何はなくともVTD - レヴォーグ

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何はなくともVTD

メタリストｋ
スバル / レヴォーグ
2.0STI スポーツアイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2022年3月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: 低い重心と、4輪駆動とは思えないFRライクな乗り味。
何かあっても困らない広大なラゲッジルーム。
不満な点: 車格の割にうるさい車内。
夏場は嬉しい低重心は、冬場は走れるところを選んでしまうデメリットになるところ。
総評: とにかく前輪45後輪55と言う駆動配分のVTD-AWDシステムの乗り味が、FR世代の親父にはドンピシャ。
少し安全性に特化しすぎている印象はあるが、同じ2ペダルでもWRX S4まで硬派では無く、普段使いの利便性とほどほどのスポーティーさがこの車の魅力。

ただ、夏場ではメリットしか無い低い車高は、冬場では走行する場所を選んでしまうデメリットにもなる。
実際、大雪の間は車庫でおねんね（笑）

以前所有していたWRX STI 2.5L A-LINEだと、常時カッ飛んでいなければならないような雰囲気だったけど、レヴォーグではジェントルに走る事に格好良さを見いだせるように。

普段はおとなしく、だけどスポーティーな走りも忘れたくない。
そんな僕のような人間には最適解かも。

デザイン: 4; いかにも「スバル」というイメージのフロントマスクと、ボンネットに口を開けたエアインテークが、良くも悪くもターボ車らしくて良い。
スバル乗り以外には不評らしいけどね（笑）

インプレッサやXVと共通のシャーシに無理矢理上物を載せたせいか、ドアやサイドステップが張り出していて、乗り込むときにふくらはぎ辺りを擦ってしまうのはマイナス。
ただ、その不要とも思える部分が、全体の剛性を上げるためだと思えばやむなしか。
走行性能: 5; やはり特筆すべきは、FRライクなVTDの挙動。
セオリー通りにコーナー手前で若干アクセルを戻してフロント側に荷重をかけ、パーシャルスロットルで抜けていくと、4WDだと感じさせないくらいニュートラルな曲がり方。

僕はアンダーステアが好きと言う変態（笑）なんだけど、荷重の掛け方や抜き方で様々な走り方を楽しめるのは、基本性能の高さなんでしょうね。
ステアリングをこじるような運転より、舵角をなるべく少なくして曲がる事が気持ち良い。

CVTのフィーリングも、巡航からアクセルちょい足しとかをしなければ、ラバーバンドフィールはほぼ感じず。
ただ、そのラバーバンドフィールを消すためなのか、発進時のスロットル制御が過敏なので、渋滞時とかでは、Iモードではもう少しアクセルの踏み方に沿った動きなら楽かな？
そう言えば、SGフォレスターもスロットルが過敏だったなぁ。

踏み込んでいった時のパワー感は、さすが300馬力って感じですが、ぶっちゃけここまで要らん（笑）
僕的には1.6Lで十分だったんだけど、向こうはACT-AWDしかないので選択肢に入らなかったんですよね。
乗り心地: 4; STIスポーツのダンプマチックⅡは、思った以上に乗り心地が良くて拍子抜け。
それでも高速域ではしっかりと接地感あって不安も少ないし、車高の割にはストロークがあって底付きもしないのは素晴らしい。
家族でドライブしても、後席から文句が出ないくらいには快適性もあるので、走行性能とのさじ加減が上手く作られていますね。
積載性: 5; 普段使いでは、これ以上は要らないってくらいの広さ。
ただ、高さが無いので、積み方を考える必要はありますけどね。

ラゲッジ下にも収納スペースがありますが、古い人間なので、スペアタイヤが欲しくなります。
燃費: 4; 今までスバルのターボは、SF5フォレスター、SG5フォレスター、GRFインプレッサ2.5に乗ってきましたが（全てハイオク）、
普段使いでリッター7km、遠乗りしてもリッター11kmくらいが普通だったので、いきなりの遠乗りでリッター14kmを走ったことに感動。
普段でもリッター9kmくらいは走ってくれるので、300馬力のターボ車としては優秀だと思います。
さすがにアイドリング時間が長くなる冬場は、リッター7km台になることもありますけどね。

1.5Lのエクリプスクロスが、リッター11kmくらいだったことを考えると、まあ良い方なのでは？と。

燃費命！って人には信じられない感覚ですな（笑）
価格: 3; 中古車なので一概には言えませんが、半導体不足の煽りを食って、僕が購入したときよりも明らかに値段が上がっています。
ギリギリ良いタイミングで購入したって事なんでしょうね。
故障経験: 買ってすぐにO2センサー交換になりましたが、他は至って快調。
基本で2年間保証のある、メーカー認定中古車を買っておいて良かったと痛感しました。