしたが、
1996年末に、そのセカンドカー(詳細は機会を改めて)も手放すことになりました。
とは言ってもクルマはどうしても必要だったので、翌1997年初頭、激安中古車1号を購入。

確か1989年式の初代マーチ(K10)。残念ながらスーパーターボでもRでもありません。
ごく普通の5ドアで3AT。パワステやタコメーターが付いてたから、実は結構上位グレード？
価格は忘れました。激安だったことは間違いないのですが。

当時は経済的に「動けばいい」レベルのクルマを持つのがやっとだったので、
クルマへの不満は山ほどありましたが(とにかく遅かった！せめて5MTだったら…)、
ただひたすら我慢の日々だけが続いていました。

そんな中、最初の転機が訪れたのは、1998年初頭のことでした…

その2へつづく

MA36S/37Sソリオ等、スズキのMHV車の一部で、アイドリングストップからの
再始動ができないことがあるらしく、改善対策情報が出ました。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/1007/

青い山賊もバッチリ該当しております(汗)

青い山賊は、納車直後、アイストキャンセラーを装着するまで、
何度かアイドリングストップを使用しましたが、再始動不能になったことはありませんでした。

近日中に、メンテナンスパックの半年点検でディーラー入庫の予定なので、
その時に説明と対処があるのかな？と思っています。

まあ、私はアイドリングストップを使わないので、影響はありませんが。

昨日、愛車紹介にギャランAMGをアップしましたが、
紹介文を書いていて思い出したこと。

ギャランAMG購入当時(今から30年位前)、AMGの読み方は
「アーマーゲー」と言われることが多かったように思います。
理由は定かではありませんが。

これ、よく考えてみると、ちょっと不思議な感じなんですよね。

　ドイツ語読みなら「アーエムゲー」
　英語読みなら「エーエムジー」

となるはずですが。

今は日本でも英語読みが一般的になって、
「メルセデスAMG(エーエムジー)」と認知されていますよね。

同様に、BMWも昔は「ベンベ」と言われてましたっけ。
ドイツ語読みの「ベーエムヴェー」に近い感じでしょうか。
こちらも、今は英語読み「ビーエムダブリュー」が一般的になりました。

ふと思い出したもので、ちょっと書いてみました。

先日ブログでもご案内した、過去の愛車紹介。
先に二輪編を書き始めたら、いろんなことを思い出して、
ついつい長文になってしまいました(笑)

本日アップしたヤマハ・アクシス90をもって、
現時点での二輪の愛車紹介は完了です。

2013年5月、最後の愛機、ヤマハ・シグナスSVを手離して以来、
すでに8年以上もバイク無し生活をしています…

乗りたいのはやまやまですが、今住んでいるマンションの
バイク置場が満車なのか、空き有りなのか、よくわからないのです。

バイクの場合、クルマのような月極駐車場ではなく、
自転車置場同様、空いていれば自由に置いて良いらしいので、
私が入居した時から、先住民たちのマシンがいっぱいに置いてあって。

さて、二輪編を書き終えたので、次は四輪編を書きたいのですが、
乗った台数がバイクの比ではないのと、複数台持ちだった時期も結構長いので、
どのようにアップしていこうか、思案中です。
(二輪編は古いマシンから順になるようにアップしました)

近々四輪編も必ず書きますので、どうぞお楽しみに！