まさ＠もりのブログ一覧

　おはようございます。
　先日、台湾から国際郵便が届きました。






中身はラフクラフト【もどき】のエアクリーナー（2,200円也）。

3週間ほど前に海外通販サイトで見つけポチッたものです。箱に凹みはあるものの、中身はキレイなものでした。

ということで、早速交換しました。手順については気が向いた時にでも整備手帳に書くつもりですが、加工が必要でした。精度というよりは、適合年式の間違いな気がします。

今更ですが、スポーツスターのエアクリです。

交換前



交換後



小ぶりになり、スッキリしました。
プッシュロッドがよく見えます。




ちなみに厚さは結構あり、純正同等に感じます。




　エアクリ交換後、試走したのですがくしゃみの症状があったのでショップにてスロージェットを純正の42番から45番に上げてもらいました。

これで暫く様子を見ることにします。

　先日、ハンドルを交換したスポーツスターの試走をしました。ルートは最近お気に入りのコースで適度なワインディングを含む下道60km、高速40kmと程良い感じです。

　https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/711975/blog/45122888/




結論としては、ハンドルは元に戻さず暫くこのままで行きたいと思います。






ハンドル位置が高く手前になるメリット
○肩や首の疲労感が少ない
○押し歩きがしやすい
○ミラーが見えやすい

デメリット
○フロントに荷重を掛けにくい

デメリットもありますが、街乗りメインのバイクなので楽さを取りました。
ワインディングは隼で楽しめばいいですしね！




久しぶりにガレージから4台とも出して、並べてみました。良い眺めです笑

　仕事に嫌気がさし、本日はPM半有を取得したまさ@もりです笑

　



　
　スポーツスターのノーマルハンドルも悪くはないのですが、何となく変化が欲しくて交換してみることに。ハンドルは近くの旧車ハーレー専門店（以前バッテリーでもお世話に）で調達。唯一在庫があったハンドルを購入しましたので、選択の余地はありませんw

　


　交換自体は簡単です。USBポート、RAMマウント、レバー、スイッチボックス、ブレーキマスターを順次外していきます。
タンクは養生しておくことをおすすめします。僕は嫁の古着を使用w

　


　15分くらいでこの状態です。雨が降っていたので、狭いガレージで窮屈な体勢でなければもう少し早いと思います。

　


　手前が外したハンドル、奥が今回購入したハンドルです。
ガッツクローム　70'S エイプハンドル 5,280円也。1970年台のB級チョッパーにあるようなエイプハンガーをイメージ。とのこと

　


　元に戻して完成です。ハンドルが高く近くなり、今までよりポジション的にはかなり楽です。






　雨が止んだので外に出してみました。正直横からのスタイルは前のハンドルの方が好きですw




　でも、斜め後ろからは最高です笑




と順調かのように見えますが、ハンドル交換も終わりあとはRAMマウントを戻すだけという時に悲劇がおこりました…







ロッカーカバーにボルトが落ちたのです！あと少しのとこだったので、横着した結果がこれです笑




分かりにくいのですが、右奥に見えるのがボルトです。





あの手この手を使った結果、バラすことなく何とか救助できました。強力磁石を買いに行こうか本当に悩みました。


ということで、
①ハンドル交換したけど横からのスタイルは微妙
②ロッカーカバーにボルトを落とし大慌て
でお送りしました笑















　

　こんにちは！皆さん、いかがお過ごしでしょうか？


　私は嫁様の機嫌取りです笑　というのもGWは四国へ3泊4日のツーリングを予定していたのですが、このご時世なので中止の判断をしました。嫁様は初の四国ツーリングということで、えらく楽しみにしてましたからね…（私は5年ほど前に一度あります）






　ということです、スポーツスターに少し前につけたリアキャリアとホムセン箱は不要になったので泣く泣く取り外しました。







　あと、2週間ほど前にシーシーバーを購入していたのでついでに装着。

　






　かなりクオリティが低いのと、サドルバッグサポートとの同時装着で中々苦労しました…



　
　

　
　プラグ交換後の試走にてスポーツスター883Rが、再始動不可となりJAFさんに助けを求めたのが昨日のことです。

　レギュレーターやバッテリー交換であれば自分でできるのですが、結局のところこれだ！という原因が自分では判断できなかったのでショップに持ち込むことにしました。


　


　とりあえずラングラーの力を借りてジャンプスタートです笑

　


　1,2週間預けることになるだろうなと思っていましたが、まさかの即日解決しました！


原因はバッテリーの突然死でした。お騒がせしましたm(__)m
バッテリーの当然死でも走行中の充電電圧が下がることがあるというのは、全く知らず勉強になりました。

　即日回収したかったので在庫の純正バッテリーに交換し、速攻帰宅しましたw
定価販売なのがネックでしたが、流石に診断してもらって、バッテリーは自分で買います！ってのはね。。。





問題も解決したので、（お金は飛んだけどw）リビングからバイクを見ながら一杯やります。