ドウガネブイブイのブログ一覧

10月に温泉でこけて肋骨折ってからというもの。
その後一度も温泉へ行ってなかった。
秘湯ドライブとかいうブログなのに。











とうとう我慢できずに夕方に温泉へ。
温泉と言っても近所の日帰り温泉施設だけど。
湯楽の里・昭島店。
ここは私が昭島に引っ越してきたころ開店した温泉施設だけど、
最初は普通のスーパー銭湯であって温泉ではなかった。
途中で自家発掘して自然温泉が湧きだして、天然温泉となった。
（関東はどこでも2000ｍ掘れば温泉は出てくるそうです）
加水してない源泉かけ流しの風呂もあってお気に入り。
源泉の風呂から出た湯は濾過に回されて他の風呂に循環されるが、
源泉の風呂にはいっさい戻ってこないので一応かけ流しである。

半年ぶりくらいにサウナに入った。
乱れに乱れた自律神経をリセットするのにちょうど良い。
私のサウナは（サウナ8分＋水風呂）×3回ローテーションが基本。
うひょーリフレッシュしたぜ。
アレルギー鼻炎の鼻も治った気がする。
やっぱり大きな風呂は気持ちいいね。
気持ちよくて2時間近く湯に出たり入ったりして楽しんだ。
家内、先に上がってて待ちぼうけ。


サウナ後は疲れ果てて全く動きたくないので夕食は外食で。
立川にあるカフェガレージという喫茶兼ショットバー。
フェラーリ512BBiを飾った店内で食事して帰宅。

思うところあって中型の8t以上の限定解除を
免許を取るべく通学してる。
テレワークで時間に余裕ができたし。

が、今なぜか教習所の受講者が大変多く、
実技5時間で終わるのに、予約の順番待ちで
遅々として進まない…。










基本全て自己責任で、
周りの状況を瞬時に判断し、
次にどう動くべきか自分一人で決定し、
全体的に他者の事を考えながら流れに乗り、
時には譲り合い、弱者のことを考え、睡眠含めた体調を管理し、
自分の力以上の道具を責任もって操作。

自動車を運転するという事は、学校の授業では絶対教えてくれない
人生にとって大切なことだらけだ。
こんな授業が他にあるだろうか？
アメリカの学校のようにハイスクールに自動車免許の授業を組み込んで
学生全員に免許を取らせれば良いのに。とか思ったりもする。
なので免許を取る学生が多くなってるのはウェルカムだな。





10月の最後に保護した子猫。
みんな痩せててボロボロ。
中でも左上の青い目の子猫、超痩せてて、目は片方ちゃんと開かないし、
触ると背骨も浮き出てるし、風邪で鼻水で元気もなくてあまり動かなかった。


6匹の中で一番ちっぽけな猫で（画像中央）、すぐに元気がなくなるので
何回も通院したし、体小さいのに点滴も２回打った。
こいつは体調が急変して死んじゃう可能性も高いな、と思ってた。
ところがどうだ。


毎回薬と一緒に高栄養食を食べさせてたら、いつの間にか兄弟の中で
一番大きくなった。体重も1.6㎏と一番ある。しかも超元気で跳ね回ってる。
これは最近の画像。こりゃもう急変して死ぬこたぁ全然ねーだろ。ｗ
安心した。良かったね。元気が一番。


ちなみに最初引き取った時の体重はこんな感じ。
480gが1600gになったのか！育ったな！





今日は単なる駅前に買い物。
地元の青梅線昭島駅の前のイチョウ並木が素晴らしかったので歩く。
今が黄葉まっさかりだ！


イチョウは落ち葉になっても結構水分含んだままでみずみずしい色。
最近雨降ってないのに乾燥してない。


家内とベンチに座ってスタバのラテを飲む。
ドリップコーヒー苦手な私も、スタバのラテは美味しく飲める。


黄色と赤色と緑色のコントラスト。


来週から東京は最高気温が0度～2度ほどで、そのまま年末まで続くらしいので
今年の紅葉はこれでおしまい。見納め。
肋骨の骨折で今年の夏から秋にかけては全く楽しめなかった2020年だったわ。

先日、ちょっと野暮用があって、家内の卒業した
大学までアヴァンタイムで行ってきた。
家内も私も美術大学出身。
家内は東京、私は京都。

学生を卒業してからもう29年になるらしい。
わたしゃ一浪してるので30年だな。











さすがに昔と比べて校内は変わりきってるみたい。
そりゃそうだろう。
コロナだからか、平日なのに学生はかなりまばら。関係者も少ない。
電気が消えてる校舎もある。


家内いわく、昔はなかったPCを使う専用校舎とかできていたりする。
んまあ！間接照明でなんておしゃれな講義室だな！
今の学生がうらやましいぜ！
私の大学時代の映像情報論はフロッピーディスクがうるさいPC-9801RAと
パーソナルリンクスだったからな！
今のスマホにすら負ける解像度…。


