まさ＠もりのブログ一覧

　みなさん、こんばんは。まさ@もりです。
買っちゃいましたよ〜DUCATIの1199パニガーレです。





Sと比べても、ギア比はショートに、コンロッドがチタンに変わり、レブリミットも引き上げられたRになります。





タンクもアルミ地剥き出しとなってて、良いですね〜





Lツインも2015,2016年に乗っていたST4S以来なので6年振りですね。


と、ここまで引っ張りましたが、多くの方が妻のバイクだと気がついてますよね笑。








　10月頭にCBR600RRで転けた嫁様のバイクをどうするかアレコレ考えたのですが、転倒の原因の一つにスキル不足（ブレーキをロックさせた）がありました。

　みなさん、こんばんは。まさ@もりです。
先週の木、金に4台でツーリングに行ってきたのですが私一人BMW…

みなさん、複数台保有しておりロングツーリングに最適なマシンがハーレーだったとのこと笑





西宮名塩SA集合で、まずは瀬戸大橋を渡りますが、与島PAで一旦休憩。




　瀬戸大橋渡るの久しぶりですが、何となく明石海峡より水面が近く感じましたね。だから何だって話ですが笑





お昼は香川の「長田 in 香の香」で頂きました。冷やしうどん350円と讃岐うどんは安いですね〜







こちらのお店は天ぷらは無く、うどんとおにぎり等のご飯ものだけのメニューなのですがうどんが本当に美味しく、リピート決定です。

平日それも14時ごろお店に着いたのに、それでも席は殆ど埋まってました。流石食べログ4（1700件）。





　愛媛入りして、海岸沿いの道で小休止。ちなみに1人逸れて、先にホテル入りしました笑。






　ひとっ風呂浴びて、晩御飯ですがかなりのボリュームでお腹いっぱいになりました。





　一番美味しかったのは鯛の頭です！日本酒と合いますわ〜





ちなみにクーポンや旅行支援で2.2万円の割引＋3,000円/人クーポンのお陰で相当お安く泊まれました（3人分料金、1名女性なので別部屋です）。






2日目はしまなみ海道を通って、広島に向かいました。





　ということで、12時ごろに鞆の浦に到着。映画やドラマのロケ地で有名ということで、来てみました。

常夜燈見て、さぁ鯛めしだ！というつもりだったのですが、どこも満員ということで鯛めしは泣く泣くパスしました…







　昼ご飯は岡山の吉備SAで食べて、その後渋滞に巻き込まれつつ19時頃に帰宅。
2日間の走行距離は747kmでした。







　

　みなさん、こんばんは。まさ@もりです。
先日やらかしてくれた、嫁様のバイクを物色してきました。


先日のブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/711975/blog/46463901/


条件としては下記3つです。まぁ割と新しめのスーパースポーツってところですかね。
①ABS、トラコン付
②フルカウル
③軽量
④足付きが良い

　ということで、買えるか買えないかは置いておいて見に行ってきました。





①SUZUKI GSX-R1000R
　嫁様）色は好みだが、ヘッドライトの形状が好みでない
　まさ@もり）元ハヤブサ乗りとして乗ってみたい

　シート高825mm、車両重量203kg、最高出力197ps





②Ducati パニガーレ全般
　嫁様）片持ちスイングアームのパニガーレが良い感じ
　まさ@もり）ST4s乗ってた時、割とトラブルがあったからドゥカは選び辛い

　シート高830mm、車両重量190kg、最高出力205ps（1299の場合）





③BMW S1000RR
　 嫁様）色合いとヘッドライトが最高
　まさ@もり）前の左右非対称のモデルの方が好みかな

　シート高824mm、車両重量200kg、最高出力207ps





④aprilia RS660
　嫁様）ヘッドライトの形状が1番好み。足つきも良く、引き起こしも楽
　まさ@もり）RSV4と比べるとコストカットが目立つかな

　シート高820mm、車両重量183kg、最高出力100ps


ということで4台見てみましたが、この中では嫁様の好みはS1000RRだそうです。


ちなみにですが、コスパも意識してこちらも提案してみたのですが、即効で却下されました。



HONDA CBR650R
シート高810mm、車両重量206kg、最高出力95ps



ということで、嫁様のバイク探しでお送りしました。

　みなさん、おはようございます。まさ@もりです。
実は先週の土曜日、私がF1を見に行ってる際に同僚とツーリングに行っていた嫁様がやらかしてくれました。











　細かい状況は割愛しますが、下りでロックさせ転倒。本人曰く低速での転倒とのことですが、

○ヘッドライトユニット
○クラッチホルダー、レバー
○エンジンスライダー
○シフトペダル
○ラジエーター（漏れあり）

は交換が必要で、加えて

アライメントが狂っており、運が良ければフロント周りの組み直し、悪ければステム修正といったレベルです。


何よりコニカミノルタカウルの生産終了&在庫無しということで、完全な修復は不可。


　自損で人様に迷惑はかけておらず、本人もプロテクターをしっかりつけていて、怪我が打撲くらいというのがせめてもの救いではありますが…

　こんばんは、まさ@もりです。
10/8,9の2日間F1の鈴鹿GPを楽しんで来ました。




　今回初の生観戦で、B2エリアで見ましたが、1,2コーナーが目の前となるB2エリアにしました。

予選の日（10/8）は雨は降らずだったのですが…




　決勝（10/9）は悪天候で1周目からクラッシュ発生。
更に雨も強くなり、結局再開したのは2時間後の16時15分。






※昨年の角田選手のマシン


　本来52周のところ、中断による時間制限もあり28周でレース終了となりましたが、アルファタウリの日本人ドライバー角田裕毅選手の走りを見れたのは良かったです。





※レッドブルの号外


　何より、レッドブルのフェルスタッペン選手がワールドチャンピオンを決める瞬間に立ち会えたことは良い記念になります。
（ポイント計算とペナルティで最後、多少ごたごたがありましたが…）





　ということで、非常に簡単ではありますが初のF1鈴鹿GPを観戦した話でお送りしました。