まさ＠もりのブログ一覧

　天気も良かったので、883Rを駆ってツーリングへ。

これまで2,30kmは走りましたが、100km超は初めてとなります。


所感としては

○振動がすごい
○阪奈道路のワインディングは余裕
○ダブルディスクのくせにフロントブレーキの効きが悪い

といった感じです。
特に振動については下から突き上げられる感じが強く、朝ご飯を食べて出発したのですが少し気持ち悪くなりました笑
慣れが必要な部分ですね。




　ちなみに途中で嫁と運転変わったのですが、嫁も同じく下からの振動が気持ち悪いとのこと笑

ただ、それ以上に普段ロクダボでは片脚ツンツンなのにスポーツスターだと両脚の場合はツンツン、片脚の場合はベッタリなことが嬉しいようです。

　私めは恥ずかしながらロクダボでエンスト2回しました（だって隼やハーレーと比べると低速トルクが…と言い訳してみるw）。

皆さんこんばんは。
といいますか、そもそも新年の挨拶をしてませんでした。
今更ではありますが、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

新たな相棒ですが、クリスマス頃から欲しくなり年明け早々に現車確認、
そして先週14日（木）に納車となりました。




ハーレー スポーツスター XL883R（2002年式）です。タイトル画像はこれの原形です笑

条件としては下記の通りです。
①エンジンがリジットマウント（〜2003）であること
良い意味で振動があるということと、軽量（後継-30kg）
②エンジンがブラック（リンクルブラック）であること
③ダブルディスクであること
④1200ではなく883であること
クラッチが多少軽い

とまぁ探してみたら、そもそも条件に該当するスポーツスターが"883R"
しかありません。"883"、"883C"、"883H"とバリエーション様々なのに。。。

更に厄介なのが、リジットマウント883Rは2002年と2003年の2年間しか
生産されていないのです。

GooBike で良さげなのを見つけたの問い合わせのですが、残念ながら
商談中→売約となってしまいました。
待てばいずれ巡り合うかもしれませんが、それができないのが私。
一週間後には個人売買で発見、片道1時間半かけて行き30分程度で購入（笑）

安くはあったのですが、外装の状態はあまり良くないですね。エンジンに
問題ないことが救いです。ちなみにお約束の一速カコンの症状ありですので、そのうちクラッチの入れ替えも必要かもです。







ちなみにメーターも交換されているので、走行距離も定かではないです。
車検証を見る限り、交換前は20000km弱のようです。



とりあえず全て納得した上で購入しました。
乗るだけでなく、モンキー同様メンテを含めて楽しみたいと思います。

キャブ車はX4以来なので6年ぶり



アメリカンに至っては、ビラーゴ以来なので8年ぶりですね。
（250ccのビラーゴと883ccのスポーツスターを比較するのもアレですが。。）








最後に隼ですが。。。。








変わらずガレージにいます笑