昼時でおなかが減ったので学食で飯を食う。
若い学生達の中、こんな腹の出てきた50代オサーンが混ざっているのは、
場違いで耐えられないな！
と、思いつつ、でも飯は食っちゃうけど。
恥ずかしいので若作り変装でキャップとかかぶってみちゃったり。


何喰おうかな？と自販機を見ると。
うお！学食、めっちゃ安い！！
そりゃそうか。
いいなあ、学生。
お金も使わないし、大学生って人生の中で一番時間の余る期間だな！


この390円のステーキというのが非常に気なったけど、残念ながら売り切れ。
おすすめという謎ボタンもすげー気になるけど…ううーん困った。
無難に280円のビーフカレーを注文して食いました。
冒険できない…。


事務所での用事が終わったので帰宅。
自分の出た学校じゃないけど、久々に学生の雰囲気を味わえて心が躍った。
若かりし日を思い出して、たまにゃこういうのは良いね！
それにしても学食は安かったけど、味はやっぱりイマイチだった。
飯のランクは社会人の方がはるかにいいや。

軽自動車のボンネットの中ってスカスカ。
まあ最近の樹脂に覆い隠されている
エンジンルームよりいいか。
手とか入れやすいしね。












昔、高校生のころ、ファンロードという雑誌を見て台湾旅行に憧れた。
漫画情報雑誌だけど台湾も日本の漫画が盛り上がっていて、2年に1回くらい
台湾大特集をしてた。

＜↑画像はウェブから拝借＞

台湾屋台や台湾駅弁で食っている排骨飯（パイクーハン、パイコーハン）の
記事を読み、カツ丼より美味そうでとても食いたかった。
これが台湾の各地の駅に売ってる排骨飯の駅弁。

＜↑画像はウェブから拝借＞

骨付き豚をたれに漬け込み揚げたものに、煮卵と、竹輪もしくは油揚げを
煮込んだものを添え、高菜など香の物がご飯の上に乗っているのがスタイル。
それが台湾の排骨飯弁当。

＜↑画像はウェブから拝借＞

台湾は新幹線も走ってるし、

＜↑画像はウェブから拝借＞

温泉も湧いてて私好みの国なのに、一度も行ったことがない。
行ってみたいなぁ。

＜↑画像はウェブから拝借＞

大人になって、日本の中華料理屋で排骨飯を売っている店もあり、
食べてみたけどあまり美味くない。
そりゃそうだ、味付けに日本では手っ取り早くカレー粉で香辛料の味を
出している店がとても多いのだ。
カレー味の豚肉のから揚げは、まずいとは言わないがそんなにそそらない。
なので夕飯は本物の排骨飯（に限りなく近い）を作るぜ。
というか、家内に作らせたぜ！ｗ


香辛料の「五香粉」や「八角」を買ってきて家内に渡し、作って！とお願い。
骨付き豚肉は日本じゃスペアリブしか手に入りにくいので、それは普通の
豚肩ロースを買ってきた。


煮卵も油揚げも排骨用に使った同じたれで漬け込んでおいた。


完成！
おお、学生の時に雑誌で見た排骨飯がここに再現されている！
感激だ！


白菜ときゅうりの香の物と一緒にいただきます！
うめー！！豚のから揚げが超香ばしい！
ある意味カツ丼を超えている味ってのも間違ってない！
本場の排骨飯はもっと香辛料の味がキツイのかもしれないが、これはいい。
ウマー。


私にとって沖縄料理はそんなに好ましい味付けじゃないんだけど、
台湾料理はとても好みの味付けだ。

日本と同じく温泉もあるし、駅弁は独自文化で進化してるし、ASUSも好きだし、
死ぬまでには一度行って堪能してみたいと思ってる国、台湾。
過去に計画した時もあったけど台風が来てキャンセルしたし、今はコロナだし、
なかなか縁がない状況です。

社会人になって、
生まれて初めて、
新車で、
24回ローンで、
購入した車。
それがこの95年式のローバーミニ1.3i。









しかもいまだ持ってたりする。購入したのが95年だから25年目の付き合いか。
ま、今は抹消登録で乗ってないけど。
置き場所があるのでお金をかけずにずっと保管してるのだ。


