リセットさんのブログ一覧

前々からマフラーの出口付近が気に入らずにいて

ネットで部品を集めていました


先ずはバイク用のサイレンサー

バイク用の差し込み口は60.8∅と50.8∅と38∅が一般的で　私が選んだのは差し込み口の穴径は50.8∅です


これはパイプの変換アダプターです
バイク用の50.8∅に差し込めて
車用の45∅が差し込み出来るようになります

こんな感じです

これはサイレンサーを止めるスプリングとフック・ブラケットですサイレンサーの差し込みは、このフックにスプリングを使って固定します

気分で汎用のサイレンサーを気軽に交換出来るようにしました

エブリィでは珍しいセンター出しにしました

まぁ、最初は自分でパイプを溶接していたのですが！

パイプが薄いのか(´-ω-｀)
溶接すると穴が開いてしまいます……

電圧を落としても穴を塞ごうとすれば！
穴が広がっていくじゃありませんか！

さらに！半自動溶接の先端部分までワイヤーを溶かして詰まらせて　
ニッパーで　ほじくり返す事数回！

そう！私は溶接が下手くそです(；´Д｀)
もう嫌になってしまい
断念しようかと思いはじめましたが！
友人の助けを借りました
友人には『感謝！圧倒的、感謝！』


ダブル・サイレンサー仕様になり
平成22年4月以降の新規格マフラーなみに静かになりました

マフラー回りのバンパーは足付けをしてマットブラックで塗装、その上にアルミネットを貼り付けて　センターマフラーを演出


さらに外していた純正ナンバー灯にLED球を取り付けて　点灯するように戻しました
世にも奇妙なマフラーをライトアップする仕様にしました

勿論、車検に通るように作ってあります
古い年式ならではの方法です
新規格の年式には通用しないマフラーですけどね