リセットさんのブログ一覧

今日は早朝から忙しい一日になりました

朝は4:30に起床して娘を叩き起こし
(娘が見たいと頼まれていました)

鈴鹿で開催されているバルーンフェスタに行って来ました



朝は6:40にレーススタートするので大変です



ですが、熱気球が一斉に飛んでいく姿は『圧巻！』の一言です





初めて見た娘も感動しておりました

後は繋がれた気球に乗る体験飛行も有りましたが　申し込みの長蛇の列に嫌気がさし





見学コースでした(^_^)b

早朝だけの競技とあって帰宅しようと時間を見たら

まだ10:00時！

アントニオ氏のブログで

同じ鈴鹿市のtwinサーキット鈴鹿で
色々な車種の走行会と



トゥデイのオフ会『IBM』が開催されていたので　これまた娘と２人で見に行きました

エブリィで！


トゥデイじゃないので『お忍びです』

誰にも声を掛けずに　こっそりと皆さんのトゥデイを見させて頂きました



目を取られたのがスポインを付けたトゥデイ



普通の３連スロットルを使わないところがポイントが高いです

本音では制御とかの話しを直に聞きたかったのですが　隣に娘が居るコブ付きでしたので　そのまま撤退しました

そして一時撤退帰宅、娘を家に置いてきて

今度はドラクエウォークの限定モンスターを倒しに松阪市の松阪城へ行きました

この限定モンスターは三重県では３ヶ所しか出現せず

伊賀市、松阪市、伊勢市の３ヶ所です
伊勢市は有料道路の料金を払いたくないのでパス！

それで松阪城まで行きました





限定モンスター目当てで異様な松阪城です　皆さんスマホを片手に古城跡を見ず！



せっせと限定モンスターの数を倒す事に全集中！

まあ、私も何ですけどね


それでも合間、合間に松阪城跡も見学させて頂きました

スミマセン<(_ _)>

今の今まで！フォローやらフォロワーの設定が解らずに　せっかくフォローして頂いていたにも関わらず放置してまして

いま、フォローして頂いていた方達のフォローをさせて頂きました！

<(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)>

この場をお借りしてお詫び申し上げます

今日の午前中、解体屋さんが運んで行く車の選定をしていました

車両のバッテリーにジャンパーを使う為ボンネットを開けてみたら

何やら『怪しい』パーツが目に入ってきました

このパーツが付いている事故車の引き上げ前に　解体屋さんに許可を貰い
ホース事外して来ました(途中でホースに亀裂が入ったので代わりのホースと交換)

昼休みに　このパーツを検索してみると
3000ガウスの磁力でガソリンを分子レベルで分解やら？何たら？

(ネットからの拾い画像)


(磁力で工具箱にもピタッ)

燃費向上パーツだったみたいですね
何と！定価12800円(゜Д゜)ﾏｼﾞDEATHか

(上級モデルでは5000ガウスの定価17000円オーバー！)

バラしてみたら磁石が付いているだけのパーツです



中古価格は500円～1000円だって(^◇^;)

調べていくうちに

『『表示性能のように効果が無いとして
公正取引委員会から指導が入り
販売中止になったパーツ』』だったみたいです
メーカーとしては忘れたい黒歴史だろう
(´-ω-｀)

それでも、みんカラを徘徊していると
７割の方達が効果が無いやら　効果が解らないと言うほうで

残りの３割ぐらいの人達が良い効果が有るとパーツレビューに書いてありました


面白いもんだね(*^-^*)


実は！トゥデイにも　このパーツとは違う磁石入りのパーツが燃料ラインに取り付けてあります

トゥデイを下取ってから付いているパーツですが効果は無いと思っています
ちょっとしたエンジンルームのドレスアップとしてなら良いと思います

エブリィは娘が明日の夜まで乗って行っているので　帰って来たら

この効果が無くて販売中止になったパーツをエンジンルームのドレスアップとしてエブリィに取り付ける予定です　(笑)

娘が私のPS4にAmazonプライムビデオ
と

ネットフリックス

を入れてくれました

それからと言う物　アニメと洋画に困る事が無くなり

極力家に引き篭もってしまいます
毎晩、毎晩、深夜までアニメのシリーズを一気に見まくってます



鬼滅の刃から始まり、転スラ、ダンまち、炎炎消防、盾勇者、冴えかの、金カム、魔法嫁、ドリフ、ガルパン最終、物語シリーズ等々、観終わっても次から次へと　まだ観ていない作品が『おすすめ』て出て来て！
私を廃人にしようとしてきます

(>_<)

正直に言って、本当に引き篭もりになりそうでヤバい

(ΦωΦ)

ノーマルのエアクリーナーボックスがインダクションボックスに代わった為

新たにエアクリーナーを作りました

エアクリの本体はブリッツ製のスポーツクリーナー(三菱アイ用)を加工流用



バンパー裏に有る　純正のエア取り込み口を加工して　空気の吸い込み口をボンネット裏まで上げて
冠水道路も楽々走れるシュノーケルタイプにしました


先ずは純正のインテークパイプの掃除からスタート
意外とホコリや細かい砂がパイプの内側に付着しています、外して洗います
パイプ自体は３分割です、接続する部分は防水対策と吸気効率向上？の為アルミテープで繋ぎ目を塞いであります、ドレンの小さな穴も同様にアルミテープで塞いであります



バンパー裏の空気吸い込み口付近のPP素材のパイプをカットして

シリコンホース異径45∅ー50∅をはめ込み(ホースバンドで締める前にシリコンボンドを塗ってあります)
50∅のアルミパイプ(短いパイプでシリコンホースどうしを接続するため)
50∅45度のシリコンホース等を使い

バンパー右上部を固定する部分に穴を開け



ボンネット裏にエアクリを取り付けました

角度が45度のシリコンホースを使い
エアクリを斜めにしないとボンネットを閉めた時に干渉してしまいます


ボンネット・フード・ロッドの行き場所は、エアクリとブレーキオイルタンクの間に置きます

ヘッドライト下部ぐらいの水位なら走れる計算です


今まで聞こえなかった吸気音がボンネット裏から聞こえるようになりました


今回の吸気システム変更は成功です

鈍い私でも、パンチ力、加速力、トルク、ピックアップ、全てが改善されました

(^_^)b

ただ、アクセルを踏むことが荒くなり
燃費は落ちそうです(´-ω-｀)

純正では、このシステムは経費が掛かり過ぎるけど個人で作るなら大正解でした

あまりにもの変化に笑いが出て来ます
(最初の状態から違いの変化が楽しいんです)

それでも、遅いエブリィには変わりありませんけどね



これを見た同業者からは、『ターボモデルを買えよ！この変態が！』と、最高の褒め言葉を頂きました(*^_^*)


※(整備手帳に上げないのは写真を撮り忘れる為と説明が苦手だからです)