何でもこなせる車 - アルテッツァ

マイカー

何でもこなせる車

おすすめ度： 5

満足している点: 1G-FEは設計自体は古いエンジンですが、エンジンをかける時や走行時の音に直6らしい高級感を感じます。レギュラー仕様なので経済的です。
直6をマニュアルで運転出来るのが楽しいですし、手を加えると走りに効果が現れやすいのも良いですね。
不満な点: 多くの方が言われている様に、6MTのギヤ比が良くないですね。
開発時の諸事情でこの様なギヤ比になったみたいですが、特に1,2速間が離れ過ぎ(2,3速間もやや離れてますが)、5,6速間が近過ぎるのを感じます。
あとは後期特有の、夏場にダッシュボードがベタベタしてしまう点ですね。(業者にて塗装済)
総評: 現在では殆どないスポーツセダンです。
乗ってみると多少不満な面もありますが、アフターパーツで大体は解消出来ますし、それが楽しみでもあります。
速さを求める方にはお勧め出来ませんが、気軽にFR車を楽しみたい方や程よいサイズ感・パワー、オールマイティに車を使用する方にはピッタリの車かと思います。

デザイン: 4; フェンダーの膨らみやショートオーバーハングなデザインがカッコいいと思います！
テールランプは賛否両論ありますが、自分は気に入ってます。
コストダウンのせいか、内装はプラスチックを多用している感じが否めません。
走行性能: 5; 160馬力の1G-FEですが、ガンガン速く走るので無ければ必要十分な性能です。
フラットトルクで、扱いやすいです。
車の前後バランスが良いせいか、心地良いコーナリング性能を示します。アリスト譲りのブレーキも、効きやコントロール性でとても優れています。
乗り心地: 5; 純正足回りは適度な硬さで、自分的には好みです。
純正車高でも極端に腰高ではないのも良いですね。
積載性: 5; FRでこのサイズなら、トランク容量も十分です。
トランクスルーがあるのも良いですね。
燃費: 3; 昔の2リッター車にしては悪くは無いですが、良くも無いです。
車重に対してパワーが少ないので、高回転まで回す運転をすると結構悪化しますが、その辺は理解して運転してるので、それ程気にはなりません。
故障経験: イグニッションコイル
O2センサーなど