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イイね!
2021年01月10日

マフラーを作りました(作って貰いました)

マフラーを作りました(作って貰いました) 前々からマフラーの出口付近が気に入らずにいて

ネットで部品を集めていました


先ずはバイク用のサイレンサー

バイク用の差し込み口は60.8∅と50.8∅と38∅が一般的で 私が選んだのは差し込み口の穴径は50.8∅です


これはパイプの変換アダプターです
バイク用の50.8∅に差し込めて
車用の45∅が差し込み出来るようになります

こんな感じです

これはサイレンサーを止めるスプリングとフック・ブラケットですサイレンサーの差し込みは、このフックにスプリングを使って固定します

気分で汎用のサイレンサーを気軽に交換出来るようにしました

エブリィでは珍しいセンター出しにしました

まぁ、最初は自分でパイプを溶接していたのですが!

パイプが薄いのか(´-ω-`)
溶接すると穴が開いてしまいます……

電圧を落としても穴を塞ごうとすれば!
穴が広がっていくじゃありませんか!

さらに!半自動溶接の先端部分までワイヤーを溶かして詰まらせて 
ニッパーで ほじくり返す事数回!

そう!私は溶接が下手くそです(;´Д`)
もう嫌になってしまい
断念しようかと思いはじめましたが!
友人の助けを借りました
友人には『感謝!圧倒的、感謝!』


ダブル・サイレンサー仕様になり
平成22年4月以降の新規格マフラーなみに静かになりました

マフラー回りのバンパーは足付けをしてマットブラックで塗装、その上にアルミネットを貼り付けて センターマフラーを演出


さらに外していた純正ナンバー灯にLED球を取り付けて 点灯するように戻しました
世にも奇妙なマフラーをライトアップする仕様にしました

勿論、車検に通るように作ってあります
古い年式ならではの方法です
新規格の年式には通用しないマフラーですけどね

ブログ一覧 | エブリィ
Posted at 2021/01/10 23:45:51

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お疲れ様でした🙇
ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2021年1月13日 20:51
こんにちはー。

migで溶接したのですか?

、、、、大変ですね、、、、。
コメントへの返答
2021年1月13日 21:28
はい、tigとかは有りません(;^_^A
慣れない事をすると部材が『勿体ない』事になっていまいました

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