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週末の高速遠征の足 - ノート e-POWER
マイカー
週末の高速遠征の足
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Sラット
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日産 / ノート e-POWER
eパワー メダリスト（1.2) (2017年) -
- レビュー日：2018年6月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
バカ加速。
リアシートの広さ。
首都高速も峠も楽しめる足。
ワンペダル。
- 不満な点
-
内装は日産。
物入れ形状と数。
日の角度によりナビが見辛い。
ロードノイズ、すぐ慣れるけど。
- 総評
-
僕をよく知る人からはなんでこんなの買ってしまったの？
似合わない。。。
みんなさん口をそろえて言いたい放題ですな。。。ホント優しいね。。。
この値段の車に高いレベルを求めすぎてる評論家気どりの人は放っておきましょうｗ
週末の高速移動が多い私ですが、疲れ知らずのノンストレス。
料金所からの加速、コーナー
抜けてからの再加速、追い越し
1速ATタイムラグ無しだしレスポンスいいね
サーキットでも無いのにこれ以上求める人はブガッティでも乗ってくださいｗ
ワンペダルをとやかく言う人がいますが超便利。
電車でGO！的な遊びもできますｗ
走る止まる曲がる私には最高の大人のおもちゃですな。
燃費気にすんな！！踏んでしまえ！！全て自己責任で！！
追伸。
インテリジェントルームミラーの車の後ろに近づき過ぎないように。
車内丸見えで、鼻ほじる美しい女性にげんなりする時が多々あります。。。
- 走行性能
- 無評価
-
私には十分。
一切の不満がない
加速
コーナリング。
だって普通のコンパクトカーですよ？
- 乗り心地
- 無評価
-
至って良好。
雨の首都高も不安なく走れた。
満足。 - 積載性
- 無評価
-
リアシートは前後広々で180超える私でもゆったり。
ラゲッジスペースも確保できている方だと思います。
ゴルフに行きたい？リアシートに積みましょう！ - 燃費
- 無評価
-
中央、首都高C2、東北で、栃木まで走って26キロ。
街乗り24キロ。
全てエアコン使用。
個体差ありでしょうが、結構踏む方です。 - 故障経験
- なし
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