乗ってないが、定期的にエンジンかけたりワックス掛けたりしてて、
いつでもすぐに現役に戻れる状態だぜ。
97年からルーフアンテナ＆エアバッグ＆ドアビーム追加のゴージャスミニに
なるし、96年は40thアニバーサリーで本革シート設置のクーパーだったので、
95年は最後の貧そ系のミニだな。


買って3年目くらい、もともとATだったけど、ギアボックスに穴が開いて
道路にオイルじゃじゃ漏れ。結局エンジンごとMTに取り替えた。
なので車内のコンパネのセンター部分はATの車のまま。
（MT用のセンターカップホルダーが取り付けられない）


エンジン載せ替えの時に、ローズウッドのセンターメーターパネルに交換。
当時はタバコ吸ってたので、すぐにいっぱいになってこぼれる灰皿だった。


もともと学生時代からロータスヨーロッパが好きだったけど、最初に買う車で
ヨーロッパは維持する自信が全くなくて、現役で新車でも買える入門車として
まずはミニを買おうと思った、と記憶してる。
横浜のローバージャパンに足を運んだその日に即決めたな。
今考えると私の人生にロータスヨーロッパは縁がなかったようだ…。


バッテリー上がり！とか、いつの間にか冷却水がない！とか、新車なのに
最初はとても苦労させられた。特に夏は。


そういう苦労してたので、なんかトラブルに動じない性格に鍛えられた。
トラブルがいつもの通常状態なのでどうでもよくなるのだ。
デスビに雨が当たってエンストはホントに苦労した。（今は対策している）


小さいけど存在感は抜群な車であるな。
他の車と並んでても、軽自動車とは違うよオーラがゆんゆん出てる。


でも今の軽自動車に比べたら、むしろ軽自動車の方がはるかに大きいのだ。
（↓画像加工してるわけじゃないよ、ハスラーがでかいんだよ！）


ミニを初めて知ったのはどっかの雑誌でツィギーがモデルの広告だったな。
ツィギー、おばさんになって年取ってもいい女だなー。


このタイヤ2本積みのルーフキャリアも新車購入時からまだ持ってる。
目黒通りのガレージモーリスで本体購入後すぐに購入したのだった。


錆びたら塗りなおし、ゴムは新しいものに取り換え、5回くらい再塗装してる。
最近は手作りのラリープレート付けて今も現役。


夏は購入当時から付いてたミニマグ製のアルミホイールはかせてる。


冬はメイフェア用のホイールにスタッドレスはかせて、
スキーにだって雪山目指してじゃんじゃん行ってたぜ。
スキー場にでかいクロカンばかりの中にミニがポツンといると楽しかった。


FFだけど、私の腕が悪く、チェーン巻いてても雪道だとすぐにスピンしてた。
雪道で5回ほどスピンした記憶が。そのうち立て直しができたのは1回だけ。
4回はスピンして止まった。（エンストはしてない）
後ろの車から、お手本のようなきれいなスピン、と言われた。


スキー板が車内にはいらないし、ルーフに乗せると全長以上になるので、
ショートスキーに鞍替えしたのもミニに乗ってた時だったな。


ミニに乗るときは必ずツィギーを意識して乗る事、と家内に教育した。


ハイローキット入れてるのでラバーコーンの交換はほとんどしたことない。
25年で1回取り替えただけだな。
内装はモトリタのウッドステアリングやウッドパネルにしてるけど、
外装のドレスアップはルーキーのセンターマフラーに交換したくらい。
オーバーフェンダーだって購入時のプラスチッキーなもののまま。
私のミニはこれで良い。



何年か前に2年だけ復活させたけど、今はまた冬眠させてます。
そのうちまた復活させます。
パーツは潤沢、Aタイプエンジンなんて、本国にゴロゴロ転がってる。
あと20年くらい困らない！

この生まれて初めて新車で手に入れた車「ミニ1.3i」は、私が人生終わる前にも乗って、最後のあがりの車もこの「ミニ1.3i」にしようと決めていたりする。
だから売らない。売った時点で計画がとん挫する。
私の車人生は新車で買ったミニで始まり、死ぬまで付き合ってくれた同じミニで終わるのだ！
うむ、なかなかカッコ良いではないか。
自分に酔っちゃうな。ｗ
これはうらやましいと思う人もいるはずだ！なんてね。

なので急に事故とか病気で死んでしまうことがありませんように…。
全部のネコを看取ってから、ミニの中で仮眠するように死にたいわ。