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リアのデフを組みました

エブリィのバン、しかも3ATでNAは、本当に走りません

何故か？と、言いますと郵政や営業でも広く使われる為に　荷物、満載して坂道を上ろうとするため　極端にファイナルギアがローギア化されています



マニュアルなら２速発進する人も沢山居るだろうと思います

正確にはATのファイナルが6.142ともっともローギアです
同じ3ATでもMTなら少しハイギヤ化して
5.125になります
このため同じNAのエブリィバンでも
『マニュアルの方が！よう走るで～』と、言うのが　このファイナルギアのおかげなんです

エンジン回転数で説明すると

計算上時速80kmで走ると　

NAのATなら約5500rpmぐらいになります
NAのMTなら約4800rpmぐらいになります
この差は大きいです
※R1,10/30更新※
『『私のファイナルで4200rpmです』』

そして私が組んだファイナルは、

4.555とNAのMTよりも更にハイギヤ化しています　

もう殆ど乗用車感覚の走り方になります

簡単に言うと２速発進せずに　きちんと１速からスタートして下さい！

みたいな車になります

別に荷物を載せて配達する車では無いので　これで良いんです





ついでにデフのフロント部分のオイルシールも交換しました。
デフオイルは80W-90の普通粘度です

バンパーの下部分をカットしました



バンパーの下を切り取ると　ノーマルマフラーのパイプ出口が異様に下に伸びているので　マフラー出口を切り取りました



マフラーカッターで後ろ方向に出口を持ってきました

続いて後ろのナンバープレートをジムニーのように　バンパーからリアゲート『ハッチバック』に移設しました


ボディに穴を開けました

(配線はコルゲートチューブで保護、穴はシリコンボンドで隙間を埋めます)
配線は左テールから上に上がって行き


配線の固定にスポンジテープ




ハッチバック用配線と同じように通わせる　これが面倒くさ(>_<)

※(正確にはハッチバックから左テールへ配線を伸ばしました)

ナンバー灯はステーが折れたLEDナンバー灯を貰ってあったので　シリコンボンドで固定しました



けっこう明るいです　

今夜は後ろのサスペンションやら細かい物を交換